[XCAR 试驾 原创]

　　前几年，如果你想买个像样儿的家用MPV，一般都需要花费20万元以上了。比如本田奥德赛/艾力绅、别克GL8这样的老牌合资车型。但最近两年，家用MPV市场被激发。你用10多万就能买到一款空间/配置/颜值都不错的MPV，不仅有别克GL6这样的合资车型，自主车型也有很多选择，比如比亚迪宋、即将到来的吉利嘉际，还有我们今天要测试的广汽传祺GM6。

在开始阅读本篇文章前，先来看看爱卡评测组栏目视频《懂车10刻》！了解一下广汽传祺GM6有哪些亮点？

我们今天的测试车辆为全系最顶配的7座版车型——2019款传祺GM6 270T尊贵版 7座，官方指导价为15.98万元。（以下简称广汽传祺GM6为传祺GM6或GM6）

　　就算我们测试的顶配车型，它的价格也只有15.98万元。对于这样一款尺寸大、颜值高的MPV来说，广汽传祺GM6的价格相信不会超过大家的预期。就算超过了，还有更低价位车型的选择，要知道，GM6的起售价仅仅为10.98万元，自动挡的起售价只需再加1万元，为11.98万元。

　　空间怎么样？

　　既然是MPV车型，我们先来聊聊乘坐/储物方面的易用性和便捷性。传祺GM6采用了2+2+3的座位布局，非常传统且利于舒适性的MPV布局形式，它的轴距为2810mm，车长为4780mm，尺寸基础还不错，乘坐和储物空间表现怎么样呢？

先来看看第二排和第三排的乘坐空间整体表现，在一般身高（身高170-175cm）的驾驶员调整好坐姿后，第二排和第三排可以非常宽敞的坐下两位乘客。

　　您对这辆车的乘坐空间有个预期后，下面我们来详细看看它的表现。

首先，来看第一排座椅。乘坐方面，贴合性比较好，坐起来比较舒适。当模特（身高171cm）调整至合适坐姿，座椅最低时，此时的头部空间为2拳整，竖直空间很大，身材魁梧的朋友都可以坐得下。

保持第一排座位不动，第二排座椅拉倒最后，此时的腿部空间为3拳，头部空间为1拳4指，如果不考虑第三排乘客，这样的空间可以让你随意翘起二郎腿。

如果把第二排调整到最前，此时的腿部空间还是有的，为1拳3指，这是小型SUV的水准，还是可以落座的。

当然，第二排的靠背可以放到很仰的状态，小憩一会还是很舒适的。

第二排的两个座位都配有把手，可以调节多级高度。

　　第二排没有给驾驶员配备USB充电口，这点后期可以改进。

MPV的后排地板纯平，这是MPV比一般SUV有优势的地方。

如果把第二排位置调整至最后，第三排的模特腿部还有3指的距离。

而且，坐垫的高度和俯仰度可以保证一定的舒适性。这样的第三排真的是有舒适性的，不像很多7座SUV一样，只能拿来应急。

GM6的第三排座椅两侧都配有储物盒。在左侧，储物盒旁还有一个USB充电口。

第二排和第三排都配有出风口、照明灯和把手，充分照顾到了所有乘客，好评。

下面我们来看看行李厢的表现，在常规7座打开状态下，行李厢的空间不算太大，但地板很低，可以放下1-2个拉杆箱或几个背包。

当然，第三排座椅还能进行“魔术放倒”，和奥德赛相同，放倒后形成一个纯平的空间。虽然地板相比之下升高了很多，但空间利用率提升了很多。

为了节省行李厢空间，GM6将备胎放在了第二排地板下方。

　　储物空间一览

　　从空间和乘坐舒适性表现来看，广汽传祺GM6对得起它的价位，甚至有些超出预期，尤其是第三排的座椅收折方式，很人性化。空间表现，它甚至可以和奥德赛比一比。

　　外观内饰简介

　　虽然广汽传祺GM6的价位不算很高，但是外观和内饰的档次感塑造的很不错。10万多买回来这样一款MPV，简直是一个“小埃尔法”，肯定不跌面儿！

外观方面，条形的日行灯和不错的做工给整车的档次感提升不少！

整车尺寸算是比较大的，比如和奥德赛相比，除了长度和轴距，宽度和高度都更高。

顶配车型配备了全LED大灯，其余车型为卤素大灯。

尾灯采用了贯穿式的设计，LED灯带让整车看起来很有高级感。

我们这款GM6配备的是17英寸铝合金轮圈，与之搭配的是米其林浩悦四代轮胎，非常不错的配置。

和外观一样，GM6的内饰给你的第一印象很好。双大屏和层次分明的中控台设计，高档感十足。

全液晶仪表盘的显示效果很好，清晰且色彩艳丽，仪表内的可调选项很多，比如可以实现全屏地图这样的炫酷功能。

传祺GM6配备了传祺祺云智能系统，支持主流的多媒体功能，系统操作较为流畅，菜单逻辑比较分明。

系统支持APP远程操作、智能安防、紧急救援等多项功能。不过，车机需要绑定车辆，我们暂时无法体验了。

正常驾驶坐姿下，触控中控屏幕很难碰到，而且系统没有提供按键式控制方式。

好在，系统配备了与科大讯飞和腾讯语音技术合作的智能语音功能，多媒体、空调、车窗功能都可以控制，并且还能够自定义唤醒词。

另外，系统还支持CarLife手机互联。但以实现多媒体功能来看，车机联网后的功能已经足够强大，连接手机已经没什么必要了。

中央扶手箱被取消，这里设置了一个带有防滑垫的储物板，可进行手机无线充电，拿取很方便。

中高配车型都配备了可开启的全景天窗，并且尺寸很大。

行驶感受

　　传祺GM6作为舒适取向的MPV车型，驾驶感受能让家用消费者满意吗？先抛出一个结论：满意。开着它的几天里，我第一次感觉MPV开起来比轿车还要更加轻松自在。下面，我们来聊一聊传祺GM6的驾驶感受。

