去年的10月底，2011款的MINI正式上市，其中COOPER、COOPER S、CLUBMAN、CLUBMAN S以及CABRIO敞篷版车型只是在细节方面进行了修改。2011款最大的改变是增加了一款ONE车型，而老款的CHEER车型则被停产了。

巧克力色是MINI CLUBMAN的主打色，所以这款CLUBMAN的ONE车型依旧是巧克力色。古灵精怪的大嘴与圆灯，复古的造型永远都是MINI的经典。从定位上来看ONE只是属于入门级的产品，所以这款MINI CLUBMAN ONE官方指导售价仅需要24.5万，相比之前的CHEER车型要便宜2.45万，这个价格对于MINI来说要亲民不少。

MINI CLUBMAN ONE的整体外观

MINI CLUBMAN ONE的外观与2010款车型的外观相比并没有太多变化线条与老款的MINI CLUBMAN基本相同。新款MINI CLUBMAN的区别在于2011款的下进气格栅取消了镀铬装饰条的设计，采用纯色装饰，这样让MINI CLUBMAN拥有了一个可爱的大嘴。头灯设计依然是可爱的圆形，下方的雾灯也采用相同设计。

MINI CLUBMAN ONE的外观细节

整体上看MINI CLUBMAN ONE算的上是家族中的大块头，长/宽/高分别达到了3961mm/1683mm/1426mm，轴距为2547mm，这为车内提供更大空间打下了良好基础。车的顶棚上新增加了行李架，进一步增加了运载能力，提升了自身的实用性。

MINI CLUBMAN ONE的尾部外观

MINI CLUBMAN ONE的尾部细节

相对于正面来说，尾部才是MINI CLUBMAN ONE的最大看点，对开的尾门设计配合上面醒目的镀铬拉手，整体给人感觉还是很有味道的，此外尾门两侧镂空的设计恰到好处的将尾灯突出，车身的右侧被称为Clubdoor的对开门，这些独具匠心的设计都彰显出了MINI CLUBMAN ONE的个性。

MINI CLUBMAN ONE作为一款入门级车型在内饰上做了一些精简，例如方向盘的一些装饰，减少了一些音响的上的控制键，空调也简化为手动空调。内饰和用料也做了一些“优化”。这点从门板上的装饰条和织物座椅上就能看出来。也许ONE的含义是化繁为简，将一些花哨的装饰全部精简掉的意思吧。

MINI CLUBMAN ONE的中控全景

　　中控台应该说是MINI车中最有特点也是最吸引人的地方，所有的部件都有圆形的设计元素，最为突出的就是中控台最中央的大号钟表式仪表，这是MINI的设计精华所在。

MINI CLUBMAN ONE的方向盘

三辐的方向盘尽管缺少了之前的银色装饰和一些操作按键，但还是很有运动范儿。方向盘的中央的MINI LOGO点缀的恰到好处。

橙色的仪表灯光很迷人

MINI CLUBMAN ONE的中控台的按钮位置做了一些调整，主菜单按钮变成了旋钮调节。整体感觉超大的仪表看着很过瘾，两侧的原型出风口看似是速度表的两个保镖，安稳的待在两侧，仪表盘的下方是音响的操作区，这里的按钮的位置做了略微调整，其中主菜单按钮变成了旋钮调节，SC频道搜索功能和RDS广播系统的按钮也被移到了下方，这样一目了然非常便于操作。

MINI CLUBMAN ONE的转速表

转速表独立在方向盘后，转速表的高度随着方向盘的位置调整。不好的就是有些角度方向盘可能挡住看转速表的视线。

无钥匙启动也要插钥匙再启动...

MINI CLUBMAN ONE的中控操作区

MINI CLUBMAN ONE的中控操作区看似有些复杂其实操作非常简便，上方是空调控制区，左右两侧类似于鼠标的滚轮设计，非常有特点。下方的控制区更是做了仿古的镀铬金属拨杆设计，让人爱不释手。中控门锁、车窗升降和雾灯开关都设计在了这里。

MINI CLUBMAN应该是MINI家族中空间最大的车型。所以空间还是很让人期待的。打开车门后，MINI CLUBMAN独特的无框车门设计极具运动感元素，镂空的车门扶手也很个性化，两门设计的车门打开角度可以接近90度。

