[爱卡汽车 试驾 原创]

　　在国内汽车市场上，说起小型SUV的话，本田XR-V和缤智堪称是最靓的崽儿，这两款车型虽然没有做到“垄断”整个小型SUV市场的地步，但其实也差不多了，二者相加每个月的销量几乎都能达到3万多辆，一直霸占着年度销量冠军的宝座。以至于在好几年的时间里，不论是国产还是合资车型，几乎每一个对手在上市时都纷纷扬言要超越它们，但是一直到现在，XR-V和缤智仍然还是SUV销量标杆的存在。不过接下来，它们就要迎来一个很有实力的挑战者了，那就是本文的主角——新款长安CS35PLUS。

　　实际上，相信很多朋友应该都会对长安CS35PLUS比较熟悉，这款车型的销量一直都很稳定，在去年3月还曾和长安CS35一同摘得了小型SUV销量榜第一的桂冠，可以说是一款比较成功的小型SUV。正所谓“比你优秀的人还在比你更努力”，此次，CS35PLUS上市还不到三年，便迎来了一次堪比换代的中期改款升级。3月10日，新款长安CS35PLUS正式上市，共推出三款配置，售价区间为9.39-10.99万元，搭载了全新一代蓝鲸高效动力组合。那么，这款新车开起来到底怎么样？各位不妨继续往下看。

　　过去，“动力总成”一直是很多中国品牌车企比较难于启齿的地方，毕竟，如果没有一定的技术积累，想在动力方面成气候是很难的。一晃几年时间过去了，中国品牌经过前期的不断积累，目前也迎来了一个爆发期，产品纷纷换代升级，而长安就用“蓝鲸动力”来向大家证明着它转型和升级的成果。新款长安CS35PLUS搭载了全新一代蓝鲸NE 1.4T高压直喷四缸发动机，最大功率为118kW（160马力）/5500rpm，最大扭矩为260Nm/1500-4000rpm，匹配的是7速湿式双离合DCT变速箱。仅从账面参数来看，这样的动力表现在同级别中可以处于上游水平了。

长安汽车 长安CS35 PLUS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　总的来说，无论是行驶在拥堵的城市当中还是在畅通的高速路段，全新CS35PLUS 1.4T的动力储备总能给人充足的感觉，即便是满载情况下也不存在动力不足的问题，这样的表现对于家用足够了。另外，由于车身尺寸比较小，配合上非常高效的动力传递，全新CS35PLUS可以灵活地穿梭在城市当中，丝毫不会让驾驶者感到开车是一种负担。

　　新款CS35PLUS底盘调校出的紧致感很强，这种感觉和CS55PLUS有些类似，但由于新款CS35PLUS的车身重心更为低矮，因此，在高速行驶或转向中，实际感受还要更为紧凑一点儿。此外，整车的舒适度也是相当不错的，前后避震的调校都很有韧性，回弹力度很柔和，在不平整路面驾驶时能够化解多数的颠簸。在路况较好的铺装路面驾驶，这辆车也能够给你提供十分舒适的驾乘环境，这样的表现对于一台家用车来说足够了。

　　下面，再让我们从静态方面看看新款CS35PLUS都有哪些变化。从前有句话：酒香不怕巷子深。但是当今的世界过于琳琅满目，想要产品卖得好，还是需要把握好别人对自己的第一印象，或者说主动引起别人的注意，这在数码、汽车等领域都是如此。所以，如果说老款CS35PLUS是否符合年轻朋友的审美尚有争议的话，那么此次新款CS35PLUS绝对是把“新潮”这个词给拿捏得死死的。

　　其实一开始，我还不是很理解，老款CS35PLUS上市不过3年，而且今年的销量也不错，正处于“青春期”的它为什么会匆匆改款呢？不过，了解完新车后，我也搞懂了，长安还是想通过新的技术和新的设计把CS35PLUS武装到牙齿，让用户有不一样的用车体验。在下面的内容中，我会继续为您介绍新车型在内饰和配置方面的亮点，敬请继续阅读。

　　新款CS35PLUS内饰的变化同样很大，它换装了长安UNI-T同款的双联屏，带来了很强的科技感。在做工用料方面，车内采用了较多的软性搪塑材料包裹，并加入了金属材质的装饰，各个覆盖件的接缝也没有什么毛病，做工比较扎实。总之，这样的内饰还是很有看点的。

　　配置也是新款CS35PLUS这次改款提升的重点，新车型车机内嵌最新的inCall 3.0S智能车载互联系统，这套车联网集成了多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能，其中的车载微信支持自动语音播报和回复信息，让实用性进一步得到提升。除此之外，新款CS35PLUS在驾驶辅助方面也有很大的升级，全速域自适应巡航、主动刹车等功能都是首次出现在了这款车型身上。

　　新款CS35PLUS在车身长度上，比老款略有增加，但2600毫米的轴距保持不变。因此，新车在乘坐空间方面的表现也与老款相差不多。头部空间依然比较宽裕，虽然前排坐姿偏高，但留给驾驶者头部的余量仍然很可观，保证了良好的视野，又不耽误舒适性。后排腿部空间算不上特别大，但好在座椅的填充物和支撑性都比较好，不会影响到乘客的出行品质。

　　编辑点评：

　　CS35PLUS一直都是长安汽车在小型SUV市场上的“顶梁柱”，它原本就是一款“爆款”车型，销量能够排在它前面的只有本田XR-V、缤智、缤越这寥寥几款。本次的改款让它在颜值、配置上又有了全方位提升，9.39-10.99万元的定价也足够合理。所以不出意外的话，新款长安CS35PLUS继续热销也是情理之中的。最后，我们再把话题回归到产品力上，新款CS35PLUS搭载了1.4T发动机+7速湿式双离合的动力组合，颜值空间配置都不错，顶配价格10万出头，长安以这样一款车型对抗价格几乎高出一半的同级别合资对手，确实有点儿当初小米、华为、vivo干倒松下、SONY、三星的意思。

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