有人说，奇瑞集团像个理工男，造车哲学永远是那么直来直去，不太注重表面功夫。在星途追风ET-i这里，“直男定律”再次上演。追风ET-i沿用了燃油版的内外设计，仅对细节进行了微调。见到追风ET-i，想要迅速辨认混动版和燃油版？看翼子板和尾标就够了。
编辑点评：
比亚迪DM-i用行动证明，只要产品力足够出色且定价合理，自主混动完全可以受到市场追捧。眼看DM-i取得成功，其他中国品牌纷纷效仿，希望用更复杂的混动系统挑战其地位。然而，结构更复杂不等于体验更优秀，反而可能带来副作用。回头看看今天的主角，又何尝不是骑虎难下。
平心而论，星核动力ET-i比起星途的燃油动力总成有了明显进步，动力响应可圈可点，动力储备也能令人满意。至于平顺性，我能感受到星途工程师的努力，但追风ET-i目前的表现难言丝滑。底盘方面，追风ET-i希望面面俱到，结果却是两头不讨好。超越自己？追风ET-i的确做到了。但想要超越这个级别的领头羊，追风ET-i还有很长的路要走。
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