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爱卡抢先测奥迪Q3 轿跑 感性与理性兼容
 

  [爱卡汽车 单车测试 原创]

  几天前,我们为大家带来了奥迪Q3 轿跑的静态实拍体验(点击查看实拍文章),它全新的动感外形让很多人一见倾心,奥迪轿跑这种设计美学首次使用在其SUV车型上,使得奥迪Q3进化到了新的高度。作为豪华紧凑级SUV高销量车型,奥迪Q3轿跑会更加吸引年轻消费群体,不得不说奥迪打了一张好牌。而今天我们将要看看,除了设计上的变化外,它的综合性能是否也像外观一样,让我们感到惊艳。(图文:原麟/赵鹏翔)

一汽-大众奥迪2020款奥迪Q3

  本次测试的奥迪Q3 轿跑 45 TFSI quattro,新车的动力系统搭载2.0T高功率涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,并且搭载了奥迪当家的quattro四驱系统。

奥迪Q3 Sportback

  0-100km/h加速测试

  关闭ESC,挂入S挡,全油门状态下发动机转速可以保持在3750rpm,不过松开刹车的瞬间,受限于变速箱保护机制,车辆起步瞬间动力爆发稍有延迟,不过好在整段加速过程中,发动机的动力输出非常充沛,变速箱的挡位间衔接也足够顺畅,最终0-100km/h加速测试仅用时6.91s,在同级中的表现还是很出色的。

一汽-大众奥迪2020款奥迪Q3

  100-0km/h刹车测试

  来到刹车测试,这辆奥迪Q3 轿跑的表现更是抢眼,100-0km/h刹车距离仅有35.48m。踩下刹车踏板的瞬间制动力的释放非常及时,最大加速度达到了-1.317g,中后段保持也比较平稳,没有过多的衰减。

一汽-大众奥迪2020款奥迪Q3

  绕桩测试

  由于quattro四驱系统的加持,奥迪Q3 轿跑在绕桩测试中非常从容,即便是关闭电子辅助的情况下,它也能够保持足够稳定的动态特性。

奥迪Q3 Sportback绕桩测试中,奥迪Q3 轿跑的车身非常灵活,轮胎提供了出色的抓地力,对于驾驶者的指令可以很好的作出反应,始终保持比较稳定的姿态。

奥迪Q3 Sportback这些要得益于出色的悬挂和转向系统,提供给车身很好的支撑,悬挂的拉伸幅度并不大,响应也足够迅速,转向反馈比较灵活,奥迪Q3 轿跑依旧是把运动好手。

  噪音测试

  奥迪Q3 轿跑的噪音表现还是不错的,怠速时车内几乎感觉不到发动机的声音,高速行驶时风噪、胎噪也都抑制的比较到位。

一汽-大众奥迪2020款奥迪Q3

 

奥迪Q3 Sportback这台代号为EA888-DKX的2.0T高功率涡轮增压发动机,可以输出162kW(220Ps)的最大功率,以及350Nm的峰值扭矩。

奥迪Q3 Sportback传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱,提供手动/运动模式。

奥迪Q3 Sportback悬挂结构,依然使用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂系统。

奥迪Q3 Sportback动力表现上,高功率的2.0T发动机还是能带来一些惊喜的,在传统模式下,发动机的低扭输出很充沛,日常驾驶发动机转速控制在2000rpm以内,依旧可以带来轻快的感觉。

奥迪Q3 Sportback切换到S运动模式,发动机始终保持着高转输出,动力输出对油门的反馈也更加敏感,350Nm的强大扭矩输出,可以时刻提供强劲的加速度。

奥迪Q3 Sportback变速箱与发动机有着很好的默契,无论在哪种模式下,它都具备非常聪明的逻辑,不仅可以拉低转速帮你节省燃油,还能在你一脚深油门之后迅速降挡获取更多的动力输出,并且这一切都完成的悄无声息。

奥迪Q3 Sportback转向系统的设定更偏向于舒适,初段存在些许的虚位,手感属于比较轻盈那种,转向力度会随着速度的攀升产生逐渐加重,整体表现给人一种轻松顺手的感觉。

奥迪Q3 Sportback底盘的回馈具有一定的高级感,悬挂的弹跳动作利索,对于车身可以提供不错的支撑,路感的隔绝也比较到位,整体给人的感觉很扎实,舒适性绝对可以获得一个好评。

 

奥迪Q3 Sportback奥迪Q3轿跑前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅,黑色格栅搭配银色的八边形框架,具有很高的辨识度。

奥迪Q3 Sportback车侧的线条发生了明显的变化,为了塑造更协调的曲线,在前风挡位置就采用了更加倾斜的角度设计,从B柱开始向下缓慢延伸,一直到C柱位置,使得车顶线条与后风挡的角度完美融合。

奥迪Q3 Sportback车尾体现出了轿跑SUV的精髓,相比现款Q3更加紧凑,立体感也有所增强,或许是因为新的保险杠设计,车尾整体的视觉重心更高。

奥迪Q3 Sportback内饰并无太多变化,与现款Q3基本保持一致,整体以驾驶员为中心,拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果,整体的风格传递出奥迪家族那种很强的科技感。

奥迪Q3 SportbackS Line套件的方向盘是现款没有的,打孔的皮质包裹,专属的“S”标识,运动氛围营造出彩,握感也是细腻顺滑。

奥迪Q3 Sportback新一代的MMI系统,集成在10.1英寸的全触控屏当中,显示效果有不错的清晰度,并且在操作时还带有声音反馈。这里集合了媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、无线CarPlay等诸多功能,功能性和系统的流畅程度都足以让人满意。

奥迪Q3 Sportback空间部分,身高182cm的体验者,坐入前排将座椅调至最低且合适的姿势,头部空间四指。

奥迪Q3 Sportback后排座椅支持前后移动,靠背也提供了7档角度调节,虽然后排顶部采用了内凹的设计,但受到车身遛背设计的影响,头部空间已经没有过多余量,而腿部还有四指的空间,后排整体的表现还是比较局促的。

奥迪Q3 Sportback在行李厢的开口高度上,相比现款Q3也有所减小,不过好在行李厢内部比较规整,后排座椅还支持4:2:4比例放倒,空间拓展能力比较强,装载能力并没有受到太大影响。

  编辑点评:奥迪Q3一直是豪华紧凑级SUV的热门车型,凭借着时尚、运动的产品特性,更是成为了诸多年轻消费者的首选。奥迪Q3 轿跑的推出,为奥迪家族和Q3车型注入了新鲜感,设计上融入了新的元素,品质、性能上又保持了奥迪一贯的高水准,在视觉和触觉上都具备出众的用户体验,无论你是设计控的感性用户,还是追求运动、舒适平衡的理性人群,这辆奥迪Q3 轿跑都能满足你。

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