[爱卡汽车 对比测试 原创]
如果你是一名持币待购的年轻人，想在10万以内的价格区间选择一辆充满运动感的合资品牌车型，那么你第一个想到的是不是本田飞度(参数|询价)呢，但先别急着购买，因为在今天的测试中，我们找到了一辆能带给我们更多惊喜的车型——雪佛兰新科沃兹(参数|询价)，作为一辆紧凑级车型，除了车身尺寸和空间有着明显的优势外，新科沃兹在运动感的营造以及配置方面也超出我们的预期。既然新科沃兹和飞度都有着对年轻人充满吸引力的运动化外观，又有着接近的售价，就让我们对比一下两车究竟谁更值得买。
本次对比测试的两辆车分别是上汽通用雪佛兰2019款科沃兹Redline 325T 自动欣耀版 国六和广汽本田2018款飞度 1.5L CVT潮跑+版，售价分别为9.99万元和9.38万元。虽然新科沃兹紧凑型车的定位要比飞度的小型车高一级，但相近的售价让两车有了同台竞争的可能。
有着买发动机送车之名的本田飞度可以说是这个价格区间内运动的代名词，本田也有意为之，推出了外观设计更加年轻化的潮跑+车型。但是当新科沃兹与飞度停在一起时，它却给我们带来了很多惊喜，哑光车身看起来更有质感，在运动氛围的营造上，也比飞度鲜艳的绿色更加成功，中网、车标等处的熏黑处理与飞度不相上下，但是新科沃兹的后视镜同样进行了黑化处理，让整体设计的运动感更加完整，而新科沃兹Redline车型在轮圈、后视镜等处特有的红线设计更是让它的运动感呼之欲出。
两车的外观都进行了效果明显的运动化设计，而内饰方面，又都不约而同的回归家用。但在设计理念上两车还是有着明显的区别，飞度(参数|询价)更加注重实用性，通过简洁的线条勾勒出了良好的层次感，而新科沃兹(参数|询价)则通过流畅的曲线和撞色设计营造出了精致、温馨的氛围。
本次测试的这台新科沃兹，在中控区域搭载了一块8英寸高清触控液晶显示屏，内建雪佛兰MyLink智能车载互联系统。它不仅支持常规的手机互联映射等功能，同时还配备了基于百度地图的混合云导航功能。该系统在用户购车的首年免收流量费用，首年后，每年提供12G的免费流量，供车机系统联网使用。
通用旗下车型的一大亮点配置就是完善的安吉星服务，我们本次测试的新科沃兹也配备了安吉星OnStar Lite系统。在内后视镜上我们可以看到安吉星的操控按键，该功能可以进行碰撞求助、车辆定位、24小时客户服务以及提供可支持多设备连接的4G Lite车载WiFi。
在内饰方面，相比飞度简洁的设计，新科沃兹的飞翼式双座舱营造出了更好的档次感。而在用料和配置上，新科沃兹也给我们带来了不小的惊喜，它配备了中央扶手箱并在门板上更多使用皮质包裹，有效提高驾乘舒适性，而飞度并未配备中央扶手箱，对长途驾驶的舒适性会产生一定影响。另外新科沃兹的8英寸中控屏搭载MyLink智能车载互联系统，娱乐功能丰富，百度地图在线导航和安吉星智联系统都很实用，相比之下飞度只配备了收音机功能。在空间方面，新科沃兹定位紧凑型轿车，而飞度定位小型车，更大的级别意味着新科沃兹有着更大的车身尺寸，这就让它的内部空间更加宽敞。
雪佛兰新科沃兹(参数|询价)搭载第八代Ecotec1.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率92kW（125Ps）/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4000rpm，并且满足国六标准。而飞度(参数|询价)则搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。两车动力水平相近，飞度的最大功率更高，而新科沃兹从1350rpm开始爆发的更大的最大扭矩让它在城市中驾驶更加灵活。另外，新科沃兹的发动机已经符合国六排放标准，而飞度目前并没提供国六车型。
两车车身结构相同，都使用了该价位常见的钱麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，虽然在细节布局以及调校上会有差距，但基础结构保持一致。
编辑点评：
相信关注这个价位车型的消费者对本田飞度都有着足够的认知和了解，飞度各方面的综合实力表现也可谓名副其实。而雪佛兰新科沃兹带给我们的更多是惊喜，和名声在外的飞度停在一起，尤其是一辆官方“改装”的潮跑+车型，新科沃兹依然展现出了优秀的运动感，更宽更低的车身姿态让它在气势上占得先机。虽然两车车身上都有多处黑化处理，但新科沃兹Redline车型的多处红线设计配合哑光车身，让我们惊喜的发现它的运动感甚至更胜一筹。
另外，两车售价接近，但新科沃兹却有着更大的车身尺寸与空间，以及更高的配置，其中最让人感到惊喜的是中控大屏，它支持倒车影像、百度地图在线导航以及CarPlay手机互联，这些配置确实能极大提高日常生活的便利性，对于一辆日常工具车来说，便利性的提升相当重要。
最后，我们甚至将雪佛兰新科沃兹和本田飞度两辆车开上赛道进行比拼，至于他们的胜负如何以及新科沃兹能否为我们带来更多惊喜，我的同事将在下篇文章中带给大家。
