提到迈腾(参数|询价)这个名字相您一定都不会陌生，作为大众集团明星产品一经推出就立刻受到了消费者的喜爱，迅速成为了徳系B级车典范，同时迈腾这个名字也与商务轿车画上了等号。但今天我们所试驾的迈腾却与众不同，在保留了商务气息的同时又很好的融入了家庭气息，这就是新迈腾旅行版（New Magotan Variant）。新迈腾旅行版分为舒适型和豪华型两款产品，定价分别为32.48万元和37.48万元。下面我们就带您全面的感受一下这款家庭气息浓郁的商务轿车。
外观 前脸的商务+尾部的家居
新迈腾旅行版的英文名字叫New Magotan Variant，从名字就能看出来这是一款迈腾的衍生车型，所以在车身设计上基本保留了迈腾的特性。新迈腾旅行版前脸设计与普通迈腾几乎完全相同。“U型前脸”具有家族的统一特征，“四道杠”的格栅依然证明了它标准德国血统，只是格栅的条幅更加小巧精致。车身尺寸方面由于旅行版为短轴版车型，所以看上去会比国产迈腾看上去小巧一些（长宽高分别为4771mm；1820mm；1536mm）。
新迈腾旅行版的前脸设计成功运用大众汽车集团最新设计理念，给人一种浑然天成的感觉。Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，全镀铬的设计有散发着强烈的威慑力，与车头的其它镀铬装饰浑然一体。同时迈腾旅行版还具备了自动泊车功能，只需轻按键，电脑会根据全车十探头的测量数据，来协同车辆的转向机、ESP泵工作。驾驶者只需通过简单控制油门、刹车来掌握泊车速度即可。
新迈腾旅行版前脸设计的另一个亮点集中在前大灯上。首先熏黑设计看起来炯炯有神，同时有添加了几分运动元素。销魂的U状LED日间行车灯无论什么时候都会让你对它记忆犹新。精致夸张的前雾灯力量感十足，一切以讲究简洁为主。充分体现出了大众设计师的精华。
新迈腾旅行版侧面造型家具风格十足，设计风格完全区别于前脸。大号的行李架从车头一直延伸到车尾，在满足整车美观度的同时又保证了实用性。外后视镜在集成了转向灯功能的同时，还装配上了迎宾照地礼灯，充分显示出了新迈腾旅行版的人性化配置。新迈腾旅行版为进口非加长版车型，所以轴距仅为2712mm（国产迈腾轴距2812mm），但对于偏向家庭用车来说，2.7米的轴距不大不小刚好合适。
作为一款旅行车来说，就一定少不了出游，所以它的轮胎就显得尤为重要了。这方面新迈腾旅行版的表现就不错，配备了德国马牌的ContiSportContact 3的轮胎，轮胎尺寸为235/45R17。非常值得一提的是该轮胎还拥有ContiSeal自修补技术，轮胎能通过涂在内壁的密封剂迅速修补破洞。行驶途中，当车辆轮胎扎入钉子或碎小玻璃尺寸，该轮胎能够自修补直径不超过5毫米的“伤口”。十幅设计的轮毂虽没有过多修饰，但充分体现出了德系轿车的精致内涵。
尾部造型可以算是新迈腾旅行版的最大标志了，个人感觉这个“屁股”设计十分性感。从正后方看起来车尾显得十分紧凑，同时也保留了一些前脸和侧身的风格。全新的LED尾灯镶嵌在厢式车尾上显得别有风味，上“U”的内部设计与前大灯相呼应。下保险杠则跟国产迈腾略有不同，增加的镀铬防擦条和下扰流板，将纯进口车的细腻豪华的感觉完全烘托了出来。
新迈腾旅行版内饰让人非常熟悉，与国产迈腾完全一致。设计依然为大众汽车以功能性为导向的基本思路。以黑色色调为主，并在多处点缀了极具质感的木纹及金属饰条，让整个驾驶舱在保持商务气息的同时又充满了年轻和运动的气息。另外在做工和用料方面也十分到位，就记者个人而言，新迈腾旅行版的驾驶舱足以比拟大众豪华轿车辉腾。
新迈腾旅行版与普通版车型相同，均配备了三幅运动方向盘。方向盘采用了头层牛皮包裹，握手处巧妙的恰当突起，保证了恰到好处的握感，也让造型更显动感流畅。同时方向盘还集成了音响操控，蓝牙电话，切换显示信息等功能，确保了驾驶员行驶时也能操作自如。
新迈腾旅行版的的仪表盘与家族其它车系相同，依旧是大众经典的造型设计。组合仪表采用白色背光技术，车辆信息显示简洁醒目，即使在夜间行驶时数据读取也都清晰明了。
