2019年8月,一年一度的爱卡汽车中国品牌车型评选活动如期而至!届时,爱卡汽车将从本年度(2018年7月16日-2019年7月15日)上市或有重大改款的所有车型中精心甄选出20款最具代表性的车型参与此次盛世,并根据《X-Test爱卡评测体系》对每一辆车型进行专业的测试、评分。接下来让我们先了解一下测试中的转向测试环节。
我们为什么要进行车辆转向测试?
对于汽车而言,操控性能是衡量车辆操控极限的最好标尺,但在日常驾驶时,我们很难突破汽车的极限。转向系统的优劣在日常驾驶中对我们影响并不大?如果这样认为那你就错了。其实,汽车转向系统的阻尼、轻重、回馈力度以及转向角度,都影响着我们的驾驶感受。通过这一环节,评委们将对测试车辆进行连续转向测试,并根据体验结果为每辆入围车型打分。
我们怎样进车辆转向测试?
我们怎么进行车辆转向测试呢?按照爱卡标准严谨的测试流程,有以下几点需要做到:
1、车辆转向测试不设门槛,到场的全部入围车型均参加。
2、测试路面需挑选干燥的硬质路面,并全程保持路面清洁、干燥。
3、该测试环节限速30km/h,全程不得超过限速。
4、评委须沿指定路线行驶,严禁自选道路。
5、每辆测试场原则上将进行2次体验,特殊情况可进行多次体验。
6、转向测试车辆应保证行驶公里数相近、新旧程度相似、车况完好。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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