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面朝大海春暖花开 大众途昂X海南游记
 

  [XCAR 原创 爱卡旅行社]

  这么冷的冬天,哪儿玩比较好?那肯定是海南啊!当全国人民都在抵御寒冬的时候,海南的气温还有30多度,相当的暖和。虽然不太愿意出差,但能在这个季节去海南做一趟海岛游记,我还是比较乐意的。既然领导任务已经安排下来了,那就准备好行囊出发吧。

途昂X海南游记

  海南省是中国第二大的海岛(宝岛台湾第一),北以琼州海峡与广东划界,西临北部湾与广西、越南相对,东濒南海与台湾对望, 东南和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻。虽不及北上广深那般灿灿生辉,但每年依然能够吸引到足够多的游客前往。近几年来,海南的旅游业得到了迅猛的发展,同时国家也从2018年开始全力支持海南全岛建设自由贸易试验区,未来的海南将会有一个非常好的营商和生活环境。(部分图片使用手机拍摄,画面质量稍低,还请谅解。)

途昂X海南之行我们这趟的行程是先从上海飞到海口,然后从当地4S店提车开始环岛游记。上海飞海口的航班特别多,基本上都是从浦东机场起飞,但是由于去浦东飞太远了,所以我们选择了唯一一趟从虹桥机场起飞的航班“东方航空MU9269”,唯一的缺点是需要经停井冈山机场,但是没得选,谁让我们懒得去浦东呢。当飞机掠过琼州海峡到达海南岛上空时,内心还是有一些小激动的。我们的祖国地大物博、幅员辽阔,最南端在南海的南沙群岛,最北端到黑龙江漠河,这个季节的温差上下接近60℃,世界上没几个国家能有这么大的纬度差。

途昂X的海南之行这次游记全程陪伴我们的是一台顶配的途昂X(参数|询价) 530V6四驱尊崇旗舰版,所谓“530V6”就是配备了一台2.5T的V6发动机,大心脏,动力不用愁。

途昂X的海南之行途昂(参数|询价)X是目前上汽大众旗下的首款也是唯一一款豪华运动型SUV,衍生于途昂车型,外观上最明显的变化就是尾部采用了溜背式的造型设计,除了保留了途昂车型“大”的优点之外,车型定位相比途昂更加年轻,适合更加年轻的消费群体。

途昂X的海南之行到达海口的上汽大众4S店,办完手续提完车。当一台全新的“炽焰橙”色途昂X停在你眼前的时候,你会发现“这车实在太大了”,接近5米的车长和2米的车宽,让你在进入一些商场地库的时候都不得不非常小心。

途昂X的海南之行溜背的造型让途昂X的尾部看上去非常饱满,富有线条感的尾部还有点“提臀”的视觉效果。尾灯相比普通版途昂做了一些细小的调整,变得更加灵动,点亮时三块LED灯带也极具辨识度。

途昂X的海南之行后备厢空间和它的外表一样,空间巨大,我们一行4人的行李全部放进去之后,只占了不到一半,目测放入10只20英寸的行李箱完全没问题,当成“搬家利器”来用也无妨。

途昂X的海南之行拿到车后第一件事就是加油,海南的油价应该是全国最贵的了,全海南岛都没有炼油企业,岛上所有的成品油都是从内陆海运过来,一切为了海南的蓝天,95号汽油零售价8.4元/L,足足比上海贵了1元/L。途昂X油箱容积70L,我们加满不到60L,500元整,有点肉疼……

途昂X的海南之行在中国华南地区,中海油的加油站比北方多的多,你也能见到很多“石油&海油”、“壳牌&海油”联建的加油站,他们共用一套基建设备,油品也能让人放心。

途昂X的海南之行海口骑楼老街,是海口市一处最具特色的街道景观。其中最古老的建筑四牌楼建于南宋,至今有700多年历史。这些古老的建筑大多是上世纪初一批批从南洋回来的华侨借鉴当时的南洋建筑风格所建的。

途昂X的海南之行骑楼建筑最早建于两千多年前的古希腊,近代才流行于南欧及地中海一带,并传至东南亚。海口白色骑楼建筑既有浓厚的中国古代传统建筑特色,又有对西方建筑的模仿,还有南洋文化的建筑及装饰风格,并明显受到印度和阿拉伯建筑文化的影响,这些独特的建筑风格形成了一座骑楼就是一幅风景画。

