中控台上可以体现出配置的差异，威霆上的手动空调在唯雅诺上是自动的，两款车的空调系统都具备开关后排制冷的控制键。后面第一排的乘客可以对后面的空调进行调解，分别为大风量、自动和小风量三档。当开启大风量时，位于尾箱内的鼓风机噪音很大，甚至影响乘客间的交谈，这是两款车都有的问题。
两款车的音响系统也有区别，威霆是单碟机头，而唯雅诺是多碟机头。虽然因为车厢大的原因，两款车的喇叭数量都超过了8个，但是品质上明显唯雅诺的更加出色，威霆的音响系统只能说是够用。
高配的唯雅诺配备了全景式天窗，从前排司机位置也可以对后排天窗进行调解。威霆车顶上预留了天窗的位置，但是全系车型均未配备此配置。两款车从各个细节的部分都进行着区分，并且十分明显。
新车最直观的蜕变，就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant，车身加宽11厘米，配合21英寸轮毂和专属越野套件，气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高，搭配55毫米可调的自适应空气悬架，舒适性和通过性双向兼顾。
作者：智电出行
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