[爱卡汽车 试驾 原创]
2020年注定是不平凡的一年，大环境的变化重塑了汽车行业格局。当潮水褪去，裸泳者失去了遮羞布，在严酷的竞争中丢掉了方向。从另一个角度看，行业新常态令那些用心造车的企业脱颖而出，特别是中国品牌第一梯队的阵型得到了巩固。具体到比亚迪，汉的问世开启了王朝系列的新一轮迭代，而这当中自然少不了2021款唐家族的身影。
不久前，爱卡汽车对2021款唐DM进行了抢先测试，其强悍的动力性能给笔者留下了深刻印象。短短两周之后，2021款唐燃油版也乘着这股东风来到了我们身边。没有了插混系统的加持，新车将如何施展魅力？带着上述的疑问，我拉开了新款唐燃油版的车门。
比亚迪 唐（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观细节略有调整
作为年度改款产品，2021款唐燃油版延续了现款车型的整体设计，仅在格栅、轮圈和饰条等细节处进行了微调。经过两年多时间的洗礼，Dragon Face设计语言依旧耐看，充满张力的前脸给人以坚定果敢的印象，将整车气场抬升到新的高度。除此之外，新车还增加了数字钥匙、千里眼模式等科技配置，日常用车便利性进一步提升。
内饰豪华感显著提升
相比于外观，内饰部分的变动要大得多，坐进车内的一刹那，你会清晰感受到豪华氛围的提升。中控台布局没有明显变化，习惯了比亚迪交互方案的老用户依旧可以轻松上手。设计师通过不同材质和颜色的搭配，营造出更加出众的层次感和高级感。就感官品质而言，唐燃油版不仅超过了自己，更有着叫板合资乃至豪华品牌的实力。
在更具豪华感的内饰之外，2021款唐燃油版还优化了座椅设计，乘坐舒适性有所提升。乘坐空间方面，2021款唐燃油版与唐DM的表现基本一致，各位读者参考我同事的实拍文章《由内而外的豪华 实拍2021款比亚迪唐DM》了解详情。
动态表现均衡
驾驶部分，2021款唐燃油版保留了现款车型的硬件规格，调校思路也有着熟悉的比亚迪味道。2.0T+6AT动力总成怎么看都是个稳妥的选择，实际表现也的确如此，初次上手几乎不需要适应。代号BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机应用了直喷、双可变气门正时和双平衡轴技术，账面参数中规中矩，优点在于与变速箱匹配默契。
相比同价位中国品牌SUV常用的双离合变速箱，这具来自派沃泰的6AT综合素质更胜一筹，平顺性和响应性具备一定优势。挂入D挡起步，动力释放果断而平滑，变速箱既不存在抖动，也没有明显的动力滞后。中途加速时，换挡逻辑算不上活跃，但升降挡平顺性都令人满意，舒舒服服的感觉与整车家用定位高度契合。
底盘方面，新款唐燃油版依旧采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，硬件结构与主要竞品保持一致。我们的试驾路线涵盖了高速、城市快速路和郊区道路，期间还遇到了一段施工道路，从而能够较为全面地感受该车的底盘素质。在舒适取向的基础上，唐燃油版保留了适度的参与感，开起来不会像船一样忽忽悠悠。
欧洲风格的底盘标定很会讨驾驶者欢心。这不是说唐燃油版多么有操控乐趣，相反，令人愉快的是它的安稳做派。高速驶过长波路时，车身起伏并不夸张，底盘能够保持不错的贴地感。以稍快的速度把车丢进弯道，线性的悬挂动作也能提供必要的驾驶信心。
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编辑点评：之前试驾2021款唐DM时，我就曾感叹如例行年度改款竟能如此用心，如今唐燃油版延续了这份扎实作风。在均衡机械素质的基础上，2021款唐燃油版着重强化了静态表现，易于感知的豪华感让新车在主观层面加分不少。产品力有了，悬念就只剩下价格。别着急，8月16日你就能得到答案。
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