在本届上海车展上，进口雪铁龙带来了旗下运动型轿车DS4，该车在此前多次车展中均有亮相，在车展现场也受到了很多人的关注。虽然尚未在国内销售，不过其在欧洲价格已经公布，相信来到国内的日子不会太远了。今天就带来该车的静态评测。

看到DS4的外观就不难发现，这是一款极具动感和前卫的运动型车。正面是具有雪铁龙家族特征的双人字前脸，略显夸张的超大进气格栅，大灯凶悍的从正面延伸至两侧，看上去非常锋利。

从数据上看这款DS4长度虽然只有4270mm，但由于车身流线型线条设计，显得还是很舒展的。腰线在侧面车身有个明显的上扬，视觉上感觉很动感，不过受此影响后窗的面积做得出来一些牺牲。车身频繁使用了流线型线条修饰，运动感极强。

车尾造型和世嘉有些相似，不过看上去向后延伸的角度比世嘉更大，与车身过度的很自然，整体感觉很协调。运动，前卫是它给人的第一感觉。

进入车内，科技和前卫的感觉更加明显。该车采用了全黑内饰，风格很运动。方向盘一改雪铁龙此前惯用的中间固定的形式，回归传统方向盘样式，真皮多功能方向盘手感很好，用料和做工也非常讲究，该车配备手动换挡拨片，拨片手感很好，方向盘下部采用了赛车样式的切面设计，再次向人们诠释着它的运动。

仪表盘采用了桶形设计，边框用银色装饰包围，典型的运动风格搭配。仪表显示为液晶指示，蓝色背光配合红色指针，风格非常前卫。

车内有很多设计亮点，法国车的那种浪漫和个性体的现非常到位，一些打破传统的设计会让人眼前一亮。首先要说说遮阳板，在具备传统遮阳板折叠功能外，可以依靠设置在车顶的滑轨前后滑动，从而增加了挡风玻璃的面积，视线更加开阔。

换挡杆的外形精致，设计也是非常小巧，这很难与传统的换挡杆联系到一起，换挡时将它完全握在手中并不困难，看上去感觉有些滑稽，不过这的确让中控台简洁了不少。

一直以来法国车的人性化储物空间都是其重要的设计亮点，包括副驾手套箱在内的一些体积较大的储物空间都配有照明灯，打开中控台下方的拉盖，里面会提供一个超大的储物空间，杯架，照明灯，可提供饮料冷藏的空调出风口一应俱全，设计非常巧妙实用。除此之外，中央扶手，前排门板，以及前排座椅下面的抽屉都是不错的储物空间。

内饰用料比较讲究，中控台使用了软性的材料，门板接触手臂的位置也使用了真皮包裹，并且无论是中控面板还是操作按键做工都比较不错。中央扶手箱的体积不大，高度可以调节。

DS4采用了配色张扬的运动风格真皮座椅，据说座椅的颜色和样式可以选装。座椅并不算太柔软，不过看看造型便可以肯定，包裹性非常好，坐上去的感觉也的确如此。

座椅头靠的设计是个亮点，采用了镂空的造型，并且可以前后调解，为驾乘着提供一个合适的支撑。虽然此款车型的座椅调节均为手动，不过座椅按摩，加热等豪华配置依然配备。

空间方面，180cm的体验者坐入前排，头部可以有一拳的空间。然而受到流线造型的影响，后排的空间就要局促一些。体验者坐入后排，头部和腿部都分别有3指左右的余量，并且后排座椅也谈不上舒适。虽然后排中央配备了扶手，不过杯架，出风口等舒适性配置均没有配备。显然，DS4的设计初衷就是为了驾驶，买这样的车用来享受后排的人恐怕不多。

为了照顾外观设计，后排车窗面积受到了影响，并且由于造型比较另类，所以车窗的使用受到了限制。因此DS4的后排窗户为完全封闭状态，无法打开，这似乎有些得不偿失。

本文小结：

DS4是一款纯粹为驾驶者打造的运动型车，从各方面设计显而易见，坐在前排驾驶车辆是该车的唯一诉求。动感，前卫，时尚是内外透露出的一贯风格，相比目前众多运动风格的紧凑型车来说，DS4散发出的运动感更为彻底，虽然尚未在国内销售，不过它一定是一款值得期待的车型。