捷豹XF致力于巩固捷豹品牌在设计上的领导地位。作为一款真正的运动型豪华轿车，首要的决定性要素是其强烈的视觉冲击力。全新捷豹XF采用全新大胆的设计语言，着力体现激情与现代的主题，同时又不失捷豹一贯的高贵血统。捷豹2012款XF首批现车现已到达珠海中汽南方4S店，发售车款提供搭载汽油3.0L引擎的风华版与豪华版，建议售价分别为63.8万与69.8万人民币。

与很多D/E高级轿车不同，全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。捷豹全新的设计风格（最初体现在全新XK跑车上）也首次应用于捷豹旗下的轿车：XF的比例与XK非常接近，例如两车的前挡风玻璃倾斜角度完全一样。车身尺寸（长宽高）分别为4961 x 1877 x 1460mm ，轴距为2909mm。

从前脸看去，新款的XF的风格变得更加犀利，大灯的造型做出了改变，将老款较为古典的造型改成了与新款XJ同样的家族式造型，狭长的线条设计锋利无比的感觉，给人一种视觉上的压迫，霸气十足；另外在大灯灯组中，新款的XF还加入了LED日行灯的元素，紧跟潮流的同时，让新款XF更加魅力无限，不再显得古板。

位于车头大灯下方的雾灯区域，新款的XF也同样做出了细微的改变，较之老款，新款的XF在这块区域将银色镀铬的装饰条位置做出了下移的变动，细微之处更显细腻。

让我们将视线向XF的发动机盖方向移动，2012款捷豹XF的发动机盖也有细微的改变，几抹微微隆起的线条设计虽然在前款车型中就有采用，但经过全新设计突出之后，其线条感变的更为硬朗，流畅，看上去更像是自然形成的线性美，在更具力量感的同时少了些许刻意雕琢的痕迹。

来到车身侧面，新款捷豹XF的细微变化，曾经位于翼子板上进气口中部的标有英文标识“JAGURA”的镀铬装饰条被提到了进气口顶部。整体更加协调自然。

“JAGURA”的镀铬装饰条被提到了进气口顶部

新款XF的轮毂采用了18寸的铝合金轮毂，样式非常花俏，一粗一细多幅式的轮毂显得很动感，设计感十足，而在尺寸上，新款XF为245/45 R18。

在车身尾部方面，新款的XF变化同样也不大，只是在尾灯方面将尾灯整体造型以及灯组进行了重新整合，采用了LED灯体，将老款的“缺一角”重新“补上”，整体造型变成了椭圆形，总体来说，尾部在造型还是比较低调的，并没有像车前脸做出大幅度的改变。

XF的内饰设计也从传统风格走向了运动化的现代奢华风格—— 从那些令人惊喜的设计中，我们可以更深切地体验到这一点，如捷豹独创的Drive SelectorTM电子旋转换档控制系统以及旋转通风孔、创新材料的应用和内部蓝光照明系统等。

顶级豪华的真皮仪表面板和车门顶部滚边装饰，尽显尊贵和奢华;全新的座椅款式和配色，个性十足;全新的交互式语音用户界面，能实现交互式“说出所见内容”语音;增强型蓝牙系统，除能实现车内免提通话外，客户更能通过车辆音响系统播放和控制已启用蓝牙的MP3播放器中的音乐流，使您充分感受捷豹汽车的智能科技和专业。

三幅式方向盘造型上没有变化，只是在多功能区域的饰板颜色换成了黑色，另外，在新款的方向盘上还集成了循序式换档拨片，巡航控制、蓝牙电话等多种功能。

与高转速发动机相匹配的是捷豹有史以来采用的最好的6速自动变速器，其自适应的换档系统可根据路况和驾驶方式做出相应反应，使换档更自如性能更佳。除了捷豹独创的Drive SelectorTM电子旋转换档控制系统外，XF还采用了捷豹 Sequential ShiftTM变速控制，无论在“驾驶”模式还是“运动”模式下都可通过方向盘后面的手动拨片对自动变速器进行换档。

仪表盘采用冷光显示，简单的弧线和清晰的数字并不浮夸，复古的仪表圈造型豪华奢侈，行车信息清晰了然。

中控台的按键现在也与老款有一定的不同，由原先的银色改成了现在黑色按键，同时按键周围也附上了银色镀铬装饰，更加尊贵，材质上也有一些变化，按键阻尼也很舒适，整体来说舒适性可圈可点。

旋转空调设计十分创新，只要空调开启的时候，出风叶片自行翻转至送风状态；空调停止工作时叶片旋转隐藏，使得中控面板恢复整洁大气的面貌。

捷豹XF独特的中控台处旋钮式的Jaguar Drive（变速器控制系统）。按下中控台前方的ENGINE START/STOP按钮，捷豹XF的变速箱控制器便会从中控台里缓缓升起来，驾驶者可以轻微的旋转表盘进行档位的切换，这既是XF的一项创新功能，也是其最大的卖点之一，设计可谓别出心裁，非常有新意。

扶手区设有隐藏式储存空间

中央扶手箱内设有多媒体连接口

新款座椅运用了全新的设计理念，提升外形美观度的同时增加了座椅的包裹性和支撑力。黑色系的皮质座椅舒适性很好，柔软适中，坐在车内，很容易有一种不想出来的感受；空间上，捷豹XF的驾驶空间比较充裕，不会有丝毫压抑感；不过后排乘客的空间就比较受限了，由于受到车身高度的限制，后排头部空间基本没有太大的余地，而腿部空间同样也是受到车身尺寸的限制，显得不是很宽敞。

动力方面，首批在中国高级车坛发售的JAGUAR XF新车，全面搭载汽油3.0L全铝合金汽油V6引擎。透过可变凸轮正时系统、几何可变进气歧管、VCP连续可变相位的进气系统等技术加持，输出最大马力 238hp/6800rpm，最大扭力29.9kgm/4100rpm，引擎转速1500-6800rpm，便可传递超过80%峰值扭力。搭配ZF序列式 六速自动变速系统，起步加速0-100km/h仅需8.3秒，安全极速可达237km/h，引擎内部同时配备废气再循环功能。

前置后驱动力设计赋予捷豹XF独有的运动细胞，被动式叉型前悬架和后多连杆独立悬架、前后通风盘式制动为XF提供足够的行车稳定和操控乐趣。

被动式叉型前悬架、后多连杆独立悬架

加之全车静音设计，在城市中穿梭，低调、静谧，也是一种自我的享受。

自2003年进入中国以来，捷豹中国积极致力于为中国消费者提供最顶级的产品、最专业的品牌体验和最奢华的客户服务，并立志在中国成为业务运作、客户满意度和企业社会责任等方面最成功的豪华汽车生产商及服务供应商。

传承尊贵骄傲的英伦皇家血统，秉持卓越非凡的顶尖科技创新，专注无微不至的本土客户体验，世界顶级品牌捷豹汽车始终引领现代奢华的潮流，JAGUAR这一品牌将在珠海揭开新的一页。