帕加尼早在2006年9月开始便在筹划这部Zonda R车型了，在欣赏过几张让人热血沸腾的效果图后，近日我们终于看到了厂家公布的官方图。该车的售价高达120万欧元，约合人民币1241万元，原定首批生产10辆新车，目前已有6辆被提前预定，剩余的4辆还未找到买主。
Zonda R的心脏是由AMG提供的6.0升V12引擎，曾获得DTM、GT等大赛冠军的的赛车专家所打造。这具引擎运用了干式油底壳的构造，用来降低整体的重心。在7500转时可以输出750匹的最大马力，最大扭力也达到710牛米。再加上高性能的轻量化碳纤维进气口、3片式赛车离合器及6速顺序式变速器，相信一定能满足那些最狂热顾客的需求。
虽然看起来很相似，但新车与前身Zonda F的共享部件仅有10%，新车的轴距、车长和轮距相比Zonda F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米。Zonda R的车体也经过改良：加长的前保险杠及襟翼、可调式尾翼、平整的底盘及后车底扰流板，提供了惊人的空气动力学效果，让驾驶者体验前所未见的过弯速度；即便在低速弯道，这些空力套件仍旧能够提供足够的下压力。藉由可调式的空力套件，驾驶人也能够找出适合不同弯道的最佳设定。
Zonda R的车架设计仿照GT赛车，使用了碳纤维的材质并加装了防滚架，以提供最佳的车体刚性。油箱的部份使用了橡胶制的防爆油箱及4个供油渠，同样地也使用了GT赛车的高速加油孔。锻造的镁制轮圈及单颗快拆螺丝，搭配上气动千斤顶便能够快速地的更换四颗光头胎。
为了配合强大的动力，Zonda R的座椅能够针对驾驶者及乘客身材的差异，提供定制化的服务。因此即使在强大的侧向加速度下，驾驶者及乘客也可以获得足够的支撑力。如果你还想在声浪的伴奏下来点儿音乐的话，也可以订制Hi-Fi音响。数字化的仪表板能实时显示出多种的数据，而车身各部位的感应器则可藉由遥测技术传回计算机分析。
