在国内的小型车市场上，5万-7万元区间的市场主要是被自主品牌车型所占据，合资品牌很少有下探到这个区间的车型。不过新赛欧的上市改变了这一格局，一场自主品牌与合资品牌的对决已经无法避免。

风云2三厢作为奇瑞在小型车市场上的主力车型，其车身尺寸、售价等方面均和新赛欧三厢十分接近，这两款车有几个共同点：小型车、三厢布局、小排量、净车价都在5万-7万区间。既然两者有如此多的共同点，那么就难免会被摆在一起比较，到底哪款车更值得购买呢？

外观对比：风云2时尚 新赛欧大气

外形设计上两车都很成功，不过风格上却各有不同。风云2主要针对年轻人市场，时尚与动感是它在设计上所追求的目。设计师以鲸鱼为设计蓝本，利用仿生学的理念对整车进行设计，而最终整体给人的视觉效果非常不错，特别是前脸造型灵动而且具有时尚感。而新赛欧则完完全全是雪佛兰家族式设计风格，猛一看还以为就是一辆乐风，但如果你仔细观察，细节上的处理却又有自己的特点，大灯更锋利，总体感觉也更大气。

新赛欧轮胎

风云2三厢版全系标配195/55 R15轮胎

值得一提的是，风云2三厢版全系标配195/55 R15的轮胎，而且轮毂样式比较漂亮。而新赛欧在温馨和时尚版上仅配了175/70 R13轮胎，看起来十分小气。理想和优逸版的轮胎尺寸也只是增加到175/65 R14，并且轮毂上的塑料盖子样式也很普通。最后还要说的就是风云2在进取型、豪华型和尊贵型上都配备了铝合金轮毂，而新赛欧全系都没有这项配置。

内饰对比：风云2设计新颖 新赛欧做工细腻

风云2的内饰设计比较新颖，中控台的设计灵感来源于鲸鱼扬起的尾鳍，左右对称的设计为副驾驶也准备了一个液晶屏，虽然不大但是可以显示当前时间和车辆的内外温度。内饰的用料比较出色，中控台覆盖了厚实的软性材料，手感比奇瑞A3更出色。

赛欧的设计则比较中规中矩，很符合家庭使用的要求。中控台的设计层次感很强，内饰的用料很普通，多为硬邦邦的塑料，不过做工和对材料表面的处理起到了不错的效果，使内饰看起来并不是很廉价。

风云2仪表台的双层设计想法不错，黑底白字的仪表清晰易读，但在美观上显得欠缺一些设计感，虽然拥有两块液晶屏，但是显示的信息却比较重复。赛欧黑白橙三色组成的仪表盘在设计和配色上更加时尚，不过将转速表变为数字显示的设计需要一定时间适应，个人认为不如将速度表改为数字显示。

由于两车都是定位在家庭用车上，所以坐垫和靠背都做得很厚实，而且手感也非常柔软。尤其是新赛欧的座椅，虽然没有使用真皮包裹，但在柔软度上还要更胜一筹。不过从坐垫和靠背的形状也能看出，在座椅的设计上并没有过多的考虑侧向支撑、包裹性等问题，完全以坐着舒服为标准。做工方面，新赛欧显示出合资品牌的优势，虽然用料也颇显廉价，但做工细腻，装配到位，堪称小车中的精品。

空间对比：新赛欧储物空间更丰富

从两车的尺寸来看可谓不分伯仲，风云2在车身长度和轴距上分别领先了2厘米和6厘米，而新赛欧则在宽度和高度上以微小的优势胜出。那么内部空间上双方又有怎样的差别呢？

风云2手套箱

风云2中控台顶部储物格

风云2中控台底部储物格

在门板的储物能力方面，风云2在实用性上表现一般，前门板的储物槽居然放不下一瓶矿泉水，后门的储物槽也比较窄，实用性不强。而赛欧的前门板做得很不错，不仅有一个杯架，而且储物槽的深度和宽度也不错，钱包、水杯都可以放下。

新赛欧前排空间

新赛欧后排空间

在日常的储物能力上，风云2做得还不够好，除了前排没有杯架这个硬伤外，它在储物格的数量上也比较少。赛欧则做得更细致，手机、票据、饮料等都可以比较方便的拿取。后排坐垫下方的网兜也显示了赛欧从车内“抠”空间的意识。

不比不知道，新赛欧车内储物空间多达十余处之多，完全可以应付日常生活中的需要，在这里就不用文字赘述了，我们看图说话。

动力对比：风云2动力配置单一 新赛欧更丰富

风云2搭配的都是奇瑞自主研发的1.5L发动机，采用单顶置凸轮轴设计，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm，这是个比较吸引眼球的数据。变速箱全部为五挡手动变速箱，目前风云2三厢还没有推出自动挡车型。

图为新赛欧搭载的S-TEC1.2升直列四缸16气门汽油发动机

新赛欧的1.2L发动机最大功率64kW/5600rpm，最大扭矩115N·m/4400rpm，从数据上看，可以赶上一些1.3L甚至1.4L发动机的动力了。新赛欧的1.4L发动机最大功率76kw/6000rpm，峰值扭矩131Nm/4250rpm。

图为新赛欧搭载的5速手动变速箱

总的来说，风云2的动力配置比较单一，只有1.5L发动机配合5速手动变速箱一种选择。赛欧则更丰富一些，发动机有1.2L和1.4L两款可以选择，变速箱有5速手动和5速手自一体EMT变速箱两种。

配置、油耗对比：风云2配置占优 新赛欧更省油

风云2三厢共提供实力型，进取型，豪华型和尊贵型四款车型。我们认为最值得购买的应该是尊贵型，因为它装备最为齐全，不但拥有电加热后视镜，倒车雷达，6向可调座椅等舒适装备；甚至连前排侧气囊也成为标准配置，这对于风云2这样的小车来说非常重要。

风云2在配置上领先于新赛欧，多出的配置大大增加了车主用车的便利性和舒适性。赛欧的顶配也只能说是刚够用，全系没有遥控钥匙感觉有些遗憾。

不过对于这样一款家用小车，大家可能更关心的还是油耗，易车网此前曾经对两款车的油耗进行过测试，得出的数据供网友参考。我们测得新赛欧1.2手动理想版的综合油耗为5.94升，略高于厂家标定的5.7升，不过这个成绩已经很理想。而我们当时测得风月2三厢进取型的综合油耗为9.8升/百公里，这个数值比较高，有些出乎意料。需要说明的是，因车况及驾驶方式的不同，车辆油耗会存在差异，我们的测试仅代表该测试车辆的油耗水平，数据仅供参考。

总结：风云2配置更丰富 新赛欧胜在品牌

风云2最大的优势是更便宜的价格和丰富的配置，而新赛欧的卖点是其合资车的品牌和口碑。对于很多新赛欧的车主来说，他们可能对自主品牌汽车的品质还是心存疑虑。而这也是自主品牌亟待解决的问题，在能够造出一辆好车之后，还要想办法改变部分人群对自主品牌的不信任，使自己的品牌变得更有竞争力。