雪铁龙DS5这款车想必大家已经不是第一次见到了，但相信之前你也只是和我一样，在各种大大小小的车展上与它见过面。而最近，DS5的量产车终于到店了。之前就有消息放出DS5将以进口车的身份于6月份正式上市，预售价将在30-35万之间，现在看来此消息还算可靠。那么真正量产后的DS5到底长什么模样呢？接下来马上揭晓。

● 外观极其前卫

由于太过另类，导致之前我们一直不清楚DS5究竟该属于哪种车型，如今厂家把它定位于中型车。然而即使是这样，在市面上我们依然找不到能够与它直接竞争的对手。它的车身尺寸为4530×1871×1513mm，个头大概相当于一辆“两厢C5”吧！

DS（英文全称为Different Spirit，诞生于1955年）作为雪铁龙旗下的高端品牌，拥有着与众不同的外观。在我看来，眼前的这款DS5很像来自未来的某种生物，另类的外形总会吸引人的目光。

从侧面看，DS5的线条流畅，白色的车顶划出一条动感的弧线，黑色的C柱与隐私玻璃融为一体，让DS5看上去更像是一件艺术品。量产车的轮胎以及轮毂尺寸相比此前的展车有所变化，好在变化后的尺寸以及样式并没有影响到整车的外观。

DS5的侧后方给人敦实饱满的感觉。高腰线的设计让它看起来很动感，宽大的C柱、上翘的扰流板、左右双出尾排都展现出它的运动风格。尾灯的设计带有明显的雪铁龙家族特征，车灯点亮时如同三条舞动的丝带，拥有法式的浪漫与激情。

● 内饰很个性

内饰在用料方面与之前的展车有所不同，变得更加常规了，不过设计风格则依旧天马行空。车内按键的布局已经打破传统，设计师的目的似乎要将DS5的内饰打造的犹如战斗机舱一般，全黑色的内饰透露着强烈的运动感与科技感。

方向盘很有跑车的味道，没有使用雪铁龙的集控式方向盘或许是明智之举。仪表盘采用方形不对称的设计，最左侧为转速表，中间为速度表，最右侧为行车电脑显示屏。此外，DS5还配备了抬头显示功能，样式与标致508接近，而非宝马那样显示在前风挡上。当然作为量产车，DS5不出所料的减掉了一些展车上原有的配置，略微有些遗憾。

中控面板的按键布局看上去的确有些凌乱，但其实它们的功能分区还是很明确的，只是有些个小的按键操作起来会不太方便。钟表的出现提升了车辆的档次，一键启动的样式也很别致。中控台拥有一块7英寸液晶显示屏，并带有GPS以及倒车影像等功能。

雪铁龙的工程师将DS5的全部车门控制按键转移到了中控部分，初次使用需要适应。不过这套多媒体控制系统与标致508上面的Info-Drive看上去一模一样，集成了导航、实时路况信息、收音机、CD、系统设置以及电话簿等功能，对于中控屏幕的控制几乎都要依赖于这个旋钮。

除了中控部分，顶棚还具有诸多按键。除了抬头显示以及天窗调节按键之外，据了解DS5还将配备AQS空气质量控制系统以保证车内空气清新。

三扇天窗的设计是DS5比较独特的地方之一。虽然没有亲自实践，但从前面的控制按键来看，它们应该都可以打开。此外，DS5还采用了带有10个扬声器的DENON（天龙）音响，该品牌来自日本，成立于1910年。对于那些音乐发烧友来说，相信这套装备也会非常具有吸引力。

● 硬件实力一般

座椅造型与此前的展车几乎一致，采用Nappa真皮，看上去就非常舒适，且很显档次。而且它还拥有座椅记忆、加热、按摩以及腿部支撑调节功能。后排也考虑到了中间乘客的舒适性，拥有三个头枕。但由于DS5只配备了双区自动空调，所以后排只有空调出风口，却不能调节温度。

正常状态下DS5的后备箱空间为460L，和普通两厢车差别不大。当然，第二排座椅还可以4/6分折放倒，并且后备箱与车内后排是联通的，方便拿取小物品。

动力方面，DS5采用1.6T发动机，最大输出功率163马力（120kW），峰值扭矩240N·m，传动系统匹配6速手自一体变速器。悬挂方面则采用前麦弗逊、后整体横梁式悬挂。从整体水平来看，DS5在这些硬件方面似乎并不占什么优势。当然具体表现还要等今后试驾之后才能评判。

30-35万还能买什么车？

如果DS5真的定价在30-35万区间，那么我认为它未来将面临的压力还是非常大的。首先，这个价位已经可以买到豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的中型车了，而这些车型仅在品牌上就比DS5更有优势。就拿奔驰C级来说，以现在5万元左右的优惠幅度来看，C200时尚型的售价也只有33.8万元，而优雅型更是跌破30万，动力方面也要远远好于DS5。

如果选择SUV，这个价位已经可以买到顶配途观2.0TSI 自动旗舰版 四驱车型。无论在动力、越野、空间等等方面都要强于DS5。如果你非要选择进口车，那么不久后即将上市的福特锐界2.0T车型也将定位于这一区间，而且它的实力也不容小觑。所以说DS5除了个性的外形以及内饰之外，它已经没有什么优势了。

总结：

目前的汽车市场竞争越来越激烈，各个厂家也在不断推陈出新。说实话，我们很高兴能够有像雪铁龙这样的厂家敢于尝试不同类型，给我们带来新鲜感。但同时作为消费者，我们还是会理性的消费。可以毫不夸张的讲，DS5目前在国内几乎还找不到任何对手，因为它完全开辟了一片新的天地。但问题是，是否真的有人愿意花重金买下这块地。如果所有人都觉得它够惊艳，但就是因为实用性不强而没人选择它，那最后DS5只能孤芳自赏，直到凋零。所以，希望长安雪铁龙能够把DS5的硬实力真正提升起来，不要让它只是成为一个花瓶。