性能小胜姿态 TYPE R南北对抗赛道收官

　　[爱卡汽车 改装赛事 原创]

　　自从2022年12月20日东风本田正式引进CIVIC TYPE R，它就成为国内最热门的JDM车型，而作为国内日系改装最热门的车型，思域(参数|询价)以及这辆CIVIC TYPE R，无论是改装方案还是改装件都相当成熟，这次东风本田举办的“南北争霸 谁是TYPE R之王”，邀请南北两支改装团队，各自对CIVIC TYPE R进行改装，并交由赛道和车主们检验，为广大改装车迷提供了可借鉴的方案和思路，也展现了CIVIC TYPE R卓越的操控性能。

　　经过一周的改装方案确定、装车和调试，南北两派改装CIVIC TYPE R终于各自从广州和北京装车出发，运往此次东风本田举办的“南北争霸 谁是TYPE R之王”的最终较量场地——郑州国际赛车场（以下简称“郑赛”）。不但这两辆改装车要在赛道上一决高下，另外还邀请了郑州当地三十辆思域以及CIVIC TYPE R，共一百余位车主及家属现场参与，不但能体验各种赛车文化活动，相互交流驾驶和改装的经验，还能参与在郑州赛车场竞速比赛。

　　郑州国际赛车场（以下简称“郑赛”）是我国中部唯一国际赛道，赛道全长2.51公里，有11个弯道，包括7个右弯道和4个左弯道，发车大直道长约500米。由于郑赛直道距离长，调头弯比较多，再加上赛道路面情况优良，非常适合操控刹车性能强，兼具大马力的赛车进行竞速，因此无论是性能取向的南派，还是姿态范儿的北派，改装后的CIVIC TYPE R都能在这条赛道里发挥出最佳性能。

　　由于前一天郑州气温骤降，最低气温降到冰点以下，而周六一早更是天空阴沉，寒气逼人。不过这一切都没有让广大思域和TYPE R车主们的热情降温，定于9点开始的签到，更有车友8点多就来到了赛场。

　　在温暖的赛场贵宾休息室，车主们相互寒暄，以车会友，畅聊思域和TYPE R这款车在日常使用和改装的心得经验。他们之中很多都是因为热爱汽车运动和JDM文化才选择了这辆车，因此共同话题很多。

　　休息室现场热闹非常，同时主办方也为车友们准备了精美的茶点和饮料。

　　“赛车运动要从孩子抓起”，小朋友同样对赛车模拟器情有独钟。说不定从今天起，就有一颗赛车手梦想的种子植根于孩子的心里，未来也许会成为一名优秀的职业赛车手。

　　在活动讲解会上，东风本田销售部市场广告科科长 周密首先向参加此次活动的广大车主致辞，他说：“TYPE R作为思域最极致的车型，代表了Honda最极致的进取之心。今天，在郑州国际赛车场，我们也为粉丝朋友们打造了一场属于思域的赛事盛宴，帮助大家全方位感受东风Honda的运动魅力。”

　　既然是南北改装CIVIC TYPE R争霸赛，双方的改装主理人自然要在现场拉一波选票。南派代表“包包”的拉票演说火药味儿十足，在他看来性能就是CIVIC TYPE R的精髓，动力得到巨幅提升的南派改装车，一定能在赛道将北派按在地上摩擦！

　　北派代表小西西的讲话则绵里藏针：虽然南派改装得很“残暴”，但北派的改装胜在均衡，而CIVIC TYPE R原厂车性能已相当强悍，在“郑赛”这条长度不长、难度中等的赛道，均衡的性能其实更适合，所以鹿死谁手还真不好说。

　　由于今天的赛道体验要车主们进入赛道驾驶，因此活动前的安全培训和赛道讲解十分重要。主办方邀请赛道专业教练，详细讲解郑赛各段赛道的特点和驾驶要点。而赛道上的驾驶安全规范也与日常道路驾驶差别很大，无论是在P房还是赛道上，都要严格遵守赛道规则，才能避免危险的发生。

　　进行完培训科目，车主们来到后场区的活动背景墙前合影，大家因CIVIC TYPE R结缘，共聚郑赛，必将度过一个令人难忘的周末时光。

　　回到P房，车主们的爱车已经整齐排好，工作人员和车主共同贴上车号。所有车辆准备就绪，从维修区一字排开，鱼贯驶出维修区，进行第一次赛道巡游。赛道巡游不但展示车友活动的规模和气势，更是给车主一个熟悉赛道的机会，为下午的计时赛做足准备。

　　在北派CIVIC TYPE R的带领下，三十余部各年款思域和TYPE R在赛道上进行2圈的巡游，原本寂静的赛道顿时变得喧闹起来，各种发动机的轰鸣声、排气回火的爆炸声此起彼伏，这种让人兴奋的声音正是改装车的魅力所在。我们一向倡导文明改装，“炸街”和飙车这种不文明、不安全的行为，应该在赛道上进行。而这次活动，正是给广大车主合法安全释放激情的机会。