动力表现上，星途LX搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm。这一数据在1.6T同排量发动机中表现非常抢眼。变速箱匹配的是一台来自格特拉克的7DCT双离合器变速箱。
星途LX搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm。
排挡杆采用了点子拨扭换挡方式，内置微动开关，手感十分清晰，操作也非常简洁方便。
底盘方面，星途LX采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
这台1.6T涡轮增压发动机，在此之前我已经在瑞虎8上进行了简单体验。这台发动机无论是怠速还是高转运转时，其对震动的抑制和运转的平顺性表现都很出色。
这套动力总成的整体调节并不激进，还是以柔和平顺为总基调。油门初段调校在运动模式下也并不十分敏感，开起来的整体感受比较沉稳顺滑，非常适合家庭代步。
星途LX虽然并不会给人很强的主观动力表现，但其8.5s的0-100km/h加速时间，绝对可以秒杀大部分2.0T车型了。格特拉克7DCT变速箱高效的换挡表现自然功不可没，说到双离合变速箱，这台7DCT双离合变速箱对于低挡位顿挫的抑制很到位，挡位频繁切换也并不会产生闯动，十分惬意。
偏舒适性的底盘调校，很符合星途给我的第一印象——简单好开。底盘对于细碎颠簸过滤的十分到位，经过减速带，后悬挂也不会有多余的弹跳，后排舒适性表现还是可圈可点的。
转向手感比我预期的要重一些，但也并不会让你感觉沉重，而是转向阻尼比较细腻所带来的错觉。转动方向，前轮的响应还是比较快的，并不会让人感觉慢一拍。
编辑点评：
作为中国高端品牌的新秀，EXEED星途用TX系列车型率先征服市场，并向消费者输出了中国高端品牌的概念。这不仅是中国品牌汽车迈出的重要一步，同时也为星途在市场上奠定了良好基础。就EXEED星途LX而言，设计感极强的整体外观造型，与配置丰富，高端的内饰设计。相信一定能凭借自身实力，迅速占领年轻市场。
往期精彩文章推荐
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
10:55
03:08
07:48
01:46
京公网安备 11010102004670号