文武双全——试驾福特领睿新能源

别看现如今新能源车型非常丰富，但如果你想以不到20万的价格买一辆插电式混动中型SUV，并且还得是合资品牌的话，那可选余地还真不多。不过别担心，福特纵横“祭出”的领睿新能源却可以满足你的愿望。

更显运动化的视觉效果

事实上，领睿新能源与领睿燃油版的设计基本相同，只是对细节的处理有所区别，因此也就不再多费笔墨。例如新车将燃油版车型上所有分银色装饰件变为了黑色，这样的设计其实“有违常理”，因为绝大多数车在“加电”之后都会看起来“更环保”，毕竟无论是油耗还是对大气环境的污染程度都有所降低，而领睿新能源却更显运动气息。不过这也没错，在电动机的相助下，它的0~100km/h的加速时间仅为7.5s，性能表现比燃油版车型更出色，用上“黑化”套件可以说合情合理。

除此之外，前格栅上方增加了一条LED灯带将两侧前大灯连接起来，看起来的确更有科技感。不仅符合其新能源车的身份，也是最能凸显与燃油版车型的地方。

车内的布局也与燃油版车型完全形同，黄绿色缝线的加入为车内带来清爽的感觉。而作为一款中型SUV，2726mm的轴距带来了不错的车内空间，再加上福特一贯的厚实坐垫，乘坐舒适性直接拉满。

当然，福特品牌高性价比的传统也没有缺失。像L2级智能驾驶辅助系统、配有高通骁龙8155芯片的车机系统、双12.3英寸全液晶仪表盘+中控屏、前排座椅加热/通风、语音连续识别、手机无线充电、多层隔音玻璃等等，基本上你能想到的配置，领睿新能源都能给到你。不到20万的价格可以说极具性价比。

超快充令人印象深刻

不过对于福特领睿新能源来说，最重要的当属这套插电式混动系统。它是由一台型号为GE15A6L的1.5L涡轮增压发动机+一台永磁同步电机所组成，与之匹配的是2DHT混动变速器。发动机最大功率为110kW，电动机最大功率为160kW，这也使得新车拥有更强的动力输出。18.4kw/h的磷酸铁锂电池组在CLTC工况下可以提供115km的纯电续航里程，并且拥有1324km的综合续航里程，亏电状态下的油耗也仅为4.3L。这样的数据在同级别车型中已属上乘。

而最令人感到感到印象深刻的就是动力电池的充电速度。要知道虽然现如今绝大多数的插电式混动车型都具备快充功能，但福特领睿新能源却拥有3C充电倍率，仅需14分钟就可以将电池的电量从30%充至80%，充电量以肉眼可见地速度增长，极大提升了充电效率。

符合预期的舒适感

其实作为一款中型SUV，它最重要的任务就是满足一家老小的日常通勤以及自驾游的需求，因此好开好用才是关键。福特领睿新能源开起来的感觉中规中矩，并没有太多惊喜可言。但这对于它来说才是最好的褒奖，平顺丝滑的动力输出、适中的转向力道、扎实的底盘质感，以及出色的隔音降噪能力，都令驾驶者和车内乘客感到舒适。此外，当电池电量不足，需要发动机介入充电时，也没有明显的突兀感，依旧是波澜不惊。不过作为一款SUV，如果能增加四驱车型的话，相信它会拥有更好的拓展性，满足更多场景的使用需求。

总结：

在现如今如此“内卷”的汽车市场，各个车企可以说已经是除了浑身解数来“讨好消费者”，福特领睿新能源的推出可以说令20万以内的新能源SUV市场竞争更加激烈。而对于领睿新能源来说，最直接的竞争对手应该是雪佛兰探界者Plus、比亚迪宋L DM-i等车型，或许它不是最便宜的，但性价比一定是“遥遥领先”，并且还拥有强大的综合能力。这些都让领睿新能源在同级别车型更具竞争力。