[爱卡汽车 单车测试 原创]
在日系品牌中，本田无疑是最具运动情结的一家。飞度定义了“平民超跑”，思域为少年们描绘出青春的颜色。但“烂仔”终有变成熟的一天。他们渐渐告别轿车，转而投向SUV的怀抱。他们希望爱车保留曾经的动感、时尚，同时兼顾一定的实用性。对他们来说，主流紧凑型SUV过于保守，小型SUV又不够宽敞。当“烂仔”长大，车企又该如何应对？广汽本田带来了全新SUV车型——ZR-V致在。
在本田的家族谱系中，“ZR-V”是一个崭新的名字，也意味着新的细分市场。随着皓影/CR-V逐渐长“大”，紧凑型SUV和小型SUV之间出现了市场空白。为此，本田打造了一款定位略微下探的紧凑型SUV——ZR-V。国产后，本田ZR-V获得了中文名“致在”。划重点：广汽本田ZR-V致在是一款紧凑型SUV，定位介于缤智和皓影之间。
本田城市SUV的车系命名很有学问，首字母代表着车型定位。ZR-V的全称为Z Runabout Vehicle，字面意思是是属于Z世代的自在驰骋座驾。外观部分，ZR-V致在动感而不失优雅，表达出设计师对Z世代审美的理解。
外观部分，ZR-V致在带来了不少新鲜感，造型动感而不失优雅。假如盖上车标，你可能想不到它是一辆本田，反而误以为它是一辆欧洲车。个人认为，新车的外观设计是成功的。
外观青春洋溢，内饰则延续了务实取向。广汽本田ZR-V致在采用最新家族设计语言，内饰布局与型格、思域等车型如出一辙。中控台造型简约，功能划分清晰，上手难度很低。与此同时，用料和做工有所提升，质感对得起紧凑型SUV身份。通过不同材料和型面的组合，设计师勾勒出丰富的光影效果，让车厢有了层次感。
内饰部分，ZR-V致在就好比年轻10岁的皓影。简约设计符合年轻用户喜好，新款车机满足在线娱乐需求，用料做工也终于有了高级感。空间方面，ZR-V致在精准打靶在缤智和皓影之间。车身尺寸不大，乘坐空间却完全够用，“空间魔术师”名副其实。
动力方面，广汽本田ZR-V致在让人倍感熟悉。ZR-V致在全系搭载1.5T+CVT动力总成，仅提供前驱版本。1.5T直列四缸发动机隶属于地球梦系列，其最大功率为134kW（182马力），最大扭矩为240Nm，账面参数对齐型格。CVT变速箱由本田自研，可模拟7个挡位。
谈本田，话题总是离不开运动。的确，本田有着相当深厚的赛事血统，也曾打造出NSX这样的极致超跑。然而，ZR-V致在本质上是一款家用车，运动性无法要求太多。油门输入稍激烈些，动力响应就开始跟不上节奏。放平心态慢慢开，这才是1.5T+CVT的正确打开方式。
底盘部分，广汽本田ZR-V致在依旧展现出强烈的本田家族风格。ZR-V致在采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，悬挂结构与型格、皓影保持一致。底盘调校融入了本田DNA，减振器阻尼强，转向手感紧绷，运动风格易于感知。至于国人偏爱的厚重感，ZR-V致在表现得无能为力。
编辑点评：
不管你是否承认，我们都生活在这个“看脸”的时代。许多时候，某款车仅凭颜值，就足以收割大把钞票。在一见钟情面前，机械素质显得一文不值。试驾前，我本希望ZR-V致在能保留一些“烂仔”性格，成为更青春、更活泼的皓影。可现实是，静态表现青春洋溢，动态性能泯然众人。
本田粉可能对此略感失望，但在我看来，家用车中庸些不是什么坏事。很多时候，人们只是需要一台看起来新潮的座驾。至于开起来如何，真正关心的人永远是少数。当年轻设计、宽敞空间遇上相对平顺的动力系统，便得到了一部普世型都市座驾。撕开运动滤镜，勤勤恳恳才是ZR-V致在的性格底色。
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