[爱卡汽车 试驾 原创]
提起高性能制动系统，来自意大利的制动系统公司Brembo布雷博大家一定不会陌生。包括许多高性能车上搭载的制动系统品牌均来自布雷博，例如Brembo、AP Racing、Breco等等。
这一次布雷博带来了创新性的SENSIFY制动系统，其中这套系统并不是我们想象中的制动新品某款制动盘或什么制动片。
一、SENSIFY系统
在了解SENSIFY系统的创新前，我们不妨回顾一下目前市面上传统制动系统的工作原理。
传统制动系统：
SENSIFY系统包括：后轴全干式刹车
1、SENSIFY系统与传统制动系统区别
2、SENSIFY系统优势
3、SENSIFY系统是汽车制造商的福音
以往的制动系统OEM给不同品牌调校，需要根据不同品牌的需求花费大量的经历匹配设定。而在SENSIFY系统上，工程师现场就为我调节出不同的几种刹车脚感以及力度控制。
当然虽然SENSIFY系统的开放性很强，但这一切都要以安全为前提，布雷博会与不同汽车制造商一起合作，在调校阶段将制动力等一些列方面调校封装完成，再交付到消费者手中。
小结：
进入到数字化时代后，作为知名的制动系统制造商，不满足现有的成绩。通过多年的积淀，推出了基于全新架构的SENSIFY制动系统。这套系统能够让驾驶者体验不同的道路驾驶感受，为不同驾驶风格定制个性化的刹车反馈。此外，SENSIFY系统可以实现四轮独立控制的制动力，通过更加细腻的分配，给予驾驶员更多信心。
二、实际体验
现场其实也为我们准备了一台没有搭载SENSIFY制动系统的普通车型来让我们体验，整体在弯道中过弯时表现比较正常，只是能够感受到在弯中刻意制动，OBD会对系统内侧车轮施加更多制动力，对于车身姿态的循迹性有一点干扰。
编辑点评：
通过一天的体验，可以感受到搭载布雷博SENSIFY制动系统的车型在刹车方面与传统车型有了一个质的飞跃。更令人感到惊讶的是，这套系统是一个完全解耦的存在。对于日新月异的新车来说，调校起来的灵活性不是以往传统制动系统可以相比的。通过和厂家工程师的沟通，这套系统预计将于2024年初上市，并且很有可能首发在一台全新的电动车之上。
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