随着市场环境的逐渐成熟，长安乘用车针对国内家轿市场频频发力，自上个月刚刚上市的全新逸动车型外，近期颇受国人关注的长安悦翔V3终于来到了我们面前。网上车市对这款入门级家轿进行了首次试驾体验，并特别针对悦翔V3的油耗表现进行了长途驾驶测试，下面我们就来看看这款车能否符合你心目中的理想经济实用车型。
悦翔自2009年3月推出以来，三年累计销量达到了25万辆，作为自主品牌，这是一个很客观的销售数字。针对细分市场，长安汽车推出了悦翔V3来进一步壮大悦翔品牌的实力，为消费者提供多层次的产品选择。预计五月份上市，预计售价4-5万元左右。
悦翔V3车型市场定位将会低于目前的悦翔车型，新车的长宽高分别为4180*1650*1465mm，轴距2410mm。虽然轴距有所减少，但是凭借着全新的外观设计，出色的油耗表现等会在这个级别的市场中有有一定的作为。
悦翔V3整体外观造型设计与最近上市的逸动很相似。同时采用海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满。在汽车领域，仿生学造型设计的优点在于可以最大程度上减少风阻，降低油耗，以达到经济实用的目的。
品牌设计家族化最近几年深得汽车制造商的青睐，特别是德国大众针对自己的几个品牌运用了模块化设计，这样的好处就是可以降低制造成本。自主品牌的厂商现在也在走这种路线，正在将自己的造型设计一步一步的向家族化靠拢，这样的话在制造新车时候，既可以保留家族化特征，又可以减少研发成本。
虽然悦翔V3主打入门级家轿，但是在外观设计上却也有自己独到之处。多边形造型的前大灯搭配晶钻式的大灯组，看上去非常富有时尚气息。
从侧面看悦翔V3确实不难看，微微上扬的腰线从前大灯一直延伸至后尾箱，凸起的轮拱造型搭配多幅式轮毂，看上去也有那么一丝运动气息。
尾部的造型设计与整车造型相得益彰，只是腰线与后尾箱隆起的线条结合的部位稍显生硬，过渡的不是太完美。但不得不说这个隆起的造型恰恰是尾部造型的点睛之笔，同时也能让悦翔V3在高速行驶的时候起到稳定车身的作用。虽然只配备了三点式的倒车雷达，不过也足够应付这款入门级的小车的倒车泊车了。
内饰采用双色设计，犹如海豚的背部与腹部，上深下浅流畅自然。纹理装饰精致细腻，富于品质感，营造出轻松舒适又不失时尚的内饰氛围。造型采用对称式环绕造型设计，给人以包容被保护感，打造独属个人空间。
采用与中控台一体化设计的音响系统看上去简单又实用。配备了单碟CD，对于这样一款入门级小车来说实属不易。可喜的是还配备了USB2.0接口，可以随时将U盘里的音乐同步分享，相比CD碟片来说，更加方便实用。
采用了手动空调系统也属合情合理的范围，不过旋钮调节起来略感生涩。后视镜配备了四向电动调节以及前大灯的5级高度调节都是时下主流的配置，非常实用。不过，对于一些做工和细节上的处理，悦翔V3还有带提高。
针对入门级家用轿车，悦翔V3在储物空间上下了很大的心思。除去后备箱之外，车内储物空间大大小小多大13处之多，且每一处看起来设计的也十分合理。其实消费者看中的就是这些十分实用而且贴心的配置。
前排座椅采用的是浅色织布材质，整体乘坐的舒适度不错，但是头枕的设计不是很理想，做久了容易产生疲劳感。采用的四向手动座椅调节也是属于“平民化"的配置。经过我们的实际乘坐，前排座椅的空间还是比较理想的。
虽然悦翔V3的轴距从数据上看并不能有出色的表现，不过经过我们的实际乘坐体验之后，可以看出悦翔V3的后排空间还是能够满足日常乘坐需求的。
后备箱可以作为悦翔V3的第十四个储物空间。在将后排座椅向前放倒之后，后备箱的储物能力大大提升，在同级别车型中还是很出色的，完全能应付日常出行。
动力上，悦翔V3采用长安汽车C13全铝1.3L发动机，最大扭矩为121N·m，最大功率为69km，在同级别车中处于领先地位。C13发动机具有领先同级的自然吸气匹配技术，在匹配过程中采用多点电喷控制、最优燃油量控制技术，严格控制喷油量，使整个发动机在机车匹配过程中，动力性、经济性得到最优化配置。
由于此次试驾的主要路段是高速路，并且碰上了7级大风，为了保证安全，所以在行驶过程中并没有对悦翔V3进行激烈驾驶。只是感受了一下5速手动变速箱的换挡平顺性。由于采用了软轴换档技术，换挡时吸入感很强，换挡还是比较平顺的。当高速路上以时速100km行驶的时候，车身明显开始有发飘现象。当然也与大风天气有关。不过车内的静音效果一般，高速行驶时候的胎噪和风噪比较明显。
悦翔V3的一个亮点就是四轮采用了独立悬挂设计，前轮采用麦佛逊独立悬挂，后轮采用多连杆独立悬挂，这在同级别车型是是非常少见的。得益于独立悬挂，悦翔V3在行驶过程中能很少的过滤掉路面的颠簸，大大提高了后排乘客的舒适度，同时对于提升整车的操控性有非常有帮助。不得不说四轮独立悬挂是悦翔V3的一个亮点。
油耗测试：此次试驾的一个重要环节就是油耗测试，地点是从哈尔滨出发一路走高速公路到长春，然后计算出悦翔V3在这段路程行驶的油耗表现。
经过计算我们此次255公里的平均油耗为6.1升。由于此次长途试驾碰到了6-7级的大风天气，所以风阻对于油耗表现的好与坏也是一个很大的因素。不过这样的成绩对于这款1.3L排量的入门级紧凑家轿来说也是非常令人满意的。
总结：长安悦翔V3的整车表现还是不错的，不过针对一些做工和细节上的不足，希望长安汽车能在提高产量的同时注重一下品质的提升，有一个好的口碑是需要多方面因素的。