在内饰方面，smart精灵#3的内饰设计是在smart精灵#1的基础上进行改进，最直观的是控制面板空调出风口造型的变化。此外在空间方面，smart精灵#3具备更好的空间乘坐体验。
座椅的细节处理比较用心，表面采用了大量带有smart 标识的铆钉进行装饰。此外，前排座椅靠背采用类似胶囊圆形的视窗设计，既能体现整体设计风格，又能提升后排乘客的视觉通透感。
后排配置方面，提供了Type-C接口以及标准的USB接口，下方还设计有一个小尺寸的储物槽用来放手机等小件物品。此外，后排座椅中央扶手还提供了可开启式通道，便于乘客随时拿取行李厢的物品。
毋庸置疑，smart精灵#3无疑是至今为止smart家族尺寸最大的车型，同样也带来了更为出色的乘坐和储物空间表现。内饰设计采用全新的家族化语言，丰富的科技配置、精致的细节处理，搭配充满“魅惑”的内饰氛围灯，营造出轻奢范儿的内饰氛围，相信更迎合年轻消费者口味。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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