知你所想/予你所求 评测2020款宝马3系

　　从系统分析数据看，大家对老款宝马3系的空间基本持肯定的态度，尤其是长轴版车型的后排空间，目前还没有看到不满意的，翘起二郎腿还都很宽敞，而负面情感只有1种情况，就是有些网友认为前排储物空间略少。而对于新款宝马3系的空间方面，网友几乎没什么讨论，下面我们就来看看新款宝马3系的空间表现吧。

　　小结：乘坐空间方面，新款3系长轴版把再次加长的41mm轴距全部放在了后排乘坐空间上，所以后排空间相比老款3系长轴版更加充裕宽敞，而在储物空间方面，与老款3系差距不大，但这已经属于同级车中上水平了。

　　多媒体方面，从系统分析的数据来看，大家普遍对老款3系的音效表示一般，作为30多万的豪华品牌中型车，应在此方面加强。音效对于非专业人士来说，又是一个“玄学”，好坏很难界定，新款3系上通过更好的隔音来加强听享效果，实际体验也确实比老款3系有所提升，另外，在同级车中相比，它的音效已经达到中上水平，至少我是分辨不出它和使用普通扬声器的奥迪A4L有什么差异，但如果想得到更好的音效，建议选装哈曼卡顿音响系统。

　　详细的车机体验，我们后期会单独进行详解>>>

　　我们使用同一加油站同一加油枪进行补油，车内共2人，全程开启空调，全程开启启停功能和舒适驾驶模式，1天内我们共行驶了132km，拥堵路况约占10%，市区常规路况约占60%，高速畅通路况约占30%，最终加油量10.8L,经过计算它的百公里综合油耗为8.2L，至少我对这个成绩很满意了。

　　全文总结：

　　从系统数据中可以分析出，讨论最多的是新款宝马3系的外观，最抱怨的是老款3系的舒适性，最想搞清楚的是机油消耗问题。而网友对于操控、动力、空间的满意度都非常高。我们经过有针对性的测试和讲解后，大家可以了解到，这一代3系的定位发生了很大改变，简单来说“标轴负责运动，长轴负责舒适”，它们之间有了完全不同的性格，但是从这一代外观上看，你很难分辨出长/标轴的区别，这就是宝马高明之处。

　　宝马3系在这代车型为什么会如此定位，从我们的系统中也不难发现，消费者对舒适性是有相当大的需求，虽然3系是为运动而生，但现在已经满足不了更多消费者对舒适对空间上更苛刻的要求，毕竟同级车都在为此而努力，作为豪华品牌中型车的标杆，宝马3系的地位受到了前所未有的撼动。消费者掏钱买车，要让父母对舒适和空间满意，让老婆对颜值上的满意，让自己对驾驶感受上的满意，至于“玄学”层面的操控，如果你不是经常下赛道，不经常跑山，又何必呢。想拥有上一代3系的运动性，可以选择标轴版或330高功率版，所以宝马并不是把路走窄了，反而是越走越宽。