[XCAR 上海车展 原创]
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根据吉利集团的品牌战略，上海华普基地的未来产品将统一启用子品牌上海英伦牌。2009年以后，上海华普生产的新产品统一使用上海英伦品牌，SC618是上海基地基地投产的首款使用英伦商标的新车。
平台源自吉利远景
在上海华普成为吉利汽车基地之后，吉利内部车型平台的共享加速。李书福早些时候在接受采访时也曾经透露，要将远景的改款车型提供给华普，改变其一直缺乏车型平台的局面，所以SC618就是远景的改款车型。作为新品牌旗下的首款紧凑级车，使用技术比较成熟，经受过市场验证的老平台进行改进升级，也是节约成本降低风险的好方法。
轮廓基本与远景相同 前脸模仿奔驰S级
由于与远景同平台，又是小改款车型，所以SC618的基本轮廓与远景相同，长度加长了80豪米，但是轴距仍然为2.6米没有变化。最主要的改变集中在车头部分，猛一看上去很有奔驰S级的味道。
相对于远景还算秀气的中网，SC618的中网占据了前脸的大部分，镀铬进气格栅的线条甚至有些夸张。虽然比远景要大气一些，但是却没有奔驰S级的稳重感。再加上本身就很大的前灯组，实际效果不是很协调，总觉得有些突兀。
虽然SC618的大灯轮廓与远景基本相同，但是经过内部熏黑处理，两者视觉效果已经完全不同。SC618的雾灯进行了重新设计，与远景明显不同，同样是模仿奔驰S级。
SC618的后视镜同样带转向灯，不过与远景设计稍有区别，SC618的LED侧转向灯面积大大缩小，倒是比较有精致感。
SC618尾部的设计和斯柯达明锐非常相似，尤其是尾灯。唯一的差别应该就是体现在了镀铬亮条上，很长的线条起到了拉长车尾的效果，让SC618从后面看上去更宽大。
总体来说，SC618的整体设计还是没能摆脱模仿的思路，这让我们有些遗憾，而且沿用了吉利一贯借鉴奔驰元素的手法，但是选择S级恐怕是好高骛远，把大型豪华车的灵感硬是安在紧凑级车上并不协调。近两年来，华普打出了“欧洲技术上海车”的品牌诉求，以一种稳健扎实的品牌营销策略，闯出了自己的天地。如果今后推出的车型能更加出彩，相信就会越走越远。
