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剑指高尔夫6 马自达3星骋两厢实拍详解
 

长安马自达  Mazda3星骋

说到国产两厢车大家会想到谁,高尔夫(参数|询价)?骐达(参数|询价)?这些实力车型想必已经耳熟能详了,不过就在2011广州车展上,全新国产马自达3两厢正式向他们宣战,新上市车型共4款,包括1.6L和2.0L两个排量,下面就让我们近距离了解下这款新车的里里外外。

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进口马自达3两厢大家已经非常熟悉,此次上市的马自达3星骋两厢在车身尺寸上与进口版保持一致,长宽高分别为4490mm、1755mm、1470mm,而由于两厢的原因,在车长上比三厢版短了105mm,整体更加紧凑干练。

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马自达3星骋两厢沿用了新“家族脸谱”的外观特征,“大嘴”进气格栅绝对个性十足,在其前方的人既能感受到极具张力的大气,同时一丝丝的诙谐与灵气也在弥漫。另外,引擎盖上的两屡青筋线完美的将两侧隆起,在整体风格中又穿插了低调的肌肉感。

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马自达3星骋两厢的前脸灯光组合造型是一大亮点,柳叶形前大灯犀利无比,内部透镜周围融入了大量的镀铬元素,具有鹰眼的锋利让人过目难忘。另外值得一提的是,雾灯设计十分特别,大面积结构将雾灯突显的十分醒目,风格上与一汽马自达睿翼十分的相似。

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马自达3星骋两厢的车侧线条比较紧凑,仍然保留后部车身拉高、车尾短促的外观设计,且C柱到尾箱的过渡更加自然。而曲线明显的上下腰线,不仅强化了星骋的运动感。同时也显示出了马自达汽车对于细节的把握。在车身两侧的运动型小包围起到了压低车身的效果,颇有一番跑车的味道。

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马自达3星骋两厢的外后视镜集成了转向灯,这一设计在时下十分流行,大尺寸的反光镜实体可视范围非常广泛,很好的保证了驾驶中的安全性。另外,经过精心设计的起伏螺旋式铝合金两个极富激情,静态时已体现出足够的动感,与之匹配的是205/55R16的普利司通轮胎。

 

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马自达3星骋两厢的车身尾部线条是值得一提的地方,立体而突出的线条体现出日系车少有的饱满肌肉感,但却没有美系车型刚毅呆板的菱角分明,整车线条仍保持了惯有的流畅性。

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马自达3星骋两厢设计基本延续了进口版车型,紧凑的车尾十分干练。两厢版将精致尾翼进行全新设计,采用的弧线赋予其十足的动感。

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与前大灯相呼应的是,马自达3星骋的尾灯由原来的圆形灯组改为了线条锐利简洁的全新红白样式,但没有采用熏黑式处理,被行李箱盖分割的设计也是马自达家族的特点。另外,马自达3星骋的尾部配置了四泊车探头,让您在倒车时也可轻松自如。值得一提的是,行李箱开启采用一键式,操作十分新颖。

 

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内饰整体照搬了进口版的设计,年轻动感是设计上遵循的主导思路,在这个全新马3的车内,我们看到了熟悉的黑银配色方案、更丰富的配置、以及更富有冲击力的中控台样式,相比现款车型而言这无疑是具有颠覆性的变革。

  Mazda3星骋

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马自达3星骋两厢的三幅式多功能方向盘酷似睿翼,银色金属饰板也为内部平添了科技质感。方向盘上集成了包括娱乐系统控制、定速巡航等多项快捷按键,合理的位置分配也让其实用性大增。换挡拨片的配备绝对与其运动的风格十分相符,质感出色的设计也极容易唤起驾驶者对速度的欲望。

  Mazda3星骋

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6碟CD音响、双区自动空调两项配置占据整个中控面板,但整体布局十分清晰,按键与旋钮的规格也更加符合驾驶中的操作。双区自动恒温空调相比许多车型而言,操作更加简便,三个旋钮的独特整合能力替代了诸多按键操作带来的繁琐。

  Mazda3星骋

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星骋在方向盘左侧还“驻扎”了灯光调节、ESP电子车身稳定系统开关等驾驶中需要用到的按键,下方的小空间放置手机之类的小物品十分合适,这些人性化的设计体现了马自达对细节的重视。不过,虽然两厢版的定位要更加运动,但踏板并没有采用金属材质。

 

  Mazda3星骋

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马自达3星骋两厢的手套箱开启角度十分适合驾驶者的习惯,内部空间虽说算不上十分出色,但手套箱盖上的储物空间却为其增色不少。此外,在前排座椅中间,特别为前排乘客设计了杯托,虽说只可以放置杯子,但实用性已经足以令我们满意。而如果您想放置其他物品,稍微靠后位置的中央扶手可以满足您的需求,比较深的内部空间使得一些常规随身物品毫无问题。

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座椅材质柔软度非常适中,做工也是十分出色,前排座椅大面积的侧翼对驾驶者来说驾驶舒适性完全不用怀疑,很强的包裹性也从另一个角度突出了马自达3星骋对舒适性的追求,不过遗憾的是,两厢版依旧没有电动座椅调节。180cm身高的驾驶者在空间上十分合适,如果身高再高的驾驶者可能会感觉有些压迫感。

  Mazda3星骋

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后排座椅的三个位置均配备了头枕,并且均可手动调节高低。中间中央扶手放倒后可以放置水杯等小件物品,让后排乘客也可享受到前排的待遇。空间方面很令人满意,同样180cm的乘客感觉十分敞,而且在前排座椅后方和中央扶手处均设计有储物空间。

  Mazda3星骋

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相对于尾部紧凑的设计来说,新马3的备厢容积比较出色,两厢车型配备了后排座椅拆分的功能,与同级车相比下有一定的优势。值得肯定的是,其备厢开闭使用了液压连杆,细节用料比较厚道。

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动力方面,马自达3星骋两厢采用与星骋三厢版车型相同的1.6L与2.0L两种排量的发动机,其中1.6L发动机保持现在的发动机型号参数不变,最大功率为79千瓦,最大扭矩为146牛米,变速器采用的依旧是4速自动和5速手动变速器。而2.0L发动机最大功率为108千瓦,最大扭矩则为182牛米,匹配6速手动或者5速自动变速器。悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂的经典搭配,驾驶性能上完美突显了其“弯道舞者”与动力充沛的特点。

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