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马自达CX-5到店实拍 紧凑级SUV新秀

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    紧凑级SUV市场目前的火爆程度已经相当了得,车型可选范围不大,很多车型供不应求甚至疯狂加价,让消费者犹豫徘徊。途观CR-V(参数|询价)、RAV4在这一块市场上算是老三样,不过,我们今天再来向大家引荐一款紧凑级SUV的新秀,就是摆在我们面前的这台动感时尚的马自达CX-5(参数|询价)

  马自达这款新车CX-5从亮相到上市的时间可谓迅速。2011年3月的日内瓦车展,其前身Minagi“势”概念车首次亮相,到同年11月的法兰克福车展,量产版展出。在今年4月末的北京车展结束不久,它很快的出现在了长安马自达的4S店,官方公布了5款配置,价格从23.38-28.18万元。不过这款车在国内推出的速度,基本和国外同步。目前,它以进口的方式在国内长安马自达的网络销售,而明年初它将国产化。其优雅靓丽的外形,加上先进的整车技术,势必会受到年轻一代的追捧。

  外观上,CX-5的设计完全是那种让人一见倾心型。它采用了马自达新的Kodu(魂动)设计语言,如流水一般的线条,将车身塑造出了流动的光影效果。前脸没有再使用新马3的血盆大口,而是回归传统,盾形的格栅经典耐看,黑色烤漆、银色轮廓加黑底网状格栅,简洁而有质感。大灯造型线条柔和但又不失动感。概念版车型格栅下方的银边直接向两侧延伸,插入大灯轮廓中,与灯组内部造型完全融为一体。当然,这种概念化的设计在量产车中难以延续,毕竟作为量产车,必须要符合大多数人的审美,并且控制成本,才能获得良好的市场收益。不过设计师的巧手却将这个理念延续下来,在灯组内部做了一个造型与格栅衔接,使其个性中略带一点中庸。同样,大灯下方一对凌厉的银色装饰造型也被取消而被雾灯所替代,但个性与动感依然不减。

  侧面线条总算跳出了SUV的死板,跃动的弧线使其运动气息很浓,门板下方的凹陷造型,让我联想到全新的法拉利620的设计,再说俗点就是有点像耐克的板鞋。它的长宽高分别为4555mm×1840mm×1710mm,轴距2700mm。对比竞争对手的话,本田CR-V轴距为2620mm、大众途观为2684mm、丰田RAV4为2660mm、起亚智跑(参数|询价)为2640mm。那么,一句话总结就是优势明显。

 

  魂动理念贯穿整车设计,车尾看起来同样卖相很棒。尾灯的设计雕刻感十足,最让编辑喜欢的是两个尾灯之间弧形的轮廓线,还有尾窗上与车身完全融为一体的小尾翼。当然还有点遗憾,就是尾排部位没有延续概念车的动感造型,而保险杠黑色的位置设计感不强,最好让左右双出的尾排再精致一些。就算是美中挑点不足,但这款车的出现,肯定会让喜欢运动型SUV的年轻人对它的造型完全没有免疫力的。

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