[XCAR 试驾 原创]
随着2009年奇瑞新品牌的发布，奇瑞汽车已经形成四大品牌，分别是CHERY奇瑞、Riich瑞麒、Rely威麟和KARRY开瑞，并将依靠这四大品牌来进一步占领国内各级汽车市场，其中由于Riich瑞麒所属中高端乘用车市场，其目标群体针对大众消费者，所以更是备受关注。Riich瑞麒的动作也毫不含糊，不仅旗下中型车G6在该品牌发布的当天下线，还在今年的上海车展上正式推出了全新小型车M1。而我们爱卡汽车网，也有幸成为这款小车在亮相前全球第一家对它进行测试的媒体，下面就带大家近距离的了解一下这辆瑞麒M1。
造型时尚动感的国产小车
将眼前的这款小车仔细地端详了半天，我和同事努力地在大脑内搜索任何与这款车相似的车型或车型部位，而结果却是我们白浪费了脑细胞。在M1的身上找不到任何拿来主义的模仿痕迹，完全原创的设计使得小车拥有了与同级别车型不同的风格。尽管在我眼前的只是一款长3601毫米、宽1587毫米、高1527毫米的小家伙，但它身上清晰流畅的线条，造就出M1时尚与动感的视觉效果。
走近细看这款小车，可以发现许多有意思的地方，车头上的瑞麒logo就是一个颇为有意思的设计。估计许多人刚一看到这个logo的时候，马上想到的就是宾利的logo。是的，采用飞翼样式的瑞麒logo的确容易给人这样的感觉，但需要说的是，我们熟知的克莱斯勒的logo也使用类似的造型。另外，现代在劳恩斯上所使用的logo也采用飞翼式设计。所以无论我们以何种角度看，都可以肯定的了解到，瑞麒通过这种明显区别于奇瑞logo的设计来明确自身品牌的独立，同时依靠带有豪华感的设计来提升其品牌的高度。
由于前脸没有雾灯的设计，所以一对前大灯在圆乎乎的车头上显得格外醒目。略带椭圆形的大灯表面采用凸起的立体设计，与前保险杠两侧的包裹过来的线条形成呼应，为前脸增添了不少动感。一张裂开笑着的大嘴非常可爱，让人看到后也想跟着它一起笑。
车身侧面线条由前向后慢慢提升，在后门处以一个明显的上扬收尾。因此也形成了富有层次感的视觉效果，虽然这多少牺牲了一些后排车窗的可视面积，不过对于这样的一款小车来说，后排乘客似乎还不具备很强的话语权。也许是为了给后排乘客一些安慰，后车门拉手采用独特的侧拉式，相信此处有趣的设计能赢得不少消费者的喜欢。
车尾虽然从侧面看去比较直，倾角也有些接近垂直，但从后面直视时才会发现，尾部线条圆润且时尚感强。尾灯与后部形成了一个与前脸比较相像的笑脸，保险杠两侧也有一个向内收敛的线条设计，让人看上去同样不乏可爱的感觉。车尾保险杠与前保险杠相同，上面没有任何灯光或装饰的设计，除了倒车雷达的感应器，尽管只有3个，但足以应对这种小车的需求。
空间宽敞舒适 配置丰富实用
对于一款车来说，只有可爱的、时尚的外观是不够的，内部空间的设计与配置也相当重要的，瑞麒M1在这方面的表现是令人满意的。车内主要以灰色为主，采用深、浅的搭配方式，不仅使车内给人以年轻的感觉，同时也更容易被消费者所接受。
方向盘上虽然没有多功能按键的设计，但是三幅式的流线设计还是具有不错的时尚感。细心的人一定会发现，在方向盘的正中间出现的车标是奇瑞的logo，这使我门可以明显看出瑞麒与奇瑞之间不可分割的血缘关系。据了解，目前已经量产的M1方向盘上都采用奇瑞logo，我想这也是为了让消费者更容易接受这个新诞生的品牌吧，不过在以后将有可能都更换成瑞麒的飞翼logo。
方向盘左手边虽然仅有一个仪表盘亮度与大灯高低调节的控制组，对于习惯了此处有许多控制键的我来说感觉有些空旷，但在这款小车内还是设计很合理的。除了灯光控制键被传统地安排在了方向盘左侧控制杆上以外，车窗与后视镜调节也都很规矩地出现在了主驾一侧的车门上。车门浅灰色部分使用的是大网眼的编织材料，恰当地将支撑胳膊肘的部位包裹起来，还是可以带来不错的舒适感。主驾对四个车窗的控制是均可一键到底的，虽然不能一键式升起，但这样的配置已经比同级车型要具有优势。
也许是近期中置仪表盘比较流行的原因吧，瑞麒M1也采用了此设计风格。时速表依靠电子数字的方式显示，与里程表、瞬时油耗等显示组合在一起，出现在仪表盘最中间的位置。为了给消费者带来方便，保养里程倒记表与油箱可行驶里程表都出现在了非常显要的位置上。我想是出于安全的角度考虑，在中间数字显示屏的外圈有一个半弧形的速度提示灯，速度越快亮的灯越多。
转速表和水温表、油箱表被分列在了仪表盘的两侧，均采用传统的指针式。在这里需要提到的是，由于中置仪表盘的界面比较靠里，再加上方向盘在驾驶员视线中与仪表盘有一小部分重叠，所以会导致有些消费者在驾车中看转速表的视线会遭到遮挡。虽然稍稍侧身就能看到转速表，但这多少会影响行车的安全性，所以一定要适当的调整一下方向盘的高度。
中控台上占地面积最大的就是空调系统，尽管只是采用手动控制，不过夸张的设计到是转移了不少注意力，而且操作起来非常方便。音响控制系统位于中控台的下部，蓝色的背光在夜晚还是挺有魅力的。同时瑞麒M1的音响系统还支持外接音频的输入，以及MP3格式的音乐读取，能为车主提供更加方便的娱乐服务。
瑞麒M1的内部空间还是足够宽敞的，从车身的造型上就可以看出，车内头部空间对于大多数普通人来说是没有问题的。采用双色编织材料搭配的座椅舒适度可以让人满意，前排座椅对乘客的包裹性也是很不错的，后排座椅在舒适方面是没有问题的。而一直困扰小型车的后排腿部空间问题，在M1的身上也没有对乘客造成影响，不会让人感到局促。
尽管车后部的储物空间和三厢车不能比，但应对日常使用是绝对足够的，逛个超市也不成问题。如果出远门需要带大量行李的话，可以将后排椅背完全放倒以提升车内的储物空间，此时放下十几个大行李箱完全不在话下，不过考虑到遮挡后风挡视线容易影响行车安全性，所以还是要注意的。
编辑观点：
这款小车在外观上的努力成果值得表扬，其原创的设计颇具华丽感，让我们对瑞麒接下来推出的车型充满期待。内饰在配置方面也不输于任何一个同级别对手，在某些地方还具有优势，同时做工与质感都比之前的同门车型有不少的进步。当然，瑞麒M1同样也存在着值得日后改进的地方，但以它的表现是完全能够靠实力在市场上站住脚的。接下来我们将会为大家带来驾驶方面的测试篇，以及瑞麒M1与另外3位高手过招的对比文章，敬请期待。
