首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 正文
北欧简约美 试驾沃尔沃S40 双离合器版
 

  [XCAR 原创 试驾]

  几天前试驾了S40 2.5T运动版,不俗的扭矩输出给我留下很好印像,这回换成了一台2.0排量的自然进气发动机,肯定会在动力输出方面被2.5T先入为主了,好在新S40 2.0配备了Powershift 双离合变速器,也算有个把玩的方向。

>>点击查看更多沃尔沃S40 双离合版试驾图片<<

  今年初,沃尔沃S40在原先T5和2.4的基础上,推出了这个2.0双离合版本,黄金排量加上最先进的变速器与20多万的价格,VOLVO开始走性价比路线的用意显而易见,毕竟原来的2.4升车型在排量和价格上都占不到什么便宜,沃尔沃把它比喻为用于“过冬”的战略车型,S40是需要弄出点动静了。S40 2.0共有三种车型,入门的手动版23.8万元,智尚版和智雅版都配备了6速双离合,价格分别是25.3万元和26.8万元,这也让更多的消费者有了亲近这个瑞典品牌的机会。

  S40 2.0车身长4476mm,宽度1770mm,高度1454mm,轴距2640mm,与之前相比,车身尺寸没有太大变化。它并没有跟随潮流刻意拉长轴距或加大车身来讨好中国消费者。

  S40外型像一条鱼,具体像什么鱼我又说不清楚,头灯被一圈黑线包裹,灯组中虽有透镜但只是卤素光源,大灯清洗同样也被省略掉了,车顶线条高高隆起,然后再平顺地滑落到车尾,颇有掀背轿车的味道,超短的尾厢微微向上翘起,就像鱼的尾鳍。

  外型虽没有T5运动版本那么拉风,却多了一份平静,试驾车轮胎采用的米其林MXV8,规格为205/55R16,16寸的多幅轮毂也足够撑起硕大的轮拱。

 

  S40整体线条以圆为主,但在一些细节棱角分明。早在S40刚推出时,就比S80和S60车型要圆滑很多,原来类似积木的外观确实相当呆板,新外型一经推出便颇受好评,并为S40注入了新的审美观点。

>>点击查看更多沃尔沃S40 双离合版试驾图片<<

  在尾部造型上,无论是后保险杠还是尾灯,新款沃尔沃S40都经过了重新的设计。反光板移到保险杠的下部,尾灯组也重新经过组合,刹车灯改用了LED技术,不仅保证了制动灯的效能和快速反应,夜间还形成了一种全新的尾部造型(集成了自动危险警示灯功能:如果发生了碰撞事故,任何一个安全气囊爆开,事故车辆将会发送信号到危险警示灯,让其开始闪烁,警示周围以及后方车辆)。

  说到VOLVO就不能不提到它的安全性,这几天上车的朋友们无不提到VOLVO的安全性,虽然他们并不了解更具体的细节,但这个品牌至少在国人的心中打下了安全的铬印。所有VOLVO车型腰线外抛都在章显着力量感,新S40也在这方面继承了优点,外抛式的腰线使乘客舱尽可能保持完好无损,车身做成了一种金属笼的形式,使用了不同等级的钢材料,通过所有部件的相互作用确保控制变形。

 

  比如采用四种不同强度钢材的车架、WHIPS头颈部安全保护系统、SIPS侧撞安全保护系统、IDIS智能驾驶信息系统等,这些设计或配置你是看不见的,但为驾乘人员提供了全方位的主被动安全保护。

>>点击查看更多沃尔沃S40 双离合版试驾图片<<

  S40当初引入了一种全新的内部设计理念—薄板悬空式中央控制台。这个超绚的设计让整个S40的内饰显得与众不同,在当时颇为惊艳,也是最接近概念车的量产车设计。而且它有一个很酷的名字叫“自由悬浮式”中控台。整块银色的方形饰板如同瀑布一般挂了下来,还带稍许弧度,与仪表板巧妙地连接成一个整体,据说设计灵感来自北欧一款经典的椅子。这一灵感被用于S40的设计后,车辆整个内部空间显得独特、宽敞,其效果还是很明显的,它的空间感(注意是空间感,不是实际数据)要比同级别的车都舒服,尤其是头部空间。

