近年来，江淮丝毫没有掩饰其向家用车领域大跨步进军的决心，从瑞鹰、宾悦再到同悦，转型中江淮的进步也是有目共睹。上市仅半年的同悦，在今年第一季度就突破了一万台的销量纪录，不俗的市场成绩，好似让江淮吃了一剂“定心丸”。三厢同悦的成功，更加坚定了其推出两厢车型的信心，于是我们面前的同悦RS便接踵而至。
同大多数车型的两厢版本一样，同悦RS的车头与三厢版并无区别。由江淮邀请意大利宾尼法利纳设计的“京剧脸谱”前脸具有浓厚的中国风，前格栅、大灯以及发动机盖，构成了一个漂亮大气的京剧脸谱，虽然线条比较简洁，但却不失立体感。
从侧面看，同悦RS的线条感觉要比三厢版更流畅一些，也许是年轻人的缘故，个人欣赏两厢车还是要多过三厢一些，尤其是这种主攻年轻市场的80后小车，动感的线条应该更符合他们的胃口。
可惜较小尺寸的轮毂还是限制了我继续赞美同悦RS的热情，当然我理解这是厂家节约成本所致，但仅仅为了视觉美我觉得升级一下这个14寸轮毂也有必要，否则轮眉与轮胎之间那个宽大的“黑洞”总有些碍眼。
再说说两厢版最重要的尾部，同悦RS采用了较为圆润饱满的设计，没有太多线条的修饰，让人很容易就把注意力集中在尾灯上面。从正后方看过去似乎有些宝马1系的味道，但又不是模仿使然。虽然没有三厢版的尾灯那么线条扭曲，但依然可以看出二者之间的联系。总体感觉还是比较时尚动感那型，比很多自主品牌的两厢车更具设计感。
由于采用的是短尾箱设计，同悦RS的后备箱容积比起三厢版肯定是要打一定折扣的，官方资料显示为380升，在同级别中不占优势，但是后备箱整体看上去比较规整，应该能满足日常使用的需要。遗憾的是同悦RS的后排座椅虽然可以分折放倒，但是由于座垫设计的关系，并不能完全放平，会影响一定的最大使用容积。
在内饰方面，同悦RS基本也是传承了三厢的设计风格。但在颜色选择上，则采用了少见的双色配色，让车厢内部更加鲜亮、明快、充满动感。
中控台依然是比较常见的上深下浅搭配，比较具有亲和力。门板内侧则大胆采用了桔红色作为主色调，非常罕见，可以说同悦RS内饰最不缺的就是动感元素，甚至比外形还有过之而无不及。从远处看本以为覆盖的是绒布材料，不过实际触摸后发现则是硬质塑料，虽然质感稍逊一筹，但是要更耐脏一些，也在可接受的范围内。为了与之呼应，同悦RS的座椅同样采用了桔红色和黑色的搭配，相信能够吸引不少年轻消费者的眼球。
中控台的设计尽管比较简单，但各功能区设置也是比较合理的。单碟CD音响控制面板很朴素，占用面积也非常小，从而为下面挤出了更大的储物格空间。空调采用三个旋钮控制，非常简单，而且旋钮的力道适中，没有松垮的感觉。
纵观车内，最有特点的还是采用自发光灯的仪表盘，其实从信息的显示方式上，这个仪表盘并没有太多新意，仍然采用指针式设计，不过将转速表与车速表整合在一起倒是很有新意。车速表在外圈，转速表在里圈，加速时看着两根表针以不同的速度移动，非常有意思。只不过一开始上手的时候确实有些别扭，需要一些时间适应。
实事求是地说，同悦RS的选材虽然谈不上高档，但用料还是比较厚实的，至少通过开关车门就能发现完全没有那种轻、薄、散的感觉，装配很扎实。但是在细节做工方面依然没有摆脱自主品牌一贯的阴影，接缝处还是会发现一些毛边，细节的处理和过渡有待加强。
空间方面，同悦RS与三厢版一样都是2410毫米的轴距，在同级别中算是中规中矩。实际考量，身高1.8米的同行坐到后排，腿部和头部都还有一拳左右的空间，虽不算宽敞但也并不局促。后排座椅的椅背略有些单薄，靠下去会感觉稍硬，而且头枕前倾角度有些大，位置总觉得会有些别扭。
动力方面，同悦RS采用的是三菱高压缩比版4G13发动机，这款经典的发动机我们并不陌生，其性能要略好于广泛使用的标准版4G13。在6000转时可以输出76千瓦的最大功率，在4500转时则可以达到114牛米的峰值扭矩。由于油门设定较轻，所以一踩下去就会有往前窜的感觉，这与很多日系小车比较相像。5速手动变速箱换挡感觉较为顺畅，手感也还不错，只是感觉档位之间的行程有些偏长。
同悦RS的底盘采用了前麦弗逊，后双连杆独立悬架，这个级别中采用后独立悬架的车型并不多，所以在硬件上还是占有一定优势的。经过短暂的体验，高速行驶时并没有发飘的感觉，而且在不平坦的路面行驶时并不会特别颠簸，对于后排乘客来说舒适性不错。可惜由于试驾时间有限，并没有机会充分体验同悦RS的操控性，之后我们将借来单体试驾车进行全面的性能测试，对这款车感兴趣的朋友不妨继续关注爱卡的专业评测。
相比同级别车型，同悦RS的安全优势也比较明显。采用了欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构，侧围外板为整块钢板冲压而成，大大提高车侧的碰撞安全性。为加强对行人的安全保护，同悦RS采用了欧洲ECE行人防护技术，车身前部增加了行人保护横梁，保险杠内部增加吸能缓冲垫，引擎盖进行了刚度优化，引擎盖与发动舱之间设计有缓冲空间。尤其值得注意的是，除了安全气囊、电子预紧式安全带，同悦RS还率先采用了博世全球最新8.1版本ABS系统，反应时间仅为0.02-0.05秒。
总体来说，同悦RS的设计还是比较成功的：动感的外形、令人眼前一亮的内饰都能谋杀不少年轻消费者的眼球，再加上比较有优势的动力和悬架总成，也是吸引消费者的亮点。虽然细节做工方面还有不少提升的空间，但考虑到其5万元左右的售价，性价比已经很高了。由于主攻的是二、三线市场，我相信只要江淮大力加强宣传力度，合理瞄准目标消费群，反响一定不俗。
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 江淮汽车 | 江淮汽车 | 江淮汽车 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 同悦1.3L 两厢标准版 | 同悦1.3L 两厢舒适版 | 同悦1.3L 两厢豪华版 |
