座椅与整个内饰呼应，采用双色仿皮拼接设计，中间部分还采用了菱形压花以提高档次。不过比较遗憾的是，其座椅调节方式全部为手动调节。
因为车身较高，所以在上下车时必须要借助踏板。厂家在A柱的位置也设置了拉手，方便驾驶员上下。
身高184cm的体验者调整好坐姿后测得头部空间为一拳左右，表现尚可。
来到后排，同一体验者测得头部空间为三指，腿部空间为四指左右，略显局促。
虽然是四驱车型，但是其后排传动轴的位置凸起并不算严重，而且纵向距离也可以放下成年人的脚，很大程度提高了中间乘客的乘坐舒适性。
其后排座椅还支持快速折叠，通过后排座椅下方的拉绳快速解锁，可将坐垫向上翻折，空间用来放置物品，增加装载量。
在坐垫翻折起来之后我们发现在坐垫底部还设置了一个小的储物兜，可以用来存放一些私密物品。
储物空间方面，胜途7的容积都比较大，而且在后排座椅下还设置有两个容积不小的储物格，比较新颖。
打开后货厢，开口位置大约90cm左右，位置略高，搬运大件重物时略有难度。
后门板的承载能力不错，虽然只有两条铰链连接，但即便是成年人坐在上面也没有任何问题。
后保险杠集成了上车踏板，高度正好适合成年人踩踏上车。
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元，搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统，上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
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轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日，BJ30旅行家高光版正式上市，燃油版售价11.29万元，混动版售价13.99万元，超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日，BJ30系列迎来第15万辆整车下线，算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
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全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录，作为腾势品牌首款量产纯电跑车，其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
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比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录，一些关键信息也随之曝光：车长5.256米，轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米，活脱脱一辆D级豪车的身材。
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工信部刚放出一批新车申报图，鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日，全新MPV车型尊界V680正式完成申报，这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\"，尺寸更紧凑，定位预计也会有所下探。
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