[爱卡汽车 年度车 原创]
2018年12月19日-20日,2019年爱卡年度车评选将在北京密云机场重磅来袭!届时,现场将会有从本年度(2017年12月6日至2018年12月5日)上市的210款新车中精心甄选出的多款入围车型参加年度车角逐。接下来,我们先来了解一下2019爱卡年度车评选中加速/刹车的测试环节。
我们为什么要测试加速/刹车?
加速/刹车是汽车的基本性能,所以这也是最基础的测试环节。在加速测试中,我们可以考察车辆的加速性能和变速箱的换挡感受。刹车测试中,我们可以感受刹车的极限性能,考察它是否能够将车辆在标准距离内平稳停下。
我们怎样测试加速/刹车?
我们怎么测试加速/刹车呢?按照爱卡标准严谨的测试流程,有以下几点需要做到:
1、首先,我们会在平坦并且附着力良好的机场跑道进行测试。
2、在测试前,要把车身稳定系统关闭(这样做的目的其实主要是关闭车辆的ASR防滑系统,避免电子系统影响动力的输出)。
3、关闭空调和大功率用电器,以免影响动力输出。
4、如果有驾驶模式选择,将车辆调整至最运动的模式,保证动力的最大输出。
5、做到以上几点后,同时踩住刹车和油门踏板,然后释放刹车,全油门加速,完成快速起步,考验汽车的极限加速性能。
6、刹车测试中,全力踩下刹车,激发汽车的ABS防抱死系统,直至车辆静止。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。