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合成机油

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    合成机油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的,其工艺复杂,炼制成本高昂。

    合成油拥有矿物油不可比拟的优势:

    合成油的黏度指数更高,所以黏温特性更好,高温时润滑更充足,低温下流动性好(室温条件下外观感觉比同级别矿物油稀)。

    用合成油调配的机油抗氧化性更强,大大地延长了换油周期,虽然在机油上增加了投入,但减少了更换机油和滤清器的次数。

    合成油因其蒸发损失小,所以机油消耗低,减少了添加机油的繁琐,并且能更好地保护三元催化器等昂贵的废气控制系统部件。

    合成油适应更高负荷的发动机,还拥有更强的抗高温抗剪切能力,在发动机高速运转下,机油也不会损失黏度,对发动机的保护更全面。

    合成型基础油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础油。在本质上,它使用的是原油中较好的成分,加以化学反应并透过人为控制达到预期的分子形态,其分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此合成油品质较好,其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强得多。 涡轮增压型发动机必须使用合成油。其他安装高性能发动机的车辆,可根据需要选择合成油或高性能的APISL级矿物油型机油。

    值得注意的是,并非所有合成油都能具有上述明显优势。许多合成机油因配方和基础油质量问题,其性能可能并不比矿物油强多少。拥有稳定的合成油炼制工艺和高水平的配方,其合成油才能有优异的性能。