[XCAR 试驾 原创]
如果在大街上看到一辆带有跃马logo的跑车时，相信“法拉利”这三个字许多人都会脱口而出。是的，法拉利已经成为人们心目中超级跑车的代名词，同时也成为许多车迷心目中的DREAM CAR。而此次法拉利在上海车展前夕，借着回顾法拉利全球巡演的机会，也让我们有机会近距离接触了一下法拉利旗下最为优雅的一款——612 Scaglietti。
从外表上看，612 Scaglietti可以说是目前国内所售法拉利车型中，线条最优美、最柔和的一款。虽然与此次活动一同出现的599 GTB车型相比看上去更富亲和力，612 Scaglietti同样是款实力强悍的超级跑车。这款车身上的线条几乎被曲线占据，流畅地空气动力学设计同时也早就了612 Scaglietti优雅的气质。
据法拉利工作人员介绍，612 Scaglietti车身侧面的扇形设计，借鉴了带有传奇色彩的由导演罗伯特•罗斯送给女演员英格丽•褒曼的375 MM跑车。也许也正是因此，612 Scaglietti与现今同门的各兄弟相比，多少能给人一些复古的感觉。
另外，612 Scaglietti的名字也富有纪念意义。这个名字是由法拉利集团主席迪蒙特泽莫罗先生起的，用来纪念法拉利伟大的汽车设计师Sergio Scaglietti，他曾在20世纪50年代和60年代期间设计出了法拉利历史上最美丽的几款车型，他的拿手好戏是对铝材的运用，四十多年前已经是掌握铝材料车身技术的巨匠。
车内呈现给人们的视觉效果与外观相同，你所看到的不仅是一个极富战斗气息的空间，同时也将豪华、尊贵融为一体。咖啡色的真皮几乎将车内所有的部位包裹，做工精细、用料上乘自然不用多说，同时也能看到很人性的设计，在中控台与腿部接触的部位就可看到很厚的保护设计，以免激烈驾驶中身体与车内发生碰撞而受伤。
带有大面积碳纤维装饰的方向盘时刻挑逗着驾驶者的运动神经，一键式启动按钮就像是能刺激布鲁斯·班纳变身成为绿巨人的伽马射线，使刚才停在那里还温文尔雅的612 Scaglietti瞬间变成公路上的“恐怖怪兽”。在另一边的控制键可选择车辆的驾驶模式，分别是COMFORT舒适模式、SPORT运动模式和关闭CST车辆稳定系统的极限驾驶模式。在方向盘的后边还能看到最能提升驾驶乐趣的炭纤维质换档拨片。
黄色的转速仪表盘似乎是在考验驾驶者的心理，好像是612 Scaglietti要看看驾驶者倒底能否抵抗它的诱惑。中控台的设计简洁大方，采用黑色面板，上方装有6碟CD，下方是自动空调，不过与造型夸张的空调出风口相比，还是显得比较朴实一些。小巧的变速杆，沿袭法拉利的传统，设计精巧。在档杆旁边可以看到两个按钮AUTO和F1-S，分别是普通行驶模式和法拉利特有的F1换档模式。
车内的座椅舒适度毫不亚于任何一款豪华轿车，特别是带有3组记忆功能的前排座椅。尽管内部空间不如轿车那样充裕，坐在其中略显局促，但是在速度超过300km/h的跑车上，有一部分这样的空间已经相当不易了。
法拉利为612 Scaglietti选择的是一台5.748升V型12缸发动机，夹角达到65度。当发动机转速达到7250转时可输出397千瓦的最大功率，当转速达到5250转时可爆发出588牛米的最大扭矩。与发动机相搭配的是一具源于F1技术的自动变速箱，提供6速手动模式。官方给出的0-100km/h加速时间仅为4.2秒，0-400米更是只有12.3秒，而在F1-S的模式下仅需12.25秒。
也许从数据上看612 Scaglietti稍稍逊于同门兄弟，但它能带来舒适与优雅的感觉是599 GTB与F430等车不能给的，同时4.2秒的百公里加速成绩已然能够让你热血沸腾，沉醉在肾上腺素飙升的快感里了。而我也希望日后能有机会深度测试一下法拉利旗下的战车，为大家带来更详尽的测试报告。