| 厂商指导价 | 4.98万 | 5.28万 | 5.58万 |
| 基本信息： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 产地 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 推出年份 | 2008 | 2008 | 2008 |
| 最高车速 | 170.00 | 170.00 | 170.00 |
| 0-100加速时间 | 16.00 | 16.00 | 16.00 |
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | 4.90 | 4.90 | 4.90 |
| 等速油耗时速(km/h) | |||
| 保修政策 | 3年 | 3年 | 3年 |
| 车身参数： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 长/宽/高(mm) | 3965/1650/1465 | 3965/1650/1465 | 3965/1650/1465 |
| 车重(kg) | 1100 | 1100 | 1100 |
| 轴距(mm) | 2410 | 2410 | 2410 |
| 最小离地间隙(mm) | 125 | 125 | 125 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 |
| 行李箱容积(L) | 380 | 380 | 380 |
| 行李箱最大容积(L) | |||
| 发动机： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 排量(L) | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 69.00 | 69.00 | 69.00 |
| 最大功率转速 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 114.00 | 114.00 | 114.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4500 | 4500 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT | MT |
| 底盘转向： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 双连杆 | 双连杆 | 双连杆 |
| 车轮制动： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |
| 后轮胎规格 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 驾驶座安全气囊 | - | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | - | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 前排侧气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | - | ● | ● |
| 操控配置： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | - | - | - |
| 动力随速转向 | - | - | - |
| 外部配置： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 天窗 | - | - | - |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | - | - | ● |
| 内部配置： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 真皮方向盘 | - | - | - |
| 方向盘调节 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 座椅配置： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 座椅调节 | 4向 | 4向 | 4向 |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 是否有CD | - | - | ● |
| CD碟数 | 1 | 1 | |
| 喇叭数量 | 2 | 2 | 6 |
| 灯光配置： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 前雾灯 | - | - | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 同悦 1.3L 两厢标准版 |
同悦 1.3L 两厢舒适版 |
同悦 1.3L 两厢豪华版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | - | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜防眩目 | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | - | - | - |
