动力性能:4.5星 快速和灵活的优秀个性化城市汽车
奥迪A1虽然是奥迪车型中个头最小的一款车,但它可不是奥迪带给我们的一个代步工具。在海外市场,它有A1在欧洲有三个涡轮增压发动机提供,1.2升涡轮增压发动机是作为一个城市用车最好的选择,但引进国内的是一台最大功率90kw (122马力)的1.4TFSI发动机,它最大扭矩达到了200Nm,动力指标甚至都略强于以性能著称的MINI COOPER。这种动力配置会让你奥迪A1感觉快速和灵活,是一个优秀的个性化城市汽车。
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奥迪A1这台1.4TFSI发动机的性能表现绝对不会令你感到失望,200Nm的最大扭矩能让你轻松甩掉身边所有排量比它更大的车型。在起步的一瞬间,它就能让你感受到像驾驶高性能车型一样充满激情。
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尽管这台1.4TFSI发动机在城市中使用,显得不够平顺,转速低于1500rpm涡轮增压器尚未启动前,仍会让它的提速有些乏力,但涡轮增压器启动后,它的性能表现依旧可以让你感到它加速的酣畅,甚至当你拉高转速,增压器发出的"嘶嘶"的声音,十足一个高性能小车的表现。实测表现中,起步瞬间变速器保护作用以及涡轮迟滞会有一定的延迟现象,但发动机中段的扭矩非常充沛,而转速接近6000rpm时,7速S-tronic会迅速升档,转速再次回到扭矩最佳的4000rpm左右,持续带来出色的推背效果,百公里加速达到9秒显得易如反掌。
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在城市中驾驶,我们总是很难平静地匀速巡航,似乎超越身边的车辆总是在一点一点刺激着你的驾驶神经,当然它能给你足够的动力表现,在以80km/h的速度行驶时,从D挡迅速变为S挡加速行驶,变速器的挡位会迅速从7挡直接降到4挡,拉高发动机转速换来更激情的加速表现。相比D挡会时常将转速控制在2000rpm以内,S挡油门反应更为敏感,转速会被控制3000rpm,跨越了涡轮启停的动力突变区域,加速也更为酣畅,但势必你会损失它的燃油经济性,因此它也注定是那些喜欢激情驾驶的用户最喜欢的表现。
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奥迪A1的制动表现同样出色,提供了稳定的安全性能,制动感也比较线性,踏板没有过长的空行程,制动力上升迅速,实测制动距离被很好地控制在39米上下的范围内,表现出了较好的安全性能。
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今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。