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试2013款现代劳恩斯2.0T R-Spec轿跑车

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    我最近在内华达州拉斯维加斯试驾了2013款现代劳恩斯(北美市场称为Genisis)2.0T R-Spec。2013款车型有很强的视觉冲击力,硕大的黑色格栅,新的合金轮圈,改款后的发动机盖及其附带的仿真进气口,LED尾灯组,第一眼就能把它从一堆车型中辨认出来。不过,新车最大的变化不仅体现在外观上,内部动力性的提升才是整车性能提升的核心。

2013款现代劳恩斯2.0T R-Spec轿跑车

    该车搭载一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率达到274马力,峰值扭矩372牛米,而2010年现代刚推出这款车时功率和扭矩仅分别为210马力和302牛米,分别提升了64马力和70牛米,提升幅度很大。

    这台2.0T发动机与更高规格的3.8R-Spec共享同一台六速手动变速器并可选装价值1800美元现代自己开发的八速自动变速器(带方向盘换挡拨片)。而老款的2.0T版本标配五速手动变速器,可选装六速自动变速器。

2013款现代劳恩斯2.0T R-Spec轿跑车

2013款现代劳恩斯2.0T R-Spec轿跑车

    外观和动力性的提升也还不是2013款劳恩斯改变的全部,在车辆内部,内饰无论所用材质还是装配质量都有明显改善。车辆内部采用了软触材质,车门扶手内部采用了更好的填充物。方向盘高度/倾角可调,仪表板设计更漂亮,内部集成了三个仪表,可显示油温、油耗并可根据不同车型显示涡轮增压值或扭矩输出数值。

2013款现代劳恩斯2.0T R-Spec轿跑车

2013款现代劳恩斯2.0T R-Spec轿跑车

    整个内饰增加了豪华感,这表明现代摒弃了原来的廉价感过强的设计,让这款轿跑车的内部感觉更厚重、舒适。另外,2.0T版本的售价也上涨了1800美元至26605美元(约合人民币16.76万元),而3.8升V6版本的售价则增加了500美元至36999美元(约合人民币23.23万元)。

2013款现代劳恩斯2.0T R-Spec轿跑车

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