新迈腾旅行版的内饰设计可谓是凝聚了大众汽车集团汽车设计的精髓，将实用与美观融洽的组合在了一起。仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强，时钟被单独的设计在了出风口的下方，将整个中控台化成了两个区域。全自动双区空调位于中控台最下端。
新迈腾旅行版有顶级的多媒体语音娱乐系统，其功能丰富技术先进，支持多种格式媒体播放，并配备6.5英寸高清触摸屏。同时迈腾旅行版还可以选装丹拿（dynaudio）10扬声器高保真立体声音响，这对于车内人员来说绝对是一场听觉的盛宴。
新迈腾旅行版配备电子手刹，简单的电子按钮代替了传统手刹机械式拉杆。同时旅行版迈腾还具有Auto Hold自动驻车功能，只要速度为0，车辆会自动保持制动防止车辆溜动，可以说任何时候都不会溜车。遗憾的是新迈腾旅行版没有配备无钥匙系统，这对于一款售价将近40万的B级来说确实差点意思。
全景天窗是新迈腾旅行版的一大亮点设计，对于消费者有着极大地杀伤力，整个天窗面积超过了1平方米，其覆盖面积几乎已经达到C柱之后，令后排乘客能完全享受全景天窗所带来的风景。不同于一般全景天窗，旅行版迈腾在享受风景的同时，还能提供换气功能，前部天窗可电动开启。
空间 后备箱绝对是最大亮点
新迈腾(参数|询价)旅行版的座椅可以算是一个强项，运动化得座椅设计为乘员提供了良好的支撑。主驾驶座椅带有12向电动调节，并带有三组记忆和座椅通风功能，这样的配置一般只会出现在D级轿车中，由此可以见新迈腾旅行版对舒适性的要求。
新迈腾旅行版的前排空间十分宽敞，通过电动座椅调节驾驶员很容易找到合适的坐姿。座椅两侧采用了硬度加大的真皮材质，在并线和过弯时可以对前排乘客起到良好的支撑作用。尤其是椅垫的长度，可以有效的减少长途驾驶带来的疲劳。
新迈腾旅行版后排座椅为三人坐设计，但遗憾的是后排地板没有采用平板式设计，所以不太建议后排满员及长时间乘坐。同时新迈腾旅行版为提高后排的舒适性，为后排乘客设计了空调出风口。
后排空间方面，由于新迈腾旅行版的轴距要比国产迈腾少了加长的100mm轴距，因此后排空间算不上富裕，但是日常使用仍然绰绰有余。
新迈腾旅行版后备箱空间达到了603L，单从数值上看已经完全超越了B级车水平。另外后排座椅可以按4/6比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空间将达到1731L，大以满足乘客存放大件物品的需求。另外在后备箱内还设计了可移动的滑板，充分体现出存储灵活性，而电动尾门则是体现豪华性的必要装备。
操控 黄金组合 2.0T+DSG双离合变速器
新迈腾(参数|询价)旅行版搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，但是区别于国产迈腾的引擎，该款发动机为高功率版。最大的动力输出达到了210马力，155kW，280N•m，以及7.7秒的百公里加速时间，这样的数据在同级车型中绝对算得上是出类拔萃。另一方面这款发动机调教的也十分激进，与以往的涡轮增压器在2000转以上在可以发挥作用不同的是，新迈腾旅行版2.0TSI发动机的最大动力输出范围在1700-5200转之间，涡轮增压器更早的介入就意味着这台发动机能够更快的“贡献”出最大功率和扭矩。
DSG双离合变速箱可以算是大众集团的看家利器，新迈腾旅行版搭载6速双离合变速器，在同级别车型也绝对称得上上流水准。D挡下换挡频繁平顺性很好，这是DSG的最大优势。而切换到S挡后，变速箱又会转变得动感十足，可以让驾驶员充分的享受到驾驶给予的乐趣。
在悬架方面，个人认为新迈腾旅行版的悬架调校较硬，在经过减速带等颠簸路面时，车辆回馈到人员身上的颠簸感比较明显。当然，较硬的悬架调校对车辆过弯等情况下也是有一定帮助的。
小结
通过短暂的接触后，我们深刻的体会到了新迈腾旅行版的魅力所在，新迈腾旅行版可以算是完美的将家居风格和商务气息融合到了一起。全景大天窗、超大的后备厢和后排儿童座椅均体现出了整车的实用性，同时硬朗稳重的外表以及齐全的配置又能满足用户的商务需求。另外，2.0T涡轮增压引擎和6速DSG双离合变速器的组合又为其提供了出色的动力性能。相信如果您是一个注重家庭的商务人士，那么新迈腾旅行版一定会是您不错的选择。