 

  中控台以外没有花哨的设计,没有复杂的旋钮,虽然按键数量不少,但一切都排列得非常整齐,简单的几个常用按键就可以囊括所有功能,一切是那么的直接和简便,这恰恰是VOLVO一贯的核心精神——保证每一位驾驶者的安全。简单的操作,使驾驶者全心地关注车辆的行驶。此外,Volvo S40还配备了集成在外后视镜上的侧面转向灯,安全回家照明灯,上下车时的迎宾照明非常实用,也显得很高级。

>>点击查看更多沃尔沃S40 双离合版试驾图片<<

  仪表清晰明朗,时速表和转速表中央有一大一小两个信息屏幕,虽然看似简单的两个小屏幕,显示内容丰富实用,没有任何花哨和卖弄的成份,包括任何一侧车门或行李厢盖的关闭情况,还有车辆硬件方便的保养维护应有尽有,而且全是中文提示。

  瞬时油耗和平均油耗的显示方式有些不同,是以每升汽油能行驶多少公里来表示(KM/L),而不是我们常见的每百公里消耗多少升燃油(L/100KM)。刚接触的头一天由于没看清计量单位,莫明郁闷了好久,脚下越是温柔,那个数字越大,经常是60-80公里巡航时,那个数字都在20左右,真是快抓狂了,直到后来明白过来后,渐渐为当时的状态好笑。

 

  S40的座椅舒适度不错,无论是包裹性还是软硬程度都很好,头枕的样子也显得很秀气。前排座椅可以电动调节但是没有记忆功能,我一向不喜欢这种面子工程,不如全部改为手动更能节省成本,也相对少了一个故障隐患,可能豪华款配手动实在说不过去吧。得益于前排椅背较薄的原因,后排空间还算不错,坐垫也错落有致,乘坐感很舒服。

>>点击查看更多沃尔沃S40 双离合版试驾图片<<

  之前国产的S40发动机只有两个型号:自然吸气的2.4i和带涡轮增压的T5,两者都是5汽缸并搭配5速手自一体变速箱。此前的S40动力组合规格较高,但却缺少一个细分车型应对奥迪、宝马的入门级产品,价格竞争上自然吃些亏,也是S40总体销量不如同级对手的重要原因。这回推出的2.0发动机加6速双离合,降低了价格门槛且技术领先,是重新吸引消费者关注的快捷途径之一。

  我承认我之前轻看这台2.0升发动机了,因为刚刚试过T5的原因,起初对这辆2.0升的S40并未有任何期望值,只是为了试试它的双离合变速器。S40这台2.0升铝制发动机,直列四缸,采用双顶置凸轮轴设计,带有可变进气歧管技术,最大141马力(104kW),对于一台2.0升家用轿车来说,已是非常不错的动力输出。

 

  实际驾驶也一样优秀,街道游走安静惬意,高速超车也能给你足够信心,当然它不可能会像T5一样狂暴和负有激情,但激情过后终归要恢复平静的,我更愿意驾驶S40 2.0做为上下班的代步工具。

>>点击查看更多沃尔沃S40 双离合版试驾图片<<

  S40 2.0和福克斯2.0用的是同一款发动机,输出功率也完全一样,只是VOLVO和FORD一直保持沉默罢了。如果你见过打开引擎盖的福克斯2.0,就会发现发动机舱的整个布局,甚至连发动机盖板的组件都相同。

  不得不承认,这款Powershift双离合变速箱是这辆车的灵魂,它是一台6速变速器,Power shift变速器相当于两个并联的手动变速器,有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数挡( 1、3、5和倒档),另一个控制偶数挡( 2、4、6档)。它换挡的速度会惯坏人的,惯的我现在只想开装配双离合的车,除了1挡进2挡时会有小小的感觉,剩下的时间就像一场接力赛,动力传递顺畅而连续,极为快速平滑的换档体验,同时保持了换档过程中的加速能力,而挡杆旁边的手动模式,我连碰也不想去碰了。这款变速器还属于湿式的双离合变速器,在变速箱中有润滑油以增加换挡的平顺性,相比起干式离合器的寿命要长很多。

