[XCAR 试驾 原创]
爱卡汽车之前对雷凌双擎实测的油耗是3.8L/100km,比官方给出的4.2L的成绩还要优秀。但革自己命的产品的还是来了，雷凌E+。要知道雷凌双擎E+在PHEV模式下的官方百公里综合工况油耗只需1.3L，在HEV模式下的官方百公里综合工况油耗也不过是4.3L而已。
在乘坐空间方面，其与雷凌双擎没有区别，座椅布局位置完全一致，所以在此不做过多赘述。
编辑小结：在我看来，雷凌双擎E+的出现就是用来革自家雷凌双擎的命。因为在产品力本就足够优秀的情况下，追加插电混动版，而且55km的纯电续航足以覆盖绝大多数车主的城市通勤需要，能耗会变得更低。而且配合补贴，车价相比雷凌双擎也没有贵出太多，所以想买双擎的朋友，我觉得完全可以入手这台E+了。
