[XCAR 试驾 原创]
当消费者对车型差异化需求越来越高的时候，什么“混搭”、“跨界”就成了设计师们解决问题的好帮手。自从Coupe元素被使用在SUV车型上且消费者还乐于买单的时候，各个主机厂便都走上了推出Coupe风格车型的道路。今天我们的主角，就是大众旗下首款Coupe SUV-途昂X。
因为此前我的同事已经对其做过了相当详细的试驾文章（点击下方图片即可跳转），在此呢我将不在展开赘述，重点来体验驾驶感受。虽然不再对静态详细解读，但是开始之前还是要提取四条重点信息。
1外观采用溜背，相比途昂短了134mm，高度降低54mm，轴距和宽度不变。
2内饰换装了全新方向盘并且内饰增加了更为运动的元素来凸显风格。
3途昂为全系7座车型，途昂X则为全系五座车型。
4动力系统和途昂保持一致，采用2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机，传动匹配7速双离合变速箱。
全文总结：
我曾经猜到大众一定不会放弃追赶潮流的机会推出Coupe车型，但从没想过首当其中的是推出途昂X。将一个顾家的沉稳大叔变成了一个美式风格的健美先生。气质的瞬间变化使得消费群体年龄层下探了不少，受众变得更广。对于上汽大众这次的双子星战略，我认为很成功。