途昂X的海南之行因为常年气候宜人的缘故,在这里你能看到大量的两轮交通工具,尤其以电动车居多,其在道路上的数量可能比汽车还要多。所以,在这里开车,你得千万小心,当红灯跳绿灯的时候,你得稳稳当当地等他们先走完,否则极易引起交通事故。

途昂X的海南之行对于内陆的我们来说,看到“跨海大桥”可能还觉得有些新奇,但是在海南,那就多了去了。很多海岸线附近相邻的城镇,地图上看着不远,但隔海相望,如果没有大桥过去就得绕一大圈。比如这座“海文大桥”,主桥长3959米,连接着海口市与文昌市的铺前镇,同时它也是中国国内防震、抗风级别最高和唯一跨越地震活动断层的跨海大桥。

 

途昂X的海南之行在很长一段时间里,进口大众途锐(参数|询价)一直是大众系SUV车型中的旗舰产品,但是其高昂的售价却让许多消费者望而却步。好在上汽大众接连国产了途昂(参数|询价)和途昂X(参数|询价),已经了结了那些追求全尺寸SUV车型消费者的的夙愿。其中,途昂可以满足你对7座的要求,途昂X可以满足豪华运动兼得的要求,这种做法也给国产德系大SUV开了好头。并且途昂X与途锐两款产品放在一起,途昂X丝毫不掉范儿。

途昂X的海南之行本次海南环岛游记的第一站即为大名鼎鼎的文昌航天科普中心。在这里和大家科普一个物理知识:越靠近赤道的地方地球自转产生的线速度越大,就越能充分利用地球自转力来增加运载能力,并且入轨角度也比较好,从而能延长卫星的运行寿命。而海南-文昌就是中国较为接近赤道且地理位置优秀的地区。

途昂X的海南之行文昌卫星发射中心,位于中国海南省文昌市龙楼镇境内,是中国首个滨海发射基地,也是世界上为数不多的低纬度发射场之一。该发射中心可以发射长征五号系列火箭与长征七号运载火箭,主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。其发射的火箭均为重量级、拳头产品,这和途昂X在上汽大众SUV车型中的定位相类似,都是重量级。

途昂X的海南之行与文昌航天科普中心打过照面之后,驾驶着途昂X沿着海岸线、伴着一路的海风、嗅着“大海的味道”,我们开始了一场漫无目的“找海鲜之旅”。一路上我们看到了许多海钓人士,这也成为了海南岛的一大人文风景。

途昂X的海南之行除了海钓人士,在海岸线边还有许多撒网捕鱼的“职业玩家”,相比海钓人士的修身养性,渔民们可是实打实的靠捕鱼为生,靠海吃海是这些渔民的一大信条。

途昂X的海南之行海鲜作为海南的特产之一,几乎所有来到此地的游客都会来尝尝鲜。这也造成了海南海鲜时常宰客欺客的现象,告诉你们一个避免被坑的方法,那时是来到本地人的菜市场或者海鲜摊,自己买海鲜然后找人加工,这个方法极大的降低了被坑率。

途昂X的海南之行当然还有一个方法就是询问一下本地人经常去的海味店,这个方法能大概率吃到价廉物美且正宗地道的海南海味。本次我们来到的海味店就是当地人自己经常光顾的“八方海味”店。

途昂X的海南之行相比一些仿佛“水族馆”般的海味店,这家“八方海味”店的各个海味都明码标价、童嫂无期。便宜的、昂贵的均任由消费者挑选。在点餐时就能对于总价做到“心里有数”,吃一个“心安理得”。

途昂X的海南之行通过本地人的打听以及观察了一下当地人的吃法,我们点了几道“家常海味”:基围虾、竹节蛏、海螺、椰子饭、皮皮虾、老虎斑和时蔬绿叶菜。

途昂X的海南之行首当其冲的就是椰子饭,“椰子饭”又名椰子船,属于海南本地菜。椰子营养价值很高,是药食两用的佳品。 在海南的民间食品中,椰子饭是一种极为独特的食品,是由海南优质糯米、天然椰肉和椰汁一同蒸熟而成,是海南传统农家小吃。糯米香嫩可口,还有一股特有的淡淡椰香,相当别致、美味。

途昂X的海南之行这里说个小插曲,从“八方海味”店出来之后,我们逛了逛附近,发现一个规模不算小的自由市场,基本上以卖海鲜和当地的水果为主,像菠萝蜜这样的贵族水果在这里也是平价出售。

