周末,笔者应奇瑞之邀,参加了奔赴坝上的瑞麒M1斑马草原行自驾之旅,超过300公里的单程路程使得每个人都有机会对车辆进行长时间的感受,而笔者在这里就想与大家分享一下驾驶这款车出游的感受。

外形方面,这次参与活动的10台M1车辆有半数被贴上了色彩斑斓的贴纸涂装,使得本来平淡的单色车身一下子灵动了起来,尤其是黑色与红色车身,披上斑马纹路后,视觉效果尤其引人注目。

这三匹“斑马”你喜欢哪一个?
笔者参与自驾活动的第二天,也就是16号周日,恰逢奇瑞瑞麒M1的1.0L排量车型上市,不过这次我们驾驶的都是搭载发动机的1.3L排量车型。关于M1,我的同事之前已经进行过相当详尽的外形、内饰实拍介绍,这里不再多说。将火力集中在驾驶感受。
笔者自认为伴我一路的这台银灰色加上涂装的效果也不错
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。