多重性格 抢先试驾英朗GT 1.6T/1.8L

　　1.6T车型的红黑内饰设计让人更有驾驶欲望，运动驾驶爱好者应该可以满意了。但除去能够让人产生兴奋情绪的红色饰皮，这依然是一台优雅时尚的英朗GT，金属银色装饰的大量使用让英朗GT也可以胜任家庭和商务的多种任务需求。

　　一体式中控台让英朗GT在车内看起来非常宽，这种视觉差让坐在里面的人感觉空间上非常舒适。中控面板的按键非常繁杂，初次接触可能会有理不清头绪的感觉，但事实上英朗GT的功能分区非常明确，只不过集成性不高，使得按键和旋钮的数量相对比较多，熟悉高端车车载控制系统就可以很快熟悉英朗GT的按键布局。

　　双炮筒式仪表盘全系车型都采用，并不是运动款车型的专用，但我们还是觉得这样的仪表盘设计在1.6T车型上最具视觉效果。

　　黑色的三幅运动型方向盘，两侧的手柄位置采用打孔真皮，手感非常不错。方向盘右翼的功能按键比较简单实用，设置了模式按键和音响控制按键。而方向盘盘幅上的金属银色配饰显然具有画龙点睛的作用。

　　中央扶手除具有储物盒功能，盖板还可以前伸，延长的中央扶手给扶方向盘的右臂提供额外支撑。

　　1.6T车型采用绒布座椅，尽管视觉上没有真皮座椅的感觉豪华，但实际上与车内饰搭配效果并不差，而因为腰部和腿部支撑较好，且表面摩擦力较大，座椅对身体的支撑比真皮座椅效果更好。

　　后排座椅与前排的包裹织物相同，中央扶手可以放下作为杯架和手臂支撑，合上的时候与靠背合并非常平整，中间的乘客不会感到背部的不适。

     1.8L车型与1.6T车型内饰风格迥异，褐色和米色搭配的暖色调设计更具档次，看起来比较典雅。在功能上，相比1.6T车型配置更加丰富。

中控面板的饰条采用类似织物的纹理，对于车内档次的提升比较有帮助。

　　中控台的液晶屏更大，同时集成GPS功能，这应该是1.8L车型比较实用的配置。在我们的使用中发现英朗GT的GPS与同品牌车型的GPS在功能上并无不同，类比摇杆对于GPS的操控非常方便。

　　标配无钥匙启动和一键启动功能，启动按钮比较不明显，位于繁杂的按钮群里，start/stop的文字提示明显的告知这是启动键。而按键上的指示灯可以告知车的启动状态，而这对于噪音隔绝比较彻底的英朗GT确实非常必要，因为有时靠听发动机声音辨别是否启动是非常不可靠的。

　　仪表盘与方向盘的设计与1.6T车型并没太大差别，只是方向盘的颜色不一样，1.8L车型采用褐色方向盘，并且两翼的皮面没有打孔。

　　1.8L车型比1.6T车型多了一个USB接口，这个可以使用U盘作为音源输入。英朗GT的AVL随速自动音量调节功能会根据车速，自动提高或降低音响音量，这个功能在保证视听效果方面还是比较实用。

　　浅色座椅与中控台的搭配相得益彰，真皮包裹的座椅表面柔软，而支撑性并没有差太多。而真皮表面的打孔使得座椅的透气性更好。不过我们在使用中也发现浅色真皮座椅还是比较不耐脏，像我们试驾的车都是不足3000公里的新车，但有些座椅已经可以看到有些脏了。

　　安吉星全时在线助理在我们试驾的两款车上并未作为标准配置，因此我们并没有体验到这项豪华配置。