途昂X的海南之行打听了一圈价格,发现如果自己采买海鲜原料再找人加工的话,会比传统的海鲜店里便宜至少一半。我们决定晚上先不走了,再这里再吃一顿海鲜。像这种青蟹,个头一只半斤以上,售价50元/斤,比上海便宜一半。

途昂X的海南之行大青龙,一只2斤左右,120元/斤,内地的市场普遍要卖到差不多300。相比其他的各类海鲜,青龙算是高档货了,我们一行4人核算了一下,吃一只龙虾要花三四百,不如花这个钱去多买点别的小海鲜,毕竟预算有限嘛,出来是工作的,不是为了吃,嘿嘿。

途昂X的海南之行海南的竹节蛏个头都不小,相应的口感也十分劲道,一口咬下去汁水四溢,相当满足。相比江浙沪的竹节蛏个头大了不少。我们自己找的海鲜加工坊厨师还比较负责,在下锅之前,会将每一只竹节蛏都开膛破肚,把里面的泥沙清理干净。

途昂X的海南之行皮皮虾是海鲜当中必点的一道菜了,在这里的海鲜摊位上,价格非常低,上海卖四五十一斤,这里只要20块,这么一大盘加上加工费不到50,是不是很划算。

途昂X的海南之行石斑鱼在这就像我们内地买淡水鲫鱼一样,算是很普通的海鱼。售价不到20元一斤。这条3斤多的老虎斑,算上加工费也不到80块,相当划算。

途昂X的海南之行除了海鲜之外,绿蔬也是必要的。这道菜我们是第一次吃,“水芹菜炒粉丝”,味道特别鲜美。

 

途昂X的海南之行说完了海鲜大餐,再来说说酒店的住宿吧。如果是家庭多人出游的话,建议提前在相关的旅游app上预定公寓式酒店,价格会比一般的度假酒店便宜点,到店选择朝向海边的海景房,只要不是最旺季的时候,性价都比较高。

途昂X的海南之行作为一个标准的旅游大省,海南有相当多的沿海度假酒店。光看建筑物的造型就能看出个端倪。面朝大海、春暖花开,椰子树、游泳池、沙滩阳光应有尽有,要不是我们这次游记工作繁重,我真想啥都不想就在这儿晒个一下午大太阳。

途昂X的海南之行海浪拍打着沙滩,一次又一次的激情生命的浪花。休憩是短暂的,我们将驾驶着途昂X(参数|询价)继续此次的旅程。国内海水水质和沙滩品质较好的地方,除了海南岛的海岸线之外,还有比如广西的北海沿线、广东惠州深圳沿线、山东半岛也就是青岛沿线,厦门也是一个不错的选择。

途昂X的海南之行途昂(参数|询价)X作为一辆旗舰豪华运动SUV,拥有着电动后备厢、感应后备厢以及电动后备厢位置记忆等功能。对于处于奔波劳累或者携带众多行李的我来说,相当的贴心和周到。

途昂X的海南之行途昂X虽然看上去是一辆全尺寸的SUV车型,但是由于其在设计元素中使用了大量的黄金比例分割设计,整体看起来相当协调。外加其采用了溜背式设计,低矮的车顶、较高的腰线和硕大的轮圈使整车运动范十足,无愧其获得CMF设计大奖的证言。

途昂X的海南之行在整体的车身造型上,途昂X更加讲究运动与豪华兼得的旗舰车型身份,将空间与实用、设计与舒适完美融合。第一眼见到途昂X你很难不被其霸气的尺寸、造型所深深吸引,更是让其拥有比肩大众系SUV老大哥奥迪Q8(参数|询价)的强劲实力。

途昂X的海南之行当然途昂X这辆旗舰豪华运动SUV不单单有着足够吸引眼球的造型,其搭载的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机让其足以征服海南省全岛的所有复杂路面情况。哪怕是崇山峻岭、蜿蜒弯道都不再话下,你只需握紧方向盘,然后深踩油门你就能明白我所说的。

途昂X的海南之行途昂X是一款属于那些既勇于追求超越和突破又懂得兼容之道的消费者。懂得工作、懂得生活又对于自我有着相当的要求。驾驶一辆途昂X让自己的心灵放飞,春暖花开,魂归自然,身披途昂X的钢筋铁骨志向远方。

