今年一年内我们多次试驾过沃尔沃S60车型，如果简单的按照1.6T、2.0T和3.0T的排量划分，我们也已经与S60有了三次的亲密接触，所以我们对它非常了解，非常熟悉。而这次车展上市的V60，与S60的关系非常紧密，尽管外观小有区别，内饰用料和配置也稍有差异，但简单地说V60就是S60的旅行版本，他们外型差别更多的在于B柱之后。

　　V60先期上市的车型为3.0T的R-Design版本，也是V60的高配版本，后期将会有2.0T车型推出。而沃尔沃的安全科技配置，包括偏航辅助系统、自适应巡航系统、行人警示系统等都会在V60 R-Design上看到。

V60与S60的主要差别：

　　● 前保险杠及雾灯格栅样式稍有不同;

　　● 旅行车的尾部造型是与S60最大差异;

　　● 采用织物和真皮搭配的座椅;

　　● 中控台没有设置驾驶模式选项按键。

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外观：

　　V60车身尺寸为4628mm*1865mm*1484mm，轴距为2776mm，数据上看与S60完全相同。不过由于采用旅行车型的尾部设计，所以视觉上会感觉V60的车身更长，黑、红、白三个颜色车款尽管数量较少，但基本覆盖了国内车主最常选择的三个颜色。

　　车头部分和S60的造型基本一致，多边形镀铬中网、LED头灯灯组都与S60完全相同。三横杠宽辐格栅的造型在车头比较低调，视觉重心更多的会放在头灯灯组上。

　　细长的柳叶形头灯在车头的整体视觉效果里并不算出众，但科技武装绝没有落后，LED日间行车灯、氙气大灯、大灯清洗功能都在V60上出现。

　　传统的雾灯位置并没有设置雾灯，而雾灯格栅设计的比S60要低调的多，没有采用镀铬设计。

　　而在厂徽LOGO旁边的一个方形组件，粗看以为是装饰，但其实这个是用来探测与前车距离的雷达，V60在巡航状态下可以自动监测前车的位置，并可以始终保持设定的距离。自适应巡航系统在S60车型上只有T6　3.0T车型上有配备，我们猜V60很可能也会是这样。

　　B柱之后的造型就与S60差别非常明显，V60车顶的弧线并没有在过了B柱之后就开始下滑，而是慢慢的往下收，在车尾处戛然而止，典型的旅行车造型。尽管B柱之前造型与S60基本完全相同，但尾部并没有任何的不和谐感，即便不考虑空间实用性，我们也认为V60的旅行车造型更有魅力。

　　由于采用旅行车掀背设计，尾部的造型与S60就差别非常明显，包括尾灯和后保险杠，造型都完全不同。

　　五辐镂空运动轮毂的造型造型比较漂亮，18寸的尺寸也看起来比较大。轮胎采用马牌轮胎，规格为235/40R18。

　　R-Design搭载T6 3.0T发动机，双涡流涡轮增压发动机增加率较高，最大功率可以达到224kW，最大扭矩440N.m。3.0T版本将搭载六速手自一体变速器。

　　据了解V60将有两种底盘配备，欧洲市场标配的动态底盘并没有配备于V60，国内的V60将配备舒适底盘。而S60 3.0T版本配备全时四驱系统，在V60也将看到。前麦弗逊后多连杆的悬架配置与S60车型完全相同。

内饰：

　　沃尔沃V60的内饰设计简单干净，整体感觉就像瑞典的家具的那种简洁实用的风格。我们在车展展台见到的V60采用的是深色内饰，金属拉丝面板，以及大量采用镀铬装饰，挡把、座椅采用真皮材质。但在中控台，我们并没有见到真皮材质的使用。

　　中控台微微左倾，让人感觉前排设计重心偏向驾驶员一侧，所有设计也都围绕着驾驶员。中控台的造型变化并不大，还是之前在沃尔沃车里常见的手机造型，外面感觉很空旷内层却很拥挤，所有按键都集中在“手机”上。

　　V60的方向盘与S60完全相同，造型算不上新颖，但做工和手感都是一流。真皮包裹的方向盘比较粗壮，方向盘功能按键包括蓝牙、影音控制等，滚轴的使用让连续控制更简单。

　　巡航按键位于方向盘的左侧按键区，巡航集成限速功能。位置刚好在大拇指够得到的地方，不需要低头找就可以控制。

　　行车辅助系统位于中控台的最下方，四个按键分别控制偏航辅助系统、跟车系统、转向辅助系统、以及停车辅助系统。这四个功能在S60车型上都曾经见到过，我们也曾经多次体验过这几个功能的实用性，在此就不再赘述。详细的功能体验文章详见《体验S60的驾驶辅助系统》。

座椅及空间：

　　V60 R-Design的座椅采用织物材质与真皮材质相搭配，坐垫非常厚实，包裹性也非常不错，尤其称道的是头枕比较高，并且头部可以靠到头枕，非常舒服。座椅角度电动调节，并且可以记忆三组座椅数据。

　　后排座椅采用三座设计，地板中间比较平坦，所以中间的乘客也会觉得比较舒服。后排座椅三头枕设计，也是照顾了中间的乘客。如果中间没有乘客时，中央靠背可以放下作为中央扶手箱。

　　车内的储物空间并不算丰富，但不管是手套箱还是中央扶手箱，收纳功能都非常狠，空间较大，且可以分类整理收纳。

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价格分析：

　　旅行车的造型在四五年前并不被人看好，那时只有一小部分铁杆车迷热衷旅行款。而近两年旅行车开始成为潮流，一些普通三厢车型的旅行版被热议，并逐渐被市场接受。V60就是这样一款车型，S60的高配置加旅行款的造型，让更多消费者有了选择的余地。

　　V60在国内的竞争对手主要是大众R36及奔驰C级旅行，这两款车的价格都在40至50万元的区间，但沃尔沃S60 3.0T的价格是52.98万元，所以V60 3.0T版本的价格应该不低于53万元。