[爱卡汽车 测试 原创]
爱卡汽车编辑部曾有过三位雷克萨斯ES车主,如今,一位将车“献”给了父亲;一位换了宝马;最后那位还在一直坚守,那个人就是我。为何我会在雷克萨斯这棵树上吊死?除了因为家庭条件不允许之外,也许更重要的原因是,在试过几十个品牌的上百辆车后,也许你会迷上保时捷911 Turbo S的性能、阿尔法罗密欧Giulia的妖娆身姿。但到最后,也只有雷克萨斯的车才能够真正留住我的心。其余的我所迷恋、颂扬甚至拥有过的,都是我曾走过的“弯路”。当所有人问我,“你以后想换什么车?”的时候。我都会开玩笑说:“这辆ES我要开到报废。”而现在我终于想换车了,因为我遇到了这辆雷克萨斯RX450hL。
一辆车的外观设计好看与否,完全是见仁见智的。就拿这台雷克萨斯RX450hL来说,很多人被它充满未来感的外观所吸引,然而也有不少人会觉得这样的设计过于夸张。而我在这台雷克萨斯RX450hL上看到了很多温润儒雅的设计和匠心独运的细节,雷克萨斯的设计并不是普世的,但当你接受这种设计以后,就永远不会觉得过时。
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我必须坦言,加长版雷克萨斯RX给我的第一印象并不好。也许是我的审美惯性导致我看到一个尾标带“L”,并且车尾真的被明显拉长的车时,就会让我好感全无。当我第一次看到它的时候,我觉得它的车尾太累赘冗长了。但经过几日的相处,审美的惯性也会促使你渐渐接受。甚至到现在我竟然觉得,尾部是饱满而非累赘,这才是中大型SUV该有的长度和尺寸。而5座版的RX,甚至会让我感觉有些过于紧凑,缺乏气势了。跟大家分析自己审美转变的过程,是想告诉大家,先不要急着否定一个事物。每个事物诞生必然有其道理和意义,只是你没有发现它的优点而已,通过慢慢接触你就会发现它的好。车如此,人亦如此。你品,你细品!
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
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一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。