途昂X的海南之行海南的椰子遍地都是,对于生活在内地的我们,看到椰子树还是有些稀奇的。这不,看见几颗椰子落地了,我就给捡起来了,还以为占了个大便宜。

途昂X的海南之行拎回来仔细一瞧才发现,这些椰子壳都裂了,再拿起来晃一晃,听听好像也没有椰汁在里面晃动的声音,有点傻……

途昂X的海南之行本地椰子的价格非常便宜,冰镇的也就5块钱一个。回到车上,直接把硕大的一颗椰子放到途昂X的中央扶手箱中。再在上面插上一根长长的吸管,这种感觉美滋滋的。我印象中,这个价位能够跟途昂PK扶手箱空间的也就汉兰达(参数|询价)了,汉兰达也是一位非常优秀的竞争对手,在空间上的表现也十分出彩,但是动力上不如途昂X的2.5T V6给力。

途昂X的海南之行4个椰子、加上一沓矿泉水和一众行李依然没有塞满途昂X 509L的超大后备厢,确实惊人。如此惊人的后备厢,不但能够储物使用,在特定的情况下还能成为一个户外出行的移动平台,具有一定的扩展外延性。

 

途昂X的海南之行面朝大海春暖花开是许多人向往的生活,但又有多少朋友有机会把车开上沙滩呢?不过话又说回来,沙滩的景色固然漂亮,可是如果自己的车不足够强大,奉劝大家还是要谨慎,否则一旦陷车,就只能看着潮水上涨干着急了。

途昂X的海南之行一路走来,早已经体会过了眼前这台途昂X(参数|询价) 2.5T V6强大心脏所带来的的畅快驾驶感受,最大299Ps/6000rpm,500Nm/2750-3500rpm的动力参数,在面对需要高扭矩输出的松软沙地时,仍旧显得淡定自若,只要大胆的踩下油门,这辆途昂X的表现一定不会让你失望。

途昂X的海南之行265/45 R21的高规格马牌轮胎,除了能够为公路行驶带来极强的稳定性与抓地力以外,对于极其松软的沙地来说,这同样也是一件利器,足够宽的胎面可以保证与沙地的充分接触,而21寸的大轮圈配合较高的离地间隙,能够让这辆途昂X即使面对较深的沙坑和车辙也可以淡定从容。

途昂X的海南之行强悍的动力搭配高智能化的4MOTION全时四驱系统,是让你走的更远并且可以在沙滩上撒欢的基础,涵盖运动、经济、标准、越野、雪地等多种驾驶模式,几乎涵盖了日常使用的所有场景,而切换的方式也很简单,只需轻轻转动位于挡杆后方的旋钮即可搞定。例如眼前的沙滩,选择越野模式便可。

途昂X的海南之行除了可以选择驾驶模式,这辆途昂X所配备的7挡湿式DSG变速箱,还具备运动模式,沙地行驶,需要时刻保持较高的发动机转速以便让车轮时刻获得充足的扭矩,所以此时使用变速箱的S挡(运动模式),油门的响应会变得比普通D挡更加直接。

途昂X的海南之行想要更畅快的撒野,最好是关闭车辆的ESC电子稳定程序,这样以来电脑就不会过多的干预车辆的动力输出,能够将2.5T V6发动机的动力尽情的释放出来,并且沙地行驶,千万不能犹豫,建议直接挂到手动1挡大油门,且不能随便收油门,否则车辆就会有一定陷车的风险。

途昂X的海南之行除了需要掌握一定的沙地行驶技巧以外,没有一套好的四驱系统同样也是白搭,实际的体验中,途昂X上的4MOTION四驱系统表现足够称职,根据附着力的不同,前后桥的动力分配转换十分迅速,能够保证让有抓地力的轮胎获得充足的动力,而这一切,无需驾驶员过多的干预,车辆电脑系统可以在瞬间全部搞定。

途昂X的海南之行过足了沙地撒欢的瘾,看着惊险刺激的滑翔伞冲浪,自己也很难抑制住激动的心情想要尝试一把,不过好心的教练和一旁的爱好者却劝说,这项运动看着不难,实则需要较高的技巧,如果没有过任何的经验或者训练,很可能发生危险,并且当天的海风的确挺大,无奈只好放弃了这个想法。