  最后说说油耗,三天基本上都是在城市快速路行驶,全程空调,通过信息屏幕那个蹩脚的显示方式,换算过来是每百公里10升左右,如果是市区路况较差时,油耗数字会升到百公里12升至14升,在这种爆堵的路况下,双离合变速器也帮不了你什么。

 

车型图片 T5 2.0 智尚版 2.0 智雅版
所属品牌: 长安沃尔沃 长安沃尔沃 长安沃尔沃
车型名称 沃尔沃S40T5 沃尔沃S402.0 智尚版 沃尔沃S402.0 智雅版
厂商指导价 37.80万 26.30万 28.80万
基本信息: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
产地 国产 国产 国产
车型 中型车 中型车 中型车
推出年份 2009 2009 2009
最高车速 210.00 199.00 199.00
0-100加速时间 7.50 10.60 10.60
100-0制动距离
等速油耗(L/100km) 9.90 8.50 8.50
等速油耗时速(km/h)
保修政策 2年 2年 2年
车身参数: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
长/宽/高(mm) 4476/1770/1454 4476/1770/1454 4476/1770/1454
车重(kg) 1500 1430 1430
轴距(mm) 2640 2640 2640
最小离地间隙(mm)
车身结构 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车
车门数 4 4 4
座位数 5 5 5
油箱容积(L) 62 55 55
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
发动机: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
排量(L) 2.5 2.0 2.0
工作方式 涡轮增压车 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 162.00 104.00 104.00
最大功率转速 5000 6000 6000
最大扭矩(N·m) 320.00 185.00 185.00
最大扭矩转速(rpm) 1500-5000 4500 4500
燃油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 97 97 97
环保标准
变速箱: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
挡位个数 5 6 6
变速箱类型 AT DSG DSG
底盘转向: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
驱动方式 前驱 前驱 前驱
前悬挂类型 麦弗逊 麦弗逊 麦弗逊
后悬挂类型 多连杆 多连杆 多连杆
车轮制动: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
前制动器类型 盘式 盘式 盘式
后制动器类型 盘式 盘式 盘式
前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 205/55 R16
后轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 205/55 R16
备胎 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
安全配置: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘) -
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊 - - -
膝部气囊 - - -
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 - -
操控配置: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
ABS防抱死
车身稳定控制(ESP) - - -
升降(空气)悬挂 - - -
胎压监测装置 - - -
零胎压继续行驶 - - -
动力随速转向 - - -
主动转向系统 - - -
外部配置: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
天窗
运动版包围 - -
铝合金轮毂
内部配置: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
真皮方向盘
方向盘调节 待查 待查 待查
多功能方向盘
方向盘换档 - - -
定速巡航 -
HUD抬头数字显示 - - -
座椅配置: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
真皮座椅
座椅调节
腰部支撑调节 - - -
座椅电动调节
座椅记忆 - -
座椅加热 - -
座椅按摩/通风 - - -
后排座椅整体放倒 - - -
后排座椅按比例放倒 -
多媒体配置: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
GPS导航系统 - - -
蓝牙系统 - - -
车载电视 - - -
车载电话 - - -
后排液晶屏 - - -
MP3支持
是否有CD
CD碟数 1
是否有DVD - - -
DVD碟数
喇叭数量
灯光配置: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
氙气大灯 -
自动头灯 -
随动转向大灯 - -
前雾灯
后雾灯
大灯高度可调 -
大灯清洗装置 -
玻璃/后视镜: 沃尔沃S40
T5
沃尔沃S40
2.0 智尚版
沃尔沃S40
2.0 智雅版
前电动车窗
后电动车窗
防夹手功能
电动后视镜
后视镜加热 - - -
后视镜电动折叠 -
手动后遮阳帘 -
电动后遮阳帘 - - -
后视镜防眩目 - -
后排侧遮阳帘 - - -
遮阳板化妆镜 - - -
感应雨刷 -

54 条评论,一键看完