2019年8月,一年一度的爱卡汽车中国品牌车型评选活动如期而至!届时,爱卡汽车将从本年度(2018年7月16日-2019年7月15日)上市或有重大改款的所有车型中精心甄选出20款最具代表性的车型参与此次盛世,并根据《X-Test爱卡评测体系》对每一辆车型进行专业的测试、评分。接下来让我们先了解一下测试中的加速/刹车环节。
我们为什么要测试加速/刹车?
加速/刹车是汽车的基本性能,也是汽车测试中的基础环节,加速/刹车测试的结果能简单、直观的展示车辆动力性能/刹车性能。在加速测试中,我们可以考察车辆的加速性能以及变速箱的换挡感受。刹车测试中,我们可以感受刹车的极限性能,考察它是否能够保证车辆在标准距离内平稳停下。
我们怎样测试加速/刹车?
我们怎么测试加速/刹车呢?按照《X-Test爱卡评测体系》标准严谨的测试流程,有以下几点需要做到:
1、首先,我们会在平坦并且附着力良好的封闭场地内进行测试。
2、在测试前,要把车身稳定系统关闭(这样做的目的其实主要是关闭车辆的ASR防滑系统,避免电子系统影响动力的输出)。
3、关闭空调和大功率用电器,以免影响动力输出。
4、如果有驾驶模式选择,将车辆调整至最运动的模式,保证动力的最大输出。
5、做到以上几点后,同时踩住刹车和油门踏板,然后释放刹车,全油门加速,完成快速起步,考验汽车的极限加速性能。
6、刹车测试中,全力踩下刹车,激发汽车的ABS防抱死系统,直至车辆静止。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!