通常来说，家族的大哥都被赋予了最好的东西。然后给他创造一切条件。不过汽车中并没有正式的大哥小弟之分，也许大哥的概念在这里完全被颠覆。虽然大哥在这里更强壮，更有动力，而小弟车身小巧，拥有更短的轴距，跑起来轻快。究竟什么样的搭配更适合跑车？我们选了4对兄弟在汉诺威的洲际进行对比测试。让大家一探究竟。

　　博士小弟奔驰C63AMG VS 教授大哥奔驰E63 AMG

　　6.3这个排量让一批奔驰兄弟武装成了全功能的寻欢作乐的武器，而奔驰的死党AMG又将它们改装成输出功率为457和525马力的后驱车，然后又分别的定义级别，从C到S。让这些2吨左右的车，0-100KM的时速控制在了5秒以内。

　　我们从中选者了C和E 两个级别的兄弟来做这次以跑车为指标的比赛。他们都经过了AMG的改装洗礼，取而代之的是运动风格，顶级Alcantara真皮的方向盘，在C63上还加装了全皮包裹的手刹车，而18寸轮毂的E63改装，更是结合了多个国家大师的心血。

　　来看一下数据的对比，E63的514马力比C63高出了57匹，不过C63却有100公斤的体重优势，最终的马力质量比为C63 4.0Kg/Ps，E63 3.8Kg/Ps。相差无几。

　　从内饰来看它们，C63明显的显得很运动，而E63的模式更偏向于舒适性。包裹性极强的座椅，让驾驶者更加的享受，而大量的铝制线条更加的给C63在运动性上加了分。E63则表现的有点保守，也许E代表着奔驰商务车的严肃。

　　让我们开到赛道上来看看。6.3的排量让它们在赛道上立刻撒野，你追我赶，互不相让。C63的试车员施耐德在首圈结束时说：“太棒了，方向盘操控性非常的强，可以直接感控制到车头。”不过相比之下E63的驾驶员的评价是：“转弯没有这么的直接，操控精准度不够。”

　　继续为C63加分，7速手自一体变速箱，在手动档操作中发动机的高转速融为一体，发挥出其全部的威力。从加速时间和档位切换来看，C63又一次的领先了它的老大哥。

　　好了我们现在看双方的成绩。C63的最终成绩为1分14秒15，E63的速度比C63满了2秒钟，最后成绩为1分16秒55。这次小弟又占了上风。的确，C63是一辆更快，更能操作，更有运动感而且更实惠的奔驰AMG 车。

　　总结

　　C63 AMG天生属于跑车，操控，加速，装饰等等，所以从各个方面来看，在奔驰中级车中，它是最棒的。

　　评分：5颗星

　　当商务车改成跑车后E63 AMG的虽然已经很好了，但是毕竟E级车还是一辆舒服商务的车。

　　评分：3颗星