途昂X的海南之行对于大多数人而言,购买一台SUV最原始的冲动就是想要诗和远方,走别人走不了的路,看别人看不到的风景,然而大多数时间,即使我们的爱车拥有征战四方的实力,却依旧困在了城市的围城之中,每天与柏油马路相伴。如果有机会,大家真的可以来体验一把,随着夕阳西下,我们只能恋恋不舍的离开海边,离开沙滩。

途昂X的海南之行经过一夜的修整,我们迎来了新的一天,第一件事就是要为刚走过沙地的途昂X来一个全身“大保健”,这里要说的就是,整个海南岛大部分的洗车行都十分良心,并且对于沙地行驶过的车辆十分有经验,最关键的是,在里里外外都洗的非常干净的同时,价格也只要20-30块左右,堪称良心。

途昂X的海南之行带有坡度的台架,除了能够便于冲洗底盘上的沙土之外,还可以顺带检查一下车辆的底盘状况,这个在一般的洗车店的确不多见,要不说人家有经验并且专业呢。怎么样,沐浴之后的途昂X是不是有焕然一新的感觉。这里再补充一点,在海南每次洗车,都会免费把玻璃水加满,只不过有的店家用的专门的玻璃水,有的店家直接用经过过滤的自来水,反正在海南,也不用担心玻璃水结冰的问题。

途昂X的海南之行接下来的行程,要从博鳌出发前往三亚,几乎全程都可走高速公路。海南极高的油价前面已经提过了,当中一个原因就是因为海南的高速公路全部不收费,虽说多数情况下只有双向四车道,但路面质量和路况还是不错的,车也不会很多。不过有一点要提醒大家,虽然车不多路也好开,但千万不要超速,这里的电子警察抓拍还是非常严格的。

途昂X的海南之行如果路过博鳌或者选择来博鳌附近游玩,那么南海博物馆还是推荐大家去参观一下的,门票免费,凭身份证即可入场,在里面可以学习很多关于南海的历史,建议有孩子的朋友们带着娃来,绝对可充当一次爱国主义教育,让他们更好的了解祖国南海的历史进程。

途昂X的海南之行来到三亚,马上就有了进城的感觉,车也慢慢多了起来,满大街的电动车大军也算是海南许多地方的一大风景线了吧,毕竟这里暖和,一年四季都可以舒舒服服的骑车,绝大数人们骑车都比较守规矩,头盔等装备也都没有落下,不过还是要提醒大家,尤其是晚上,电动车多的时候开车还是要打起精神,注意行车安全。

 

途昂X的海南之行面对三亚的碧海蓝天,此刻一辆敞篷车的确显得相得益彰,在这里不用担心什么雾霾,只需要涂好防晒霜,然后尽情的拥抱大自然吧。虽说我们的途昂X(参数|询价)没有敞篷版,但不要忘记,在这里全景大天窗同样也是个好东西。

途昂X的海南之行途昂(参数|询价)X有着傲人的尺寸不假,但如果你认为它开起来也是笨重的感觉,那你就错了,得益于发动机充沛的动力与调校力度拿捏很好的转向,市区行驶的时候,感受到的更多的是轻快和惬意的感觉,只要不用狭小的车位来难为这个大块头,那么在多数情况下,它带给人更多的是充沛的动力,宽敞的空间和极为良好的行驶视野。

途昂X的海南之行沿着海岸线行驶,眼前的美景让人不经意间放慢了车速,中低速行驶时,由于没有过多风噪的干扰,途昂X车厢内的静谧性十分不错,经济模式搭配D挡,车辆会适当隐藏一些原本有些暴躁的动力,此刻的感觉就是闲庭信步。

途昂X的海南之行区别于兄弟途昂,途昂X的精髓就在于溜背造型的车尾,显然设计师对于这个细节的把控还是十分细腻的,恰到好处的溜背线条,提升了车辆整体的年轻运动气息,同时保留了足够的后备厢竖向空间。

途昂X的海南之行不论是这一路上走来,还是停在沙滩边停车场的时候,这辆途昂X的回头率都十分高,除了出挑的炽焰橙以外,其惊艳的外形也让它在如今汽车设计同质化越来越严重的环境下显得独树一帜。

途昂X的海南之行除了反复提及的动力与空间,这辆途昂X的舒适性也同样值得一提,前排柔软宽大的航空头枕能够带来类似头等舱的尊贵体验,对于长途驾驶而言十分有用。菱形格纹的打孔真皮座椅,高档之余也兼顾了极佳的舒适性,前排还配备了加热通风功能。

