首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 正文
享受驾驶力狮 舒适与性能的完美结合体
 

  [爱卡汽车 文化频道 原创]  

  自从汽车被定义为温室效应的罪魁祸首之后,有关节能减排的政策与技术就开始推陈出新,甚至变得一发不可收拾。所以对于爱车的人来说,这个时代残酷的有些不留情面。汽油机百花齐放的精彩年代,逐渐成为远去的历史记忆。反观当下,除了盛行的涡轮机和持续缩水的发动机排量,能让人眼前一亮的车的确越发的稀少了。

力狮

  一个新纪元的开启,没有任何参与者能独善其身。除了与老对手的较量,传统车企还要面对众多新兴品牌的挑战,因此顺应与改变是必然之举。不过,也依然有着一些品牌在努力保留着他们的传统,比如对“拳击手”发动机锲而不舍的斯巴鲁保时捷

  在我们熟知的日系品牌中,斯巴鲁算是比较有执念的一个。回想当年日本车的黄金年代,每个品牌都有着自己经典、难以超越的高性能车。无论造型、驾控还是改装潜力,至今都被车迷们津津乐道。斯巴鲁现在最被人们熟知的车型无外乎翼豹和森林人(参数|询价),当然也不要忘了另一款斯巴鲁极为重要的车型:力狮(参数|询价),一台诞生于日本车辉煌年代的经典之作。

力狮享受驾驶力狮于1989年诞生,至今已经发展到了第5代车型。80年代后期,大部分中型车的设计风格都融入了楔形的元素,初代力狮也不例外。即便放到现在来看,虽然风格已经过时,但对于美的阐释却不让分毫。

力狮享受驾驶经历了30年的岁月洗礼,斯巴鲁力狮开始变得成熟和丰满,与速度有关的激情的确该留给有冲劲的年轻灵魂。

力狮享受驾驶贯穿车标镀铬装饰,首次出现在第三代车型上,至今依然保留。只不过,相比那时的简洁和收敛,如今已是变得极为张扬了。

力狮享受驾驶六连星标讲述着斯巴鲁的起源,而对于车迷来说,它象着曾经在WRC上的一次次辉煌,如今已成为信仰的标识。

力狮享受驾驶全新力狮的头灯开始变得犀利起来,完全没有了三代车型的呆萌,只是仍缺少一些科技感。

力狮享受驾驶五辐式轮圈的样式辨识度极高,利刃的形状平添几分战斗的气息。

力狮享受驾驶虽然整体的设计风格不足以抓人眼球,但握起嵌有斯巴鲁徽标的方向盘,总会有些不同的滋味。

力狮享受驾驶比起更加流行的全夜景仪表,我还是更青睐这种传统的物理指针,斯巴鲁蓝的表底氛围灯,足以激起你对驾驶的欲望。

 

  回看历史,力狮(参数|询价)的出现的确是为了霸占中型车的市场份额。但对于斯巴鲁这个品牌来说,怎么可能在普通民用车阵营中安分守己。所以从80年开始,就出现了如RS、Type-R等高性能版本,使用的EJ系列发动机,也是很多人心目中的经典。当然,也不要忘记身披蓝色“三五”涂装征战WRC赛场的力狮。虽然成绩表现平平,但也是有着承上启下的重要作用。

力狮享受驾驶力狮采用了2.5L水平对置发动机,最大功率129kW(175Ps)/5800rpm,最大扭矩235Nm/4000rpm。

力狮享受驾驶虽然CVT变速箱主打平顺和经济性,但可以模拟的7个挡位还是能让力狮变得更激进。配合换挡拨片使用,一样能带来不错的驾驶乐趣。

力狮享受驾驶从定位来看,力狮的确是一台适合城市驾驶的标准中型车。不错的动力响应、平顺的速度提升以及安静的车内氛围,都能让你感受到它的出色。

  不过,有关它的动力调校还是偏向于运动特性。在松开油门踏板的时候,它会比一般中型车有强烈的响应速度。在深踩油门踏板后,它也能立即跳脱出原本的风格,变得凌厉和迅猛。

力狮享受驾驶不过,有关它的动力调校还是偏向于运动特性。在松开油门踏板的时候,它会比一般中型车有强烈的响应速度。在深踩油门踏板后,它也能立即跳脱出原本的风格,变得凌厉和迅猛。

力狮享受驾驶查普曼支柱式后悬挂早已不在,取而代之的是双叉臂式。配合前麦弗逊式独立悬挂,让力狮具备一定的性能基础。

  当然,在斯巴鲁的标定方式下,力狮的悬挂并不舒适。在快速通过减速带时,甚至有一种硬碰硬的感觉,所以它在控制侧倾方面具有出色的表现。

力狮享受驾驶水平对置发动机的优势在于车身平衡的布局以及降低重心等方面,加上斯巴鲁引以为傲的AWD四驱系统,让力狮的弯道极限更高。较小的侧倾也能提升驾驶者信心和胆量。

力狮享受驾驶稍有些美中不足的是,即便将座椅调整到最低限位,它的座椅还是偏高,甚至会给你一种驾驶跨界车的感觉。

  对于力狮的定位,可以大致概括为具有出色动力表现的家用中型车。因此在舒适和科技配置方面,斯巴鲁也尽其所能的为力狮量身打造。

力狮享受驾驶力狮的座椅舒适性出色,柔软的填充物营造沙发般的乘坐感受。

力狮享受驾驶自适应巡航功能也应用到了力狮身上,可以说斯巴鲁在科技配置方面还是十分关注的。

力狮享受驾驶从曾经的性能为先到如今的科技比拼,斯巴鲁都有着不俗的表现。所以除了水平对置发动机和四驱系统之外,它为当下的时代贡献了又一项引以为傲的技术:EyeSight,将行车安全性大幅提升。

力狮享受驾驶可触摸的屏幕是当下汽车的标配,力狮上这套车载系统设计与功能并不花哨,但无论是流畅度和实用性都是一流的水准。

  编辑点评:受到各类因素的制约,当今的汽车环境已然发生了巨大的变化。对于一些刚刚接触汽车的人来说,显然是不够公平的,他们没机会感受到大排自吸汽油机巅峰时代的精彩。不过值得庆幸的是,现在还有着一些品牌在想方设法的保持自身的特点,让我们能抓住最后的机会,去了解属于他们曾经的辉煌。

24 条评论,一键看完