　　GM6搭载了一台1.5T四缸发动机，最大功率为126kW(171Ps)/5000rpm，最大扭矩为265Nm/1700-4000rpm，动力参数足够漂亮，尤其是功率。那么，真实体验如何呢？

每次起步时，你会发现GM6的油门调校还是比较注重前段反应的，初段较为敏感，轻点油门就能获得不错的动力。不过还好，并不无规律的蹿，比较易于控制。

深踩油门，GM6并没有带来猛烈的加速表现。虽说动力参数还不错，但也抵不过MPV车身形式带来的附加重量。这款GM6的整备质量为1660kg，所以其加速表现也在意料之中。

　　不过，聪明的爱信6AT变速箱给了这台发动机不错的出力方式。变速箱可以很好的理解驾驶员的意图。深踩油门，变速箱会降到转速允许的最低挡位，得以让发动机达到最大出力点。可以这么说，GM6的动力虽然不迅猛，但对于一台家用MPV来说，足够了！

爱信6AT变速箱在广汽传祺的车型中基本上做到了全覆盖。换挡速度虽然不快，但工作表现非常稳定，舒适性也还不错。除了1-2-3挡位间的小顿挫，其它表现令人满意。

底盘的表现我认为是这辆车的闪光点，因为它做到了很全面的舒适，大、中、小颠簸都能很柔和的吸收掉，滤震表现非常全面。

　　但是，悬挂会有些多余的弹跳，也不够有韧劲儿，是一种软绵绵的感觉。不过没关系。对于一款10多万的MPV车型来讲，没有达到更高档的质感合情合理。

转向方面，日常驾驶比较轻柔，没有什么交流感，和传祺SUV产品的转向感觉很相似。如果是轿车，这种转向调校或许太过模糊，但是放在SUV车型上，是一种很舒服的调校。

转向共有三种力度可调，不过轻重变化不是非常明显。

　　转向的初段转向比较大，也就是不算很灵敏。如果放在一台城市SUV或者轿车车型上，感受不太好，但这是一台MPV，一切显得都是那么合情合理。

令我惊喜的是，传祺GM6的隔音变现还不错，风噪、路噪、发动机噪音隔绝的都还在情理之中，可以达到家用MPV的车舱静谧性要求。

　　整体来说，传祺GM6的行驶品质超出我的预期。驾乘很舒适，尤其是座椅扶手放下来后让手肘搭在上面，另一只手肘搭在门板上，然后双手扶着方向盘坐在舒适的座椅上开车，这时，GM6驾驶起来舒适惬意的让人打瞌睡……前面说，这是我第一次感觉到MPV开起来比轿车还要更加轻松自在。另外，这也是我第一次觉得两向调节的方向盘也不算什么大事，照样不影响舒适的坐姿。

　　加速测试

　　加速测试中，传祺GM6的起步发动机转速可以到达2200rpm，起步轮胎轻微打滑，最终百公里加速耗时10.68s。

　　刹车测试

　　刹车测试中，可以明显感觉到刹车力度还是比较足的，这和米其林浩悦四代轮胎是离不开的。

　　绕桩测试

虽说这是一台MPV车型，但我们照样进行了绕桩测试。我们发现，虽然悬挂很软，重心很高，但绕桩姿态没有太夸张。

初段较大的转向比注定它和操控绝缘，在较高的速度下绕桩，交叉手打方向都很难将车身拉过来。另外，整车的随动性和跟随性都没有太好。作为MPV车型，这项测试已经没有太大意义。

　　油耗测试

　　噪音测试

　　USB充电速度测试

经过我们的测试，前排USB充电口可给iPhone8提供1A左右的电流，充电1小时可充50%左右的电量。

使用无线充电板，1小时大约可充48%的电量。

　　全文总结：

　　经过了几天的测试，广汽传祺GM6给我甚至编辑部都留下了非常不错的印象。首先售价不贵，最顶配车型只有15.98万元。10多万元你能买到一个外观漂亮、空间大、驾乘舒适的“正经MPV”，这是之前想都不敢想的。而且，上述两个优点（如果你觉得手动变速箱也可以的话）全系都具备。可以说，它是10万元+的极致家用首选车型之一。

　　不仅基础属性不错，GM6还给了你全液晶仪表盘、无线充电、智能语音等先进的科技配置。在几天的使用中，真真切切的体验到了它们所带来的便利性、实用性，GM6的配置似乎没有什么是摆设，使用频率在我看来都很高。

　　恰逢二孩时代来临，你是否需要一台MPV呢？如果你有10多万的预算，GM6值得您去4S店看一眼。