[爱卡汽车 试驾 原创]

　　雪佛兰沃兰多在2018年正式推出，像是SUV和MPV跨界的紧凑型轿车在当时的审美来看多少还是显得有些另类，所以虽然它有着让人过目不忘的本领，但缺少一些让人与之亲近的冲动。在今年6月，新款沃兰多正式上市，新车主要针对内饰和动力进行了小幅升级，外观基本保持不变。

　　时隔两年后再来看，它的外观接受程度明显更高了，也更愿意让人去了解它的内在，发现它的全能和多元化的使用场景。新车目前在售车型共有7款，售价区间11.49-15.99万元，本次试驾车型为它的顶配车型，也就是轻混 Redline 530T 耀享版（5+2款）。

　　外观小结：外观方面，新款沃兰多完全延续了老款车型的设计，而且配置在配置上也延续了全系标配全LED大灯以及全景天窗等，不过无钥匙进入和电动行李厢尾门还是没有出现。车身尺寸方面，新车依然保持长/宽/高4684mm/1807mm/1627mm，轴距2796mm的数据，风阻系数为0.34cd。

　　车内升级的全新一代MyLink+智能车载互联系统增加了卡片式交互桌面，在手机互联方面支持苹果CarPlay和百度CarLife，智能混合导航系统可以在车辆到达目的地后发送步行导航到手机端，另外还增加了微信组队功能。

　　全新一代安吉星智能车联系统支持碰撞求助、APP远程控制、24小时客服等，另外可享每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，还增加了远程OTA在线升级，明年将会升级智能语音交互功能，增强识别率以及连续通话功能。

　　内饰小结：内饰方面，新车主要变化是中控屏内功能的升级，总体上可以使前排乘客使用更便捷。做工和用料依然保持较高水准，大面积采用软性材质覆盖还是挺令人舒服的。在配置上则与老款车型保持一致，基本没什么变化。接下来我们再看一看它的空间表现。

　　静态小结：新款沃兰多静态方面的变化确实是比较少，还是保持着它那一副离经叛道的外表，但是内在温暖顾家，整体非常全面。中控屏的升级让它更方便日常使用，另外新增的OTA功能也丰富了它将来的可能性。

　　新款沃兰多最主要的升级其实就是动力系统，在原有基础上新增了48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元，那么开起来有什么新变化呢，咱们一起来看看。

　　虽然这套轻混系统有5种模式，不过这些都是自动运行的，并不能通过手动去调整。整体上基本感觉不到它带来的变化，只有在发动机启停时才会让你意识到这是一台轻混车型。发动机退出时非常轻柔，在启动时电机会辅助前进，因此如果仔细感受的话，抬开刹车踏板瞬间车子会往前“窜一下”，这就是电机在帮助启动。

　　动态小结：总的来说，增加48V轻混系统对于实际驾驶方面并没有太大影响，主要是油耗方面有一定改善，新车的综合工况油耗为6.1L/100km，老款车型为6.7L/100km，这一点对于车主来说，平均每箱油可以多跑50公里，在日常使用时还是会很满意的。

　　全文总结：沃兰多一直是一款为满足年轻消费群体多元化用车需求推出的全能家轿，无论是好友聚会、家庭出游或是二人世界，它都可以在空间上和配置上满足年轻人的需求。新款车型升级后，虽然改变不是很大，但在原有基础上更加智能和经济实用，对于年轻人的用车生活也会更便利。如果能接受它的跨界风格，对动力要求不高的话，新款沃兰多还是非常值得购买的。

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