[XCAR 试驾 原创]
这是英国路特斯(Lotus)在中国的第一场试驾会,能够成为第一批体验者,自然是倍感幸福。我相信有很多朋友都认识这个品牌,也在一定程度上了解这个品牌,虽然路特斯是在今年才正式进入中国市场,可早在1996年,中国的汽车刊物上就已经有了关于Elise的试驾文章:“驾驶elise压过一根稻草你都能知道”。当时自己连驾驶本都没有,谈何去理解什么是路感,不过,这句话倒是一直记在心里,每逢有机会就会像前辈或高人求教:Elise开起来是这样吗?
终于等到这么一个机会,可以自己来探寻答案,并希望我的结果对同样喜欢Lotus的朋友具备参考价值。十余年的时间,Elise从可爱小姑娘已经成了大人,但她真的变了吗?
变化当然有,外观的、内饰的、动力的都变了,但是最为核心的理念没变,依然保持着轻量化的造车理念,总的来说新的Elise性能是在进步的,特别是高性能版的Exige S260,那是绝对的热辣!
Lotus不造发动机,所有动力都来源于丰田,但是在此基础上Lotus进行了性能升级,对进排气、ECU都进行了全面调校,最重要的是加装了机械增压器。相比涡轮增压的平台式扭矩,机械增压更线性的动力输出更有助于驾驶操控。
8000转红线时爆发出257马力的最大功率,5500转时达到236牛·米的最大扭矩,这些都是赛车的特性,而且从点火的那一刻开始浑厚澎湃的排气完全不像是1.8升发动机所为,只是这种声响不一定每个人都能持久的接受。
Lotus最大的特点就是轻,这是其创始人科林·查普曼的造车哲学,在他看来轻量化是赛车的基础。而这一点在Elise和Exige上都得到了体现,这两款车重都未超过一吨,Elise略轻些大约在860公斤。其中车身单体壳的重量仅为65公斤,这也得益于lotus所采用的粘合铆接技术,使车身达到高强度的同时,大大降低了车身构架的重量。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。