途昂X的海南之行对于车厢静谧性有着很大贡献的双层玻璃,在途昂X身上同样可以看到,配合上其它部分的隔音措施,造就了上文提到过的安静,然而安静的车厢对于这辆途昂X来说远远不够,为了不浪费这样静谧的车厢,它还为自己配备了一个杀器。

途昂X的海南之行那就是全车12个扬声器的Dynaudio丹拿音响,并不夸张的说这套音响的音质与一辆百万豪车相配也不为过,低音足够浑厚,中心足够稳重,高音足够清澈,除了预设的音色外,还能通过均衡器自己来DIY。

途昂X的海南之行要说途昂X的内饰设计,基本与途昂保持了一致,以宽大舒展的线条为基础,在细节之处精雕细琢,用料与做工都堪称上乘水准,软质搪塑、菱形格纹真皮以及仿碳纤维的饰板,营造出了沉稳且豪华的气息。9.2英寸中控大屏配合10.25英寸的全液晶仪表盘,在科技感上也不落下风。

途昂X的海南之行当日的落脚点我们选择了三亚的全季酒店,还好我们来的时候还没到旅游旺季的最高峰,房间的价格还算合理,附近的商店和吃饭的地方也都挺多。

途昂X的海南之行怎么又来介绍美食了?不,你错了,看到几乎都是光着的盘子了吗?这里想表达的是经过一天的奔波,大家都太饿了,只要上一个菜,马上盘子就光了,不过说实话,味道确实一般,就不给大家着重推荐了,在三亚这种旅游城市,又恰逢旅游旺季,有时候能把肚子填饱就OK了。

 

途昂X的海南之行来到海南,很多人的打卡第一站就是天涯海角景区,最重要的目的就是为了看看海边的“天涯”石和“海角”石,但其实当你真正进了景区溜达完一圈之后,会感觉有点点失落,因为其实就是两块大的石头而已……

途昂X的海南之行“天涯”和“海角”这两块大石头也是有来历的,传说一对热恋的男女分别来自两个有世仇的家族,他们的爱情遭到各自族人的反对,于是被迫逃到此地双双跳进大海,化成两块巨石,永远相对。后人为纪念他们的坚贞爱情,刻下“天涯”“海角”的字样,后来男女恋爱常以“天涯海角永远相随”来表明自己的心迹。

途昂X的海南之行来三亚,我个人不太愿意凑热闹去热门的景区,既然来这里是度假的,就应该放慢脚步,用心去慢慢体会这里的慢生活。开着车沿着海岸线走,你不经意间会发现很多未商业开发的自然景观,都比收门票的景区漂亮多。在三亚东边的陵水县,有着世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区——南湾猴岛,岛上有猕猴29群2000多只,但是票价是真的吓人,门市价494元/人,优惠价也要接近400元,不推荐登岛。

途昂X的海南之行当然,休闲的方式还有很多,也有不少了来了三亚会选择乘游艇出海钓鱼,或者和三五好友一起在游艇上来个游艇趴,虽然费用比较高,但相比国外还是比较有性价比的。

途昂X的海南之行如果你喜欢刺激的项目,可以体验海上滑翔伞项目,从空中飞瞰无边的海景,价格大约为1000元/次,一次约10分钟左右。

途昂X的海南之行不出国也能购买免税商品,为了方便国内游客来海南购物,目前在海南实行了“离岛免税政策”。岛内主要有海口美兰机场、三亚凤凰机场和三亚免税城三个较大的免税店,价格的话,因为有不少优惠活动,所以还是非常有吸引力的。

途昂X的海南之行或者你什么都不做,就在酒店里发个呆,感受冬日里的暖阳也是一件非常惬意的事情。脚步慢下来,时光都会显得慵懒,前提是你得找个靠谱点的酒店,另外切记不要带着工作和精神压力来。

途昂X的海南之行或者这就是我们想要的生活,有自己的房车,有爱人和孩子陪在身边,找个工作不忙的时节,带上全家人走到哪,生活就过到哪,外加少许存款足矣。

  写在最后:男人,要有自己的豪华座驾,比如途昂X(参数|询价),有里有面,作为大众的旗舰SUV,它能带给你足够的气场;而关于它的内在,根据你的要求,它可以给你提供2.0T和2.5T两套不同水准的动力和四驱。以大为尊,以X为美,旗舰黑科技,途昂X是这个30-50万这个价位中的不二之选。

 

途昂X海南游记

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