MINI CLUBMAN ONE的前门板

由于车窗的按键设计在了中控部分，所以门板上只有一个后视镜能改调节按键，当然MINI不会放过任何细节来体现个性，所以这个后视镜调节按钮居然在音箱上，很有意思。

MINI CLUBMAN ONE的座椅

织物座椅并没有太多影响到MINI CLUBMAN ONE的乘坐舒适度，尽管前排座椅的椅垫比较薄但还是有比较不错的包裹性，后排座椅的靠背稍微有些硬，长时间乘坐可以对腰不好的人来说会感觉不舒服。

MINI CLUBMAN ONE的乘坐空前

MINI CLUBMAN ONE的空间没的说，尤其是头部空间，前排即便坐进182cm的编辑头部也不会感觉的丝毫局促，后排座椅坐2个人没任何问题，腿部空间也算不比较充裕，但要是坐进三个人的话中左右的空间就会很挤了。

MINI CLUBMAN ONE的空间细节

MINI CLUBMAN ONE的个性设计

MINI CLUBMAN特有的内饰气氛灯，可以提供12种不同颜色的内部氛围，每种颜色还可以调节不同的亮度，这些气氛灯分别安装在安全带所在的B柱、前门左右扶手和前门拉手处，漫漫长夜这个功能真是把妹“神器”。

MINI CLUBMAN ONE的储物空间

虽然MINI CLUBMAN ONE的取消了中央扶手箱，但是一些基本需求的配置并没有减少，杯架还是相当丰富的，前排有两个杯架，后排有三个，基本可以保证车内乘客每人一个杯架的需求。不过前排的杯架位置并不好，可能放不了“个头”太高的饮料瓶。

后备箱空间充足

后备箱开启比较有意思，需要先打开右侧的尾门，然后在打开左侧的门，关门则是需要先关左侧的门才能关上右侧的尾门，MINI CLUBMAN ONE的后备箱空间还算充裕260-930L的空间可以满足日常的需求，在后备箱里的两侧有挂钩方便挂一些衣服包包之类的东西。

MINI CLUBMAN ONE作为MINI CLUBMAN家族的新成员，此次MINI为CLUBMAN ONE车型装备了一款全新的发动机型号为N16B16A，相比之前1.6L车型的N12B16BA发动机，最大功率减少了16kW，扭矩也减少了7N·m。

N16B16A的发动机可以吃“粗粮”

虽然功率减少了，但也更加环保了。更为可贵的是这款N16B16A发动机只需要93号汽油即可满足其工作需求，这对后期使用成本来说是个极大的利好，也是MINI对入门级车型做的一个很好诠释。

来自宝马的变速箱

变速箱方面MINI CLUBMAN ONE并没有缩水，使用了与上一代产品相同的6速手自一体变速箱，对燃油经济型有一定的帮助。此外这款变速箱还设置了运动模式的挡位，时而小激情下也是个不错的选择。

没有安装隔音棉为什么呢？

MINI CLUBMAN ONE的发动机盖内侧并没有安装隔音棉，不知道是因为成本原因，还是因为MINI特殊造型的发动机盖导致隔音棉不好安装。

德国的马牌轮胎

来自德国的马牌轮胎是MINI的标配轮胎，该品牌轮胎在宝马的车上也很常见，这款规格是175/65R15的防暴胎在实际表现中很给力，即便发生了扎胎现象从外观上观察也看不出有丝毫变化，只能通过胎压监测系统的仪表灯感知。备胎依然是马牌轮胎，只是规格变为115/70R15的非全尺寸备胎。

2011款MINI CLUBMAN ONE与2010款MINI CLUBMAN CHEER的区别

2011款MINI CLUBMAN ONE与老款相比新增了前进气格栅镀铬饰件、后雾灯镀铬饰件、车顶行李架，此外还采用了黑色外后视镜和与车身同色车顶配色方案。配置方面总体变化不大，只是增加了无钥匙启动系统，中控台及部分按键的配色有些许变化，整体造型与前款并无太多变化。

　　MINI CLUBMAN继承了MINI一贯的风格，是MIMN对Shooting Brake车型的新诠释，无论是乘坐者还是驾驶这会对这款车留下深刻的印象。复古的独特韵味，让MINI走在了时尚的最前沿，无论对于男人还是女人，MINI都有着特殊的吸引力。而这款MINI CLUBMAN ONE，在保持原有CLUBMAN风格的基础上，精简了一些不必要的配置，进一步拉低了产品的价格，让更多的消费者可以拥有自己的MINI，所以还在等什么？Let`s Go MINI！