[爱卡汽车 新能源频道 原创]
说起电动车，人们首先想起的通常是特斯拉、新势力、中国品牌这些字眼。相比之下，合资品牌存在感稍有欠缺，与燃油车领域形成了鲜明反差。话虽如此，这些年合资车企可一点也没闲着，产品数量或许不多，但在机械素质、电池安全、可靠性等方面建立起不错的口碑。与此同时，合资品牌也与时俱进，逐步摸索出一套属于电动车的迭代模式。广汽本田VE-1就是这样一款车，最新推出的VE-1+家族在续航、设计等方面为消费者带来了不少新意。
2018年，广汽本田VE-1初入市场，彼时其续航里程为340km。在次年的改款中，该车的续航里程增加到401km，出行半径略有提升。最新推出的2021款车型不仅进一步提升了续航能力，还增加了运动套件版本，售价区间则与此前基本保持一致。颜值与内涵俱在，你说它是不是实力派小鲜肉？
外观：新增运动套件
试驾过程中，不时有路人前来询问新车的身份，一方面是被年轻动感的设计吸引，另一方面是出于对车标的好奇。你没看错，广汽本田VE-1悬挂着理念徽标，这让它在整个广汽本田家族中显得很特别。2021款车型的命名也颇为有趣，普通版称为VE-1+，运动版则称为VE-1 S+。某种程度上，这次改款的变化在新名字中得到了完整体现，“+”可以理解为产品力升级，而“S”代表运动外观套件。
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外观部分，VE-1+和VE-1 S+有着诸多差异化设计，前/后灯组、保险杠、格栅和轮圈造型均有所不同。此外，VE-1 S+还在尾门处增加了SPORT徽标，用以突出运动版身份。第一眼看上去，VE-1+显得比较内敛，而VE-1 S+则迫不及待地展示着肌肉。
内饰：实用是第一诉求
一直以来，本田车型都有着出色的实用性，内饰设计、乘坐空间和储物表现颇具亲和力。广汽本田VE-1+家族也继承了这一点，来自缤智的内饰设计语言如今已不算前卫，但各项功能划分清晰，人机工程学设计比较到位，给人以直观、易用的印象。在VE-1 S+车型上，设计师还引入了红色细节点缀，配合黑内饰和车顶，运动范恰到好处。
出色的空间利用率也得到了延续，别看车身尺寸不大，前后排乘坐空间足够宽敞，基本不存在传统印象中小型SUV的局促感。“油改电”身份并没有对坐姿产生明显影响，坐垫高度合理，对大腿的承托比较充分。全景天窗提升了车厢通透感，后排乘客不容易感到视线压抑。与此同时，行李厢空间也能令人满意，特别是垂直高度比较理想，有利于放置大件旅行箱。
驾驶：本田风格浓郁
在日系三大品牌中，本田向来驾驶感受最运动化的一个，哪怕是家用车，也不会放弃灵巧、好开的特点。熟悉本田的朋友应该知道，他们将“运动”概念融入到旗下各类动力系统中，例如SPORT TURBO、SPORT HYBRID。如今其电动车被冠以SPORT EV的名号，充分凸显了品牌精神。
自2018年上市以来，广汽本田VE-1的每次改款都会着力提升续航表现。最新推出VE-1+和VE-1 S+电池组容量为61.3kWh，NEDC综合续航里程则达到了470km，两项数据较前作分别提升了7.7kWh和69km。电动机参数并未发生变化，最大功率为120kW（163马力），最大扭矩为280Nm。
有车迷调侃本田“买发动机送车”，这从侧面反映出该品牌对运动性的追求。在广汽本田VE-1 S+身上，发动机被电动机取代，少了曲轴和活塞的运转，听觉感受自然有所不同。幸运的是，新车保留了标志性的本田式驾驶感受，开起来依旧有种活泼劲儿。
谈及运动，线性的动力输出必不可少，这正是广汽本田VE-1 S+的拿手好戏。与一些其他品牌的电动车不同，VE-1 S+并不会提供神经质的油门响应，相反它更像是自然吸气燃油车，动力响应够快，却不会来得特别猛烈，在平顺性与敏捷性之间取得了不错的平衡。切换到SPORT模式之后，加速踏板特性会变得较为激进，右脚动作与动力输出的同步感非常出色，让人有种越开越上瘾的感觉。
刹车脚感整体可以给好评，传递给驾驶者较为充足的信心。刹车踏板空行程不长，初段就能获得合理的减速感，中后段制动力也比较线性。能量回收系统相对保守，标准模式下拖拽感轻微，与燃油车比较相似，B模式也能让人很快适应。美中不足的是，电制动和机械制动的匹配还有提升空间，能量回收的介入动作稍显突兀。
现如今，大部分普及型品牌专注于提升舒适性，对驾驶乐趣有追求的已经不多了。好在VE-1 S+仍然坚持着家族风格，在提供合理舒适性的基础上，加入了一些参与感。底盘的贴服性值得肯定，细碎颠簸被较多传递到座椅上，驾驶者不会觉得与路面脱节。处理纵向大颠簸时，车身下方当然会传来一些冲击感，但悬挂能够有效控制多余弹跳，给人感觉轻盈而不失韧性。
转向系统有着正统的本田范儿，日常驾驶比较轻松，却不会因此丢掉沟通感。方向盘回正力矩饱满，随着角度和车速的增加，双手能够感知到前轮附着力的变化。在越来越多家用车与乐趣绝缘的今天，这份恰到好处的鲜活感着实难得。
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编辑点评：续航升级，颜值拔高，广汽本田VE-1 S+很懂得年轻人对电动车的需求。470km的续航里程难说惊喜，但也不会被同价位合资竞品比下去，满足城市代步需求没什么压力。空间表现一如既往地出色，完全没有同级车型常见的局促感。全新运动外观套件的点缀，让新车有了更高的辨识度，彰显出年轻时尚的态度。更重要的是，VE-1 S+做到了表里如一，驾驶感受略带活泼，塑造出立体的产品性格。
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