[XCAR 试驾 原创]
仔细翻阅近几年的产品历史，发现东南在燃油轿车上近几年鲜有建树，而是着重在SUV上发力。甚至一度让我认为会不会是受到和三菱的影响，逐步退出轿车市场。不过从成都车展，东南A5亮相，我才发现东南其实并没有放弃这款传统的大蛋糕，而是关起门来精耕细作。如今定妆的东南A5翼舞来到我们面前，它的实力是否对得起这三年的等待呢？（下文简称为A5）
视频：东南A5翼舞外观展示
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，还是比较有竞争力的。
视频：东南A5翼舞内饰展示
配置方面东南A5可谓是用堆砌方法来制造，基本上常见的科技配置和舒适性配置都拥有了，让我万万没想到的是，A5配备了脚踢式后尾门，真的不是可以夸赞或者打击谁，20万以内配备脚踢式后尾门的，大家可以自己去翻一番车型库了。。
视频：东南A5翼舞空间展示
视频：东南A5翼舞动态展示
这台发动机来自三菱，算是东南汽车的当家发动机了，技术十分成熟，低扭输出优秀，且维护保养成本极低。需要特别说明的是，虽然额定功率是88kW,但是车身铭牌的净功率为77kW,也就是说，在发动机外围皮带将空调压缩机、电机、水泵等设备连接载荷运行时，飞轮端输出功率为77kW,是更加接近日常使用的功率的。
不过切换到手动模式可以在一定程度上缓解书转速攀升缓慢的问题。如果你是个急性子，那么尽管加大油门，不过此时你必须接受噪音从机舱传来。所以，还是舒舒服服的开着吧。
从V3菱悦的时代开始，东南就给自家的轿车用上了多连杆，得益于平台优势，底盘调校一直都是东南的拿手好戏，A5也不例外。虽然相比竞品它显得减震略硬，但在支撑性上确实不错。而且在经过长波压缩时，舒适性也是可以得到基本保证的。
编辑点评：作为东南潜心研发的一款全新车型，A5翼舞肩负着重新踏入3、4线城市轿车市场的重任。从4.99万元的预售起售价格来看，首先站稳脚跟就不是问题。而顶配车型拥有武装到牙齿的配置，在我旁敲侧击下问出最高售价也不会超过8万元，那么在我看来就极其富有性价比。有人可能会说动力是它的短板，但是1.5L自然吸气发动机能有88kW的最大功率难道还不够用么？别忘了，它的主要任务是代步，而且售价真的无可挑剔。
