买车的人越来越多，虽然油价的上涨让人感叹养车不容易，可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间，经济实惠好保养，渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数，怎样才能找到适合自己的车型呢？生活家小编为你特别订制生活家购车指南，搜罗各式汽车资讯，让你不用出门就能找到自己的爱车！
试驾车辆：昌河铃木 浪迪1.4MT豪华版
试驾时间：2009年6月30日上午
天气情况：晴朗
试驾路况：城市道路、105国道
行驶距离：10公里
车辆提供：铃木恒洋中山沙朗专营店
外形憨厚内置灵活
憨厚与现代似乎并不搭调，但在浪迪“方头方脑”造型面前，就会同时产生上述两种感受。阶梯形向后延伸的前脸设计是它造型上最大特点。两者的结合使它具有与众不同的个性，并能最大限度地打造车内空间。
浪迪的车身尺寸为3850×1510×1910mm，车身超高，营造的内部空间十分理想。车厢内部功能性优越，组合仪表简洁醒目，手动挡的档杆设计在中控台上，后排天花板上有一列空调出风口，还可以独立调节风速。
浪迪的坐椅造型平坦，第三排座的腿部空间稍小，但头枕确保了不错的长途乘坐舒适性。坐椅多达10种折叠方式，灵活多变。唯一让人感觉不舒服的地方是副驾驶，腿部空间设计不够合理。
乘坐与驾驶感上佳
浪迪装备1.4升直列四缸的铃木K14B发动机，初段动力比较理想，转速上升也比较轻快，中段加速也表现不错，出色的油耗日常使用已非常足够;方向盘拥有智能电动助力转向，驾驶非常轻盈，与K14B发动机配合之下，加速过程操控性能顺畅，整体表现成熟。
试车小结：作为合资品牌，浪迪在功能性、实用性与细节等方面表现确实可圈可点，与同类车型成功地拉开距离，目前售价5万~7万元，由于采用了很大比例的进口部件，整体品质